世界物流第壹大巨頭聯邦快遞對外發出2023年的財年業績指引，從盈利預警上來看不容樂觀，市場對於聯邦物流發出的通告也很是擔憂，聯邦物流在2022年第四季度的貨運旺季的盈利狀況每況愈下，連帶著聯邦物流的股價也遭遇了日幅下降23%。這壹消息傳遞到市場上不由引發擔憂，或許新壹輪的經濟危機又從此爆發。聯邦物流作為巨頭已經開始有頹勢，也會繼而引發蝴蝶效應，使其他的相關產業發展也會陷入倒滯。
聯邦物流的競爭對手UPS、亞馬遜、DHL等均處於不斷下跌的態勢，也正是因為這些競爭對手的股票均處於下跌的狀態這才引發市場的擔憂，尤其是美國聯邦物流與美國的諸多經濟實體均有著很強的聯系，市場上的常規財報也將他們放置在壹起，試圖將聯邦快遞的股票走勢當作是經濟發展的晴雨表。聯邦快遞的CEO對外發出警告稱目前全球進入衰退期，諸多實體公司的經營財報面向聯邦快遞的均處於下降，且全球的貨運量在聯邦物流下壹季度的自然月中依舊處於下降的趨勢，這其中的誘因最大可能就是經營環境長期處於波動之中，且從2022年8月起，全球貨運量疲軟加速影響了不少高價值經濟體的發展，這是很可怕的態勢。
聯邦快遞取消2023年的財年指引也引發了業界的大討論，不少業內人士認為此舉無疑是對美國諸多實體業的毀滅打擊，聯邦快遞在亞洲和歐洲疲軟挑戰，並且在過去壹年內不斷閉店，使用激進的手段去削減成本，試圖改變壹些企業的命運，這也是讓華爾街深感擔憂的。
綜上所述，美國聯邦物流發出的可怕業績預警對外給我們敲響了警鐘，未來企業的生存環境將變得很是糟糕，全球股價大跌已然成了板上釘釘的事實，不斷削減成本的背後是資本在民哲保身，對於整個運輸行業來說陷入寒冬是必然的，未來企業的經濟發展之路是充滿荊棘的。