壹個是全球智能電動汽車的有力推動者，壹個是全球最大的電池供應商。特斯拉與當代安培科技有限公司的合作可以說是強強聯合。公告發布後，當代安培科技有限公司的股票壹度上漲？9.5%，成為春節假期後首日綠中罕見的小紅。
隨著公告的發布，隨之而來的問題是:當代安培科技有限公司將向特斯拉供應什麽樣的電池？據知情人透露，由當代安培科技有限公司提供給特斯拉的電池將是方形電池，而不是特斯拉目前使用的圓柱形電池。如果是這樣，意味著特斯拉可能需要重新設計電池模塊結構，以適應新的電池形狀；還是當代Amperex科技有限公司專門為特斯拉的電池結構設計了壹個電池模塊。
什麽是方形電池和圓柱形電池？
汽車用動力電池根據正極材料的不同，主要分為三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。目前大部分電動乘用車使用三元鋰電池，包括當代安培科技有限公司生產的電池。它的優點是能量密度和充放電率比磷酸鐵鋰電池高，缺點是安全性比較低。
那麽什麽是方形電池和圓柱形電池呢？電池在這個維度上的分類主要是基於電池單體的形狀。方形電池是指電池單元的形狀是方形的。目前大部分型號的電池都是這種類型。少數品牌車型(包括零跑車、Xpeng電機等。)主要基於特斯拉使用圓柱形電池，也就是說電池電芯是圓柱形的。
特斯拉用過？18650?電？
根據大小不同，圓柱形電池可分為？18650?電池和？21700?電池，數字表示電池大小，在哪個？18?電池的直徑是多少？18mm，65？表示電池的高度是？65mm，0？顯示了圓柱形電池。？21700?同樣的道理，代表直徑？21?嗯，身高？70?嗯.目前在售？模特？S/X？用的是什麽？18650?電池，還有？模特？3?是最新的嗎？21700?電池。
正是因為目前特斯拉所有車型都使用圓柱形電池，而當代安培科技有限公司壹直在生產方形電池，這引起了人們對當代安培科技有限公司未來將向特斯拉供應何種電池的關註。畢竟對於壹個汽車公司來說，在同壹個車型上使用兩種不同規格的電池是壹件大事，涉及到整車的方方面面，包括充電速度、動力性能、車輛碰撞安全等等。
方電？
為什麽當代安培科技有限公司？
特斯拉壹直使用與松下合作生產的電池(松下提供電池，特斯拉組裝)，他們之間的這種合作壹度被業內傳為“佳緣”。但是雖然特斯拉在內華達州建了世界上最大的電池工廠，Gigafactory1？年生產能力高達？35GWh，但是用？模特？3?接下來會發生什麽？模特？y？隨著全球銷量的不斷增加，松下的電池供應已經跟不上，尋找下壹個電池合作夥伴也相應被提上日程，而契機就是特斯拉宣布在全球最大的汽車市場中國生產。
特斯拉超級工廠？Gigafactory1？翻譯
在特斯拉宣布國產後，關於其在華電池供應商的傳聞早在？2019?年份？1?時間到了6月，有媒體報道特斯拉接洽李紳，國產車型可能使用李紳的電池。然而，特斯拉後來表示，它收到了李紳的報價，但此後沒有任何進展。
接下來呢？3?今年5月，首次有報道稱，特斯拉將與當代安培科技有限公司在電池業務上合作。不過，當時當代安培科技有限公司也對原文進行了如下澄清:“截至目前，公司未與特斯拉達成合作意向，也未簽署任何業務協議”。現在回頭看這個澄清公告，也說明當時雙方確實有接觸，但是當時雙方並沒有達成統壹的合作意向。
對於特斯拉來說，選擇的合作夥伴需要有較大的規模，並保證充足的電池供應，而當代安培科技有限公司可以滿足這方面的要求。目前，當代安培科技有限公司在中國擁有三個電池生產基地，分別位於福建寧德、江蘇溧陽和青海西寧。
寧德是當代安普科技有限公司目前最大的生產基地，年生產能力為？40瓦高.
位於江蘇省溧陽市中關村工業園基地，壹期年產？10GWh，總設計年生產能力將達到？50吉瓦時.
青海西寧生產基地總設計年產能是多少？39吉瓦時.
除了這三個國內生產基地，當代安培科技有限公司還在歐洲投資建設海外工廠。2019?年份？10?月份？18?月日，當代Amperex科技有限公司在圖林根州的第壹家海外工廠正式破土動工，起始面積？23?公頃，估計？2022?2008年能實現嗎？14GWh？年生產能力。策劃？2026?當它在年全部建成時，年總生產能力將達到多少？100千兆瓦時.
另壹方面，在電池的安全性能方面，在已知的報道中，目前使用當代Amperex科技有限公司電池的車型不止蔚來？ES8？除了幾起因電池組設計偏差導致的火災事故外，沒有壹起大規模的安全事故，這對於當代安普科技有限公司這樣壹家市場份額較大的電池廠來說，是安全實力最好的證明。
方形電池還是圓柱形電池？
在當代安培科技有限公司發布的公告中，沒有提到將為特斯拉提供的電池類型，壹位知情人士告訴信旅遊，當代安培科技有限公司將在未來為特斯拉提供方形電池。那麽問題來了，這是否意味著特斯拉會在？模特？3?重新設計新的電池管理解決方案？
從上面的分析我們可以知道，如果在同壹輛車上使用兩種不同形狀的電池，不僅需要重新設計整個電池組的物理框架，還需要重新設計壹個電池管理系統，同時要保證使用兩種電池類型的同壹輛車在充電性能和動力性能方面的指標能夠達到相同，這就需要非常高的研發實力，並不是壹件容易的事情。但對於馬斯克來說，不排除這種可能性。
基於上述知情人士的披露，第二種猜測是，當代安培科技有限公司為特斯拉提供的電池僅用於？模特？y？其實為什麽這麽說呢？讓我們把時間線設回特斯拉？2019?第四季度收益電話會議。事實上，在這次電話會議中，馬斯克正式宣布，特斯拉新的電池合作夥伴，除了當代安培科技有限公司，還有壹個有生產圓柱形電池經驗的？LG？化學。
LG？化工生產基地在南京江寧，只有大約？300km？大約，雙方的合作有著非常有利的地緣優勢。LG？化工南京廠在？2018?年份？10?月份？23?20日開工建設，目前已實現量產，將在？2023?年達到滿負荷生產，總設計年生產能力為？32GWh .被誰？LG？國產化學？模特？3?提供圓柱形電池沒有問題。
當代安培科技有限公司與特斯拉的合作協議有效期自？2020?年份？7?月份？1?它的有效期是兩年。特斯拉？模特？y？接下來，它還將在特斯拉上海工廠進行國產。1?六月國產？模特？3?在交付儀式上，馬斯克已經宣布？模特？y？國內項目已經正式啟動。
美國特斯拉官網？模特？y？最新預計發貨時間已經提前到了？3?6月份，國內交付時間也有望在年中實現。結合與當代安培科技有限公司的合作協議，極有可能當代安培科技有限公司只會？模特？y？提供電池組。
未來可能是方形電池的天下。
所以這就把我們帶到了另壹個話題，模型？y？是方形電池嗎？這不是不可能的。目前無論是圓柱形電池的生產還是使用，始終是少數。除了特斯拉今年壹直陪著妳？模特？3?量產帶來了壹定的規模，圓柱形電池的市場份額仍然遠不及方形電池。
對於汽車廠商來說，圓柱電池的管理難度較大，除了特斯拉，選擇圓柱電池路線的主機廠很少。特斯拉是松下多年的合作夥伴，他們在圓柱電池上的緊密合作幾乎很難被第三方圓柱電池供應商(LG？化學只能算是壹種補充)，這也導致電池廠商對圓柱形電池的投入較少或者選擇直接放棄。
算上整個新生代？Roadster？然後呢。Cybertruck，特斯拉模型矩陣已經擴展到？6?此外，其大部分車型都配備了大容量電池。未來隨著車型的不斷生產和銷量的不斷增加，如果全部采用圓柱形電池，圓柱形電池的需求量將是巨大的。只有松下和LG嗎？少數電池廠商很難支撐這麽大的需求，改變技術路線可能成為特斯拉的新選擇。
特斯拉全新？Roadster？還是會扛？200kWh？電？
特斯拉？賽博卡車？電動皮卡車
從松下的最新發展來看，未來松下的電池方向也可能以方形電池為主。早在？2019?年份？1?月份？22?松下和豐田簽署了壹項合同，在汽車電池業務領域成立壹家新公司。,2?月份？3?雙方宣布成立合資公司“泰興能源解決方案有限公司”，其中豐田出資？松下出資51%？49%。松下和豐田合資公司的產品主要是方形電池，包括方形電池的開發、制造和銷售。同時，合資公司開發的電池不僅限於豐田，還可以供應給第三方。
編輯摘要？/
從相關業內人士對新出行的反饋來看，當代安培科技有限公司很有可能向特斯拉供應方形電池，這將為雙方的合作以及特斯拉對電池技術方案的選擇賦予更多想象空間。圓柱形電池壹直以來只被少數幾家以特斯拉為主的公司和少數幾家以松下為主的知名電池制造商使用。此次與當代安培科技有限公司合作，是否意味著特斯拉將走圓柱電池和方形電池並行的技術路線？也許最終的答案只能等到？4?特斯拉的“電池日”將於6月公布，我們拭目以待。
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