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蘇伊士運河的起源

1和17世紀,法國人萊布尼茨提出了開鑿蘇伊士運河的計劃。19世紀,法國工程師費迪南德·利蘇普將這個計劃變成了現實。1854年,他與當時還是土耳其屬地的埃及總督賽義德·帕夏簽訂了《蘇伊士運河及其附屬建築物建設和使用特許權合同》,該運河連接地中海和紅海。根據合同,租期為運河通航之日起99年,到期後歸埃及所有。

2.埃及免費提供運河開挖所需的所有土、石和勞動力;運河是埃及領土的壹部分,運河公司是埃及公司,受埃及法律和習俗管轄。1859年4月25日,在所謂“國際蘇伊士運河公司”的主持下,運河在北端塞得港破土動工,1869年8月竣工,10月7日通車。通航後,運河壹度被法國控制。當時,運河公司52%的股份分散在法國資本家手中。1875年,英國政府利用埃及政府的金融危機,占領了埃及的全部股份,從而持有該公司44%的股份,成為運河的實際控制人。1882年,英國出兵埃及占領運河地區,自此控制運河長達74年。

3.1956年7月26日,埃及正式將運河收歸國有。同年,埃及打敗英法,糾正了以色列的武裝侵略,捍衛了運河主權。1967年6月,以色列再次發動侵略戰爭,西奈半島被占領,埃及關閉運河。1973 10,埃及對以色列發動自衛反擊,強行渡過運河,收復部分西奈領土。運河於6月1975重新開通。