2.之前的股價上漲過快，過早地反映了其未來的業績，現在回落也很正常；
3.航空股前期的炒作主要來源於航空公司重組預期，導致股價漲幅過大；但隨著國航\東航等公司紛紛出面披露(至少三個月內)無意重組，泡沫破滅，股價下跌。
4.航空板塊預計還有下跌空間，但幅度不大。個人估計還有10-25%的下跌空間；
5.隨著年底股東大會的到來，航空板塊的重組可能再次提上日程，因此航空板塊四季度仍有機會表現；
6.人民幣持續升值，航空股是受益板塊，所以中長期來看，繼續看好航空股。