還有壹種可能是直接把蔚來汽車的主體賣給壹家企業，然後把ET7二代平臺的知識產權分給另壹家蔚來汽車，就是前面提到的亦莊投資模式的推測。但現在看來，壹方面，如果現有的蔚來汽車只有壹個平臺，預計不會有接盤者。其次，考慮到蔚來汽車目前在初創電動車行業的地位，政府讓其破產的可能性不大，政府牽頭解決危機的可能性也不是沒有，但蔚來汽車的商業模式可能會受到很大挑戰。所以相比之下，前者可能更容易接受。