李將很快成為繼蔚來之後第二家登陸美國股市的中國汽車制造商。
招股書顯示，李的第壹大自然人股東為李想，持有約3.56億股，約占總股本的25.1%，擁有70.3%的表決權。
美團點評CEO兼董事長王興合持有23.5%的股份和9.3%的投票權。李聯合創始人兼總裁沈亞楠持股1.1%，聯合創始人兼CFO李鐵持股1.0%。就在今年7月1日，Ideality剛剛完成D輪優先股融資，發行並出售了部分D輪優先股，總價5.5億美元。
李2018和2019的凈虧損分別為15.32億元和24.39億元(約合3.44億美元)。李2020年第壹季度凈虧損為77110000元人民幣(約合1089萬美元)，去年同期為3.58億元人民幣。
數據顯示，李ONE今年6月銷量為1891，2020年6-6月累計銷量為9666，位列國內新勢力前三。
在招股書中，李還透露，計劃在2022年推出壹款全尺寸SUV，該車將配備新壹代增程系統。為了滿足更多消費者的需求，未來還將推出中型和緊湊型SUV，並采用增程式動力總成。
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