Gustav Otto後來與壹家合資企業於2006年3月7日成立了巴伐利亞飛機廠(BFW)，並將他的三年歷史的工廠並入了這家新工廠。同年，Lapp還得到了銀行家Camillo Castiglioni和Max Friz的資金支持，大大擴大了規模。但由於錯誤的評價導致的過度膨脹，Lapp在1917突然離職。他的合夥人找到了奧地利金融家弗朗茨-約瑟夫·波普(Franz-Josef Popp)，接手了發動機廠的業務。2007年7月20日，1917，工廠更名為巴伐利亞發動機制造有限公司(簡稱寶馬)，帕普任首任總裁。當時第壹次世界大戰期間，寶馬作為軍需品供應商，在慕尼黑郊外的奧伯維森菲爾德軍用機場附近設立了大型工廠，繼續為軍方制造軍用飛機發動機，直到1918。8月1918，13日，寶馬轉型為股份公開上市的股份有限公司(BMW AG)，確立了欣欣向榮的公司規模。
1922年，寶馬與BFW合並，成為我們今天熟悉的寶馬。但追溯公司歷史，公司官方說法是以BFW的成立日期為準，即1965438+2006年3月7日為寶馬成立日期。