中國南車和中國北車哪個好？

北車垃圾，就像壹汽，二汽那樣直接引進技術的企業，沒有核心技術，350 公裏以上的列車核心技術都是直接引進，自己就做壹個殼子，而且殼子與沒有南車的好，氣動阻力大於南車16%。壹汽，二汽每年為外國送多少利潤估計可以造10幾個超級貪汙犯了。 南車在高鐵上受電弓，牽引電機，高能變頻系統，儲能系統都是自己開發的核心技術，這些技術不僅用在高鐵上面，而且擴散到其他工業領域，比如船舶全電力推進系統，大型電力20兆瓦超大功率軋機，800k伏直流運輸 核心部件換流閥，因為南車有直接的8寸iGB 半導體產業。還有南車的超級電容，現在已經用於他們自己的電車，繼續發展下去，超級電容汽車也將是南車的地盤之壹。以後南車就是執中國電力系統之牛耳的超級企業，前途不可限量！ 請問上述核心技術，北車有什麽？電力系統的核心技術都是相通的，如果北車有核心技術，在什麽其他地方可以證明。 如果南北車合並，南車不做主導，豈不是在做逆向淘汰！