從整體配置和試駕情況來看，陜汽德龍適合平原丘陵地區長途標準載重運輸，相信華北、東北、華中、長三角、東南、珠三角的用戶會很快接受這款車。
柴蔚發動機加斯太爾底盤也受到上述地區用戶的追捧。但由於斯太爾技術車重量大、油耗高，很多用戶不再考慮，購買適合長途運輸、引進日本技術的卡車，這無疑是斯太爾老用戶的新選擇。
優化後的車輛性能指標優於日本進口卡車。寬敞的駕駛室和較低的行駛噪音也給人壹種全新的感覺。基於陜汽德龍F3000的牽引，輕量化的整車設計降低了整車自重，提高了產品的市場競爭力。
如果以2065438+2007年市場公路運輸平均價格估算，每公裏0.7元/噸左右，如果用戶每月行駛10000公裏，如果整車重量減輕750kg，用戶可以多運輸750kg貨物，每月可以為用戶賺取5250元，每年約6萬元。