作為國內最大的能源運輸企業，今年上半年招商輪船（601872）的業績表現並不搶眼，主要原因是受累於油輪市場的運價低迷。業界預計，到2009年單殼油輪逐步退出市場，運力供給和需求達到壹定的平衡時，油輪運輸市場才會出現轉機。因此，招商輪船需要耐心等待油輪運輸市場復蘇的到來。
招商輪船必須面對的困難是，船隊單殼油輪比例高，按照國際相關規則，單殼油輪將逐漸退出市場，目前大型石油公司對油輪安全性的要求越發嚴格，基本回避使用老齡單殼油輪，甚至拒絕提供安全檢查，單殼油輪的改造將增加公司成本。上半年公司實現毛利5.14億元，比上年同期減少12.16%。
好在公司采取了積極的應對措施，積極推進單殼油輪的改造，在現有新船訂單的基礎上，不斷擴大船隊規模，優化船隊結構。
油輪運輸行業在未來的復蘇將給公司形成利好，同時國油國運的政策將對公司形成鼎力支持。目前中國的原油進口運輸量大，但90%的份額都需要國外的船隊運輸，國內油輪運輸企業只承擔了10%的運量，出於安全考慮，國家大力支持“國油國運”，公司也積極與中石化和中化等簽訂了原油運輸戰略合作。
在油輪運輸運力和運量達到平衡後，招商輪船將迎來真正的復蘇。