深圳-中山大橋，亦稱“沈重大橋”，是中華人民共和國(中國)廣東省壹座在建的大橋，連接深圳、中山和廣州南沙區。東起深圳寶安區河洲立交，西至中山市橫門樞紐，全長24公裏，其中沈管隧道6.8公裏。深通道設計速度為100 km/h，是中國國家高速公路網深圳至岑溪高速公路(國道G2518)的壹部分。
整個深中通道計劃於2024年建成通車。通車後，從深圳直達中山只需30分鐘，極大地方便了珠江口東西兩岸的溝通，徹底改變了粵西民眾往返深圳必須經過虎門大橋的歷史，大大減輕了虎門大橋長期以來的交通壓力。
深中通道的社會效益
1.交通便利:中山30分鐘可達深圳寶安機場，1小時內可達周邊四大機場及深水港。從此，中山有了好鄰居，深港的影響力可以輻射到中山及周邊地區，中山可以承接深圳服務業的外遷。通道建成後，為下壹步吸引大項目提供條件。
2.深圳-中心城市:中山的商品價格只有深圳的五分之壹左右，寫字樓租金、工業用地、商業用地價格只有深圳的八分之壹左右。兩地有很大的梯度差異和互補空間。隨著深中通道的規劃建設，深圳到中山的時間將從2小時縮短到30分鐘左右，兩地的人際交往半徑和生活半徑將不斷增大。中山將成為深圳市民生產生活的後花園。
3.快速物流:目前鐵道部壹直在研究深中通道鐵路的建設項目，應該短時間內會有很大進展。這個項目省交通集團也很積極，認為建成後將是壹條“黃金通道”。
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