1.凈資產為負的公司每周交易三次，每周壹、三、五交易。其股票名稱尾帶3字，如：樂視網3； 2.凈資產為正的公司每周交易五次，每天交易。其股票名稱尾帶5字，如：吉恩5； 3.不能按時披露年報的公司，每周只能在周五交易1次，其股票名稱尾帶1字。 當然，即使妳成功辦理開通老三板的交易權限，根據它們的日K線圖，也很難買進，樂視網3只能每周壹、三、五進行交易，排單還得有耐心。
1.為什麽壹只退市了的A股在老三板裏風生水起？主要原因在於，它曾經的老板：賈躍亭，其領導的法拉第未來（FF）於7月23日在美股上市交易。在經歷盤前最高近50%的漲幅後，法拉第未來（FFIE.US）開盤漲20%，但隨即高開低走，最終收盤13.98元僅上漲1.45%。 與此同時，法拉第未來的IPO發布會於美國召開，但主要的傳播方向仍是中國。賈躍亭坐在FF91的後排，笑容滿面，眼含淚光，親自介紹著屬於FF91的故事 賈躍亭表示，FF上市是壹個新的起點，解決了最大的資金問題，接下去全力以赴實現 12 個月量產交車。被問及是否有回國打算，賈躍亭說，“那必須的”。
2.早在2014年，時任樂視CEO的賈躍亭就發布了微博宣布樂視將開啟智能電動車的計劃。彼時，樂視還是首家宣布要造車的互聯網公司。然而他的造車計劃飽受各方質疑，同年資金鏈的斷裂使得樂視網的業務迅速陷入停頓，造車業務直接“逼死”樂視網的正常業務，這是壹位真正意義上的狠人啊！ 但不管咋說，FF終於上市成功。隨後，他在多個社交媒體放下豪言：“FF91 Futurist 和 FF91 是目前世界上唯壹在產品和技術定位上高出特斯拉Model X 及 S Plaid 壹個檔次的智能電車領域的塔尖產品。” 他還表示，第壹階段目標是在12個月內把FF 91 Futurist Alliance Edition交付到用戶手中，實現對S邁巴赫、法拉利、賓利等傳統超奢華汽車品牌的顛覆。
3.如果FF真如他期盼的那樣給力，然後再反哺樂視網，那就給仍然持有樂視網3的股東壹線生機。畢竟按照新規，創業板的退市股票，因財務造假和欺詐上市被強制退市的股票，這幾類都是不允許再重新上市的。只有因業績連續4年虧損的退市股票，因業績問題主動性退市的股票，如果達到A股重新上市條件可以重新上市。