鉛酸電池電芯標稱電位為2V，六節電芯串聯的電池標稱電位為12V。電動汽車使用的電源壹般由兩到五節12V的電池串聯組成24V、36V、48V、60V的電池，都是指電池的標稱電位，這是由電池所用活性物質的特性決定的理論值。
實際上，在不同的條件下，電池的電壓和標稱電位是有差別的。例如，標稱電位為12V的普通鉛酸電池，在充電過程結束時有最大充電極化，電壓可達14.4V或更高。
擴展數據:
註意事項:
1.電池放電至終止電壓後，持續放電稱為過放電。過放電會嚴重損壞電池，對電池的電性能和循環壽命極為不利。
2.當電池放電到終止電壓時，內阻大，電解液濃度很稀，特別是在電極板的孔和表面。當它被過度放電時，內部電阻傾向於變熱，並且體積膨脹。放電電流大的時候會明顯發熱(甚至熱變形)。此時硫酸濃度特別大，枝晶短路的可能性增大。而且此時硫酸鉛會結晶成更大的顆粒，形成不可逆的硫酸鹽化。
3.當電池處於短路狀態時，其短路電流可達數百安培。短路接觸越強，短路電流越大，所以所有的連接部件都會產生大量的熱量，薄弱環節產生的熱量更大，會使連接部件熔斷，產生短路現象。
百度百科-電池
百度百科-電源