2020年全年，比亞迪的股票漲了百分之308。有從中賺到錢的網友打趣道：“我爸都沒給我這麽多錢，比亞迪（BYD）當真是Be Your Dad。”
“Be Your Dad”，承載了許多股民關於2020年比亞迪的記憶。但是我想，還是BYD縮寫的原意——Build Your Dreams——用來總結2020年的比亞迪更合適。
過去壹年，比亞迪相繼發布了“刀片電池”、比亞迪DiLink 3.0智能網聯系統、DM-p等創新技術，從硬件到軟件，比亞迪打了壹場漂亮的技術上攻戰。
技術的上攻也帶來了品牌高端化的突破。2020年，比亞迪售價21.98-27.95萬元的新車漢EV，連續兩個月成功突破了萬輛。12月份，漢EV銷售了12089輛，占比亞迪當月銷量比例高達21.5%。
要總結比亞迪的2020，還離不開多元化發展。成立弗迪電池有限公司、籌劃拆分半導體業務上市、聯合滴滴出行打造出全球首款定制網約車......在汽車產業劇變前夜，比亞迪正在努力延伸觸手，以形成自己的前排優勢。
“把電動化進行到底”，這是比亞迪董事長王傳福曾經對比亞迪的“Dreams”所作的詮釋。而2020年，很容易發現，無論是橫向的電動化產品大盤，還是縱向的電動化發展方向，比亞迪都明顯來到了壹個新高度。
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2020，比亞迪的技術年
比亞迪年初的股票走勢，離不開“刀片電池”的概念影響。這名字聽起來唬人，但實力到底如何，沒有哪個外人猜得到。直到5月份，比亞迪用“針芒實驗”開杠三元鋰電池，直接引爆了輿論：被芒針刺穿的“刀片電池”安然無恙，而寧德時代的三元鋰電池卻冒煙、自燃，最後甚至爆炸。
王傳福指出，“刀片電池”雖然能量密度沒提升，但它對於解決安全問題具有“革命”意義。而且，因為刀片狀的電芯在成組時跳過了“模組”直接充當電池包結構件，體積利用率得到了提高，車輛的續航也能大大增加。
不過，盡管比亞迪表現得“勝券在握”，但業內卻始終有人認為，繞開模組、直接用電芯組成電池包的技術路徑，其實是目前很多動力電池企業的***同思路。他們認為，“刀片電池”概念的提出更像是壹個“文字遊戲”。
質疑歸質疑，搭載“刀片電池”的漢EV終究還是賣“飛”了。再加上比亞迪相繼在重慶、長沙、蚌埠三座城市規劃了50GWh的產能，基本可以下結論，比亞迪在電池上面，已建立其核心競爭力。
比亞迪方面還透露，刀片電池的能量密度還在快速攀升的過程中，預計未來的Pack能量密度將可以從目前的140Wh/kg提升到180Wh/kg以上，這意味著比亞迪漢的續航裏程可以從605km提升到770km以上。
相對電池而言，比亞迪功率半導體進展速度更快。功率半導體是汽車功率控制的CPU，比亞迪對電驅動的理解達到了半導體級別，這是很多車企不具備的。
2020年，比亞迪半導體已經實現了碳化矽（SiC）的量產，並搭載在了比亞迪漢上面，這也是全球首款搭載高性能高集成碳化矽MOSFET電機控制模塊的轎車產品。
2020年最後壹天，比亞迪發布公告表示，董事會同意比亞迪半導體籌劃分拆上市，並授權啟動分拆上市的前期籌備工作。這也意味著，比亞迪在這壹高精尖技術領域的發展速度還將加速。
DM技術是比亞迪另壹個引發關註的技術攻勢。DM，原文為Dual Mode，因比亞迪的混動技術統壹稱為“雙模”而得來。
截至2020年，DM攏***進化了三次。按照比亞迪官方的說法，DM-p/i還不算DM4，而是DM3的技術衍生。雖然還算不上技術的換代，但DM-p/i卻已經足夠引發混動細分市場的動蕩。
正如官方介紹，DM-p主打“絕對性能”，2020年比亞迪推出的唐DM、漢DM等均屬於DM-p車型，百公裏加速4秒級，動力超過絕大多數大排量燃油車；DM-i主打低油耗，但百公裏加速仍能實現7秒級。
值得壹提的是，DM-i平臺成功打造了壹臺全球最高熱效率43%的混動專用1.5升發動機，比豐田TNGA架構下的M20C發動機（41%）熱效率還要高，這也為其最低僅3.8升/百公裏的“超低油耗”夯實了基礎。
油耗低於豐田混動、本田混動，價格卻跟同級燃油車不相上下。也因此，有券商預測，2021年比亞迪PHEV銷量有望翻兩番。
DM-i平臺產品價格
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高端突圍，初見成效
不可否認，仍有很多人對比亞迪的認識還停留在很多年前的比亞迪F3。但另壹方面，也越來越多人認識到，比亞迪品牌早已不是當年的“吳下阿蒙”了。
無論是設計大咖沃爾夫岡·艾格加盟，還是王朝系列產品的逐步完善，又或是S系列、F系列等老舊產品的逐漸退出，比亞迪的品牌形象其實壹直在爬坡。
比亞迪雖然沒有設立像吉利領克和長城WEY這樣的高端品牌，但王朝系列的某些產品價格，已經比領克產品更高。在蔚來成立之前，比亞迪唐甚至是所有自主品牌車型中，售價最高的車型。
如果說前幾年，比亞迪的品牌高度還停留在自己給自己的呼聲上，那麽，2020年，比亞迪則可以說真正取得了實質性的進步。
最集中的體現就是漢EV的供不應求。12月，比亞迪漢EV銷量12089臺，如果產能能滿足市場需求，銷量可能遠不止這個數。據了解，現在<a class="hidden" href="/han/" title="漢EV" data-keyType="Serial