天齊鋰業，鋰礦儲量65438+1億噸以上，純度較高，提鋰成本低，目前市值65438+1050億。在西藏珠穆朗瑪峰，鋰礦儲量為654.38+02萬噸，純度極高，提鋰成本低，目前市值300億。
鋰電池行業未來發展方向
從技術路線上來說，鋰電池的技術路線當然是繼續提高電池密度和快充技術，還有比較大的發展空間。
比如目前國內新能源補貼政策最高水平是160 Wh/kg。2018特斯拉宣布與松下聯合研發的21700電池系統能量密度達到300 Wh/kg。可見，在高密度鋰電池方面，目前的技術還有很大的進步空間。
另壹方面，鋰電池也有其局限性，比如充電速度和電池重量，這就決定了電動車不可能像汽油車那樣方便的加油和離開。無論是提高電池密度，還是快充技術，都有局限性，比如快充。按照蔚來ES8 84KW的電池容量，如果需要半小時充滿，充電樁的功率要達到160KW/H，在土木工程中比較大，不適合普及。
所以鋰電池的路線可能不會完全取代汽油車和新能源，也不會局限於鋰電池。目前可以看出氫燃料電池更適合。從補貼政策的變化可以看出，從今年開始，氫燃料電池補貼進入了與往年鋰電池補貼相當的階段。