這條運河主要用於解決桂南和桂西的運距和成本問題。假設運河能在未來10年開工建設，將極大解決廣西長期依賴廣東內河航運的問題，也就是說廣西不再受梧州長洲樞紐的制約。
此外，平陸運河也讓西南各省的海上外貿有了新的選擇。通過平陸運河到北部灣的港口，降低了成本，節省了時間。
平陸運河的意義
規劃中的平陸運河北起西江水系西津水電站庫區平塘河口，沿沙坪河上行，穿越分水嶺，再沿九洲河下行至欽州市靈山市陸屋鎮，經欽江幹流(上遊稱陸武江)入海至北部灣欽州港，全長約140公裏，其中可開挖陸域約20公裏，實現廣西境內的江海通達。
平陸運河的開通將使南寧到大海的距離縮短560公裏，數千噸的海船將直達南寧，南寧將成為壹座真正的海濱城市。
平陸運河的建成可以大大降低物流成本。現在它通過鐵路實際上增加了物流成本，因為鐵路的運輸成本是水運的兩倍。如果有壹條運河通往西江支流邕江，連接西江水道，海上裏程縮短，運輸成本自然大大降低。
平陸運河開通後，對南寧的貨物運輸，尤其是長江(西江水系上遊)周邊地區的貨物運輸將是壹大利好。相比從珠三角出海，大概會節省壹半的費用，這“很可觀”。
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