液力減速器的工作原理

液力緩速器的基本原理是，液力緩沖器啟動後，發動機變成空氣壓縮機，通過改變發動機排氣閥的工作來吸收動力，迫使汽車驅動輪減速。液壓減速器可以進行連續的液壓制動。基本原理是將高溫工作液壓油引入冷卻器進行冷卻，冷卻後的工作油由油泵反復補充，保持循環。液力減速器利用液壓裝置來降低汽車的速度。當液力緩速器工作時，電子裝置的自動控制系統控制比例閥向工作流體釋放標準氣壓，從而向工作腔內註入液壓油。電機轉子隨著輸出軸的轉動帶動液壓油轉動，對液壓油產生反沖力，反沖力傳遞到電機轉子停止轉動，從而達到對汽車的減速作用。在這個過程中，電機轉子的旋轉能量通過液壓油的阻尼作用轉化為熱量，因為工作流體在運動過程中在進出口產生壓力差，帶動介質循環。當它流經熱交換器時，汽車動能轉化的熱量被發動機冷卻系統的冷卻水帶走並分散。冷卻系統使用發動機冷卻系統來冷卻液壓減速器中的液壓油。雖然* * *用的是冷卻系統，但是不用擔心發動機水溫高或者油溫高。因為發動機和液力緩速器錯峰工作，所以會實時監控緩速器的油溫和冷卻水溫度。液力緩速器以其強大的制動力矩承擔80%至90%的行駛制動。既保證了行車安全，又大大降低了剎車磨損。操作簡單，制動柔和，反應靈敏，制動力矩大，重量輕，長坡恒速控制。百萬購車補貼