牛市來了嗎？汽車股還能漲多少？這是最近熱議的話題，傳說中的周期性牛市似乎又來了，數據顯示，7月以來這6個交易日，滬指已漲超400點，汽車股也跟著水漲船高。
01?比亞迪勁增千億
比亞迪上半年股市壹路走高，市值大漲，從50元以下漲到現在的80多元，與A股壹樣，比亞迪在港股的股價也壹路上漲，已經站在了73港元以上。兩只股票市值齊齊領漲港A兩市，半年合漲1200億元，成為上半年大贏家。
數據顯示，比亞迪6月銷量為33,725輛，同比下降12.93%；其中，新能源汽車銷量14,165輛，同比下降46.69%；燃油汽車銷量19,560輛，同比增長60.80%。1-6月，比亞迪累計銷量158,628輛，同比下降30.45%；其中，新能源汽車累計銷量60,677輛，同比下降58.34%；燃油汽車累計銷量97,951輛，同比增長18.85%。
從銷量數據看，比亞迪壹路下跌，但與其他車企不同的是，銷量下跌已經阻止不了比亞迪股價壹路走高。這背後，得益於特斯拉效應、中國經濟復蘇以及比亞迪今年的壹系列動作。技術方面，比亞迪發布了刀片電池，拆分了電池業務和半導體業務，比亞迪半導體在短短2個月內完成了兩輪融資，累計金額近27億元。
花旗銀行在7月3日的壹份報告重申對比亞迪的"買入"評級，對其目標價也由92.2元上調至109.2元。按花旗銀行的看法，比亞迪股價仍有上漲空間。截至上半年收市，上汽集團市值約1985億元，比亞迪市值約1958億元，兩者僅相差27億元。
不過，截止發稿，比亞迪市值超上汽集團，以2258億的總市值，超過了上汽集團的2241億，坐上了中國車企第壹的位置。
02?江淮汽車領漲上半年
江淮汽車市值壹路飆漲，顯而易見，大眾汽車集團斥巨資入股是最大原因。
今年5月29日，大眾汽車集團發布消息，計劃投資10億歐元入股安徽江淮汽車股份有限公司母公司安徽江淮汽車集團控股有限公司50%的股份。同時，江淮大眾的項目，大眾汽車的占股比例也由之前的50%增加至75%，獲得了江淮大眾合資公司的管理權。
江淮汽車(600418.SH)在5月底的7個交易日拿下6個漲停板、股價水漲船高後，壹舉領漲上半年車企股價，漲幅達75.90%。
03?蔚來走出低谷強勢反彈
美股上市的蔚來汽車此前股價屢創新低，特斯拉的優異表現、中國經濟復蘇以及潛在現金流問題的解決，是蔚來股價極速上漲的原因所在。
今年6月29日，蔚來汽車官方消息披露，蔚來（安徽）控股有限公司已收到來自合肥市建設投資控股（集團）有限公司等投資者48億元的投資，蔚來汽車自身對蔚來安徽25.56億元的投資也已到賬。
解決資金問題後，蔚來銷量成為刺激蔚來估價的重要推手。每次銷量數據發布，都伴隨蔚來估價大幅上漲。4月，蔚來公布銷量，其汽車交付達?3155?臺，公布當日蔚來股價漲超?10%；5?月，交付數量達?3436?臺，當日股價大漲?6.61%。7?月?2?日，蔚來公布?2020?年二季度交付數據，銷量再創記錄，首次實現單季度破萬，當日，蔚來股價應聲大漲?18.58%，收於?9.38?美元?/?股。其後的第二個交易日?7?月?6?日，股價繼續猛漲?22.71%，收於?11.51?美元。
自然，有大漲特漲的，也有暴跌的。上半年，截至6月30日收盤，有12只股票出現不同程度的市值萎縮，合***蒸發2083億元（單位為港元的已按收盤日匯率換算成人民幣）。
04?10車企股價大跳水?上汽廣汽領跌
上半年，上汽集團和廣汽集團領跌，上汽上半年市值蒸發801億元，廣汽H股和A股分別縮水約366億元和275億元；港股上市車企東風集團股份(00489.HK)、吉利汽車(00175.HK)、北京汽車(01958.HK)則分別跌去約201億元、157億元、72億元市值。
*ST夏利(000927.SZ)和廣汽集團、東風集團股份分別領跌A股和港股，下跌幅度均超30%。具體來看，東風集團股份股價跌去31.90%，雷諾退市，納智捷退市，東風集團股份下半年在經濟回暖後有望回升。
*ST夏利方面，其股價則下挫34.04%。與兩家造車新勢力博郡與拜騰陷入資金糾葛困境，尤其是拜騰汽車4.7億元欠款，更是雪上加霜。
吉利上半年股價亦下挫16.65%，已經在港股上市的吉利汽車，公開表示正籌備在A股上市,形成"A+H"股的格局。
擎動觀察：
汽車進入"新四化"時代，特斯拉市值超越豐田，資本市場在汽車板塊顯然更看好新能源汽車，在這個過程中，有人被迫退市，有人市值暴漲，看似偶然，實則必然。
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