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Ofo已於去年底與阿裏達成投資協議,接受後者領投的6543.8億美元融資。不過,ofo和阿裏均未公布具體融資細節。昨天,媒體人賈敬華在其百家號上表示,在新壹輪融資中,ofo的很多股東都已經同意並簽署了投資協議,只有壹個股東遲遲不簽。媒體經多方證實,不願意簽約的ofo股東正是最近正在孵化自行車共享平臺的滴滴出行。
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Ofo接受阿裏的融資,這筆錢的壹部分用來洗去滴滴在ofo的份額。但ofo做到今天的估值,滴滴是很大的受益者。它不會就這樣放棄的。不簽的目的是防止ofo拿到阿裏領投的融資,從而限制其發展。滴滴不可能直接對抗阿裏,這筆融資肯定會盡快發放。
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滴滴正在和老牌自行車廠藤田合作造車。第壹批訂單20萬左右,制造汽車的零件已經制造出來,大概有幾萬個。?
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就目前的情況來看,廣州、深圳、南京的相關職能部門對滴滴的單車共享並不那麽歡迎。簡單的投放可以,但是很難允許它在當地形成規模效應。目前,這些城市的自行車共享仍然由ofo和mobike主導,並且已經飽和。
根據以上可以看出,滴滴反對ofo拿阿裏融資是真的。