市場預估459.2億元；凈利潤40.65438億元，同比下滑40%，但低於市場預測的40.4億元。根據上述財報數據，這是吉利汽車四年多來首次出現大幅下滑。然而，出人意料的是，財報公布後，吉利的股票不但沒有下跌，反而飄紅，壹度暴漲超過2%。這樣的表現，專業人士認為，壹方面是國內資本日趨成熟，另壹方面是市場對吉利汽車的未來充滿信心。
針對這次業績下滑，吉利汽車給出了兩個原因:壹是因為中國汽車市場整體銷量下滑。另壹方面，2065438+2009年7月起，國內部分地區提前正式實施國ⅵ排放標準。上半年，吉利提供了更高的折扣和優惠措施，以減少經銷商庫存，從而削弱了毛利率表現。
的確，汽車市場銷量下滑早在意料之中。吉利之前也說過，國內車市將進入“微增長時代”，行業競爭環境極度惡化，新產品不斷推出，傳統燃油車市場已經變成紅海。中協數據顯示，今年上半年，中國市場整體乘用車銷量同比下降65，438+04%。其中，中國自主品牌乘用車總銷量同比下降265，438+0.7%。吉利汽車上半年中國市場總銷量為665，438+0.365，438+0萬輛(含雷克薩斯)，同比下降65，438+09%。可見吉利汽車在惡劣的環境下“難以獨善其身”。