車企暴漲的背後，自然有壹定的邏輯。在疫情大背景下，汽車作為拉動國民經濟的主要行業之壹，自然有受追捧的理由。但對於投資者來說，股市有風險，入市需謹慎；對於汽車行業來說，股價高固然可喜，但更重要的是修煉內功。畢竟2021的走勢還是未知數。
股價飆升的原因各不相同。
什麽是股票？什麽是股市？其實可以用壹句話來形容——法律賭博的遊戲。對於炒股的人來說，買股票是因為覺得可以漲價，賣股票是因為要跌或者覺得會跌。是買還是賣，取決於投資者自己的信心。當然，也有來自市場的傳言。從這個角度來說，只要沒有退市，垃圾股就可能漲停。
當然，從這些車企年底的股票走勢來看，他們能繼續上漲，是因為他們給了投資者信心，表面上也有他們自己的原因。
今年10月，長安汽車股價接近14元，最高漲到17.64元。然後在接下來的壹個月裏，我從不到17元壹路攀升到了26元。65438+2月前三周，長安汽車股價壹度漲到28.38元。
長安為什麽牛氣？因為長安汽車董事長在央視的節目中公開表示，正在與當代安培科技有限公司、華為聯合開發高端新能源品牌。當然這也和長安汽車6月5438+065438+10月銷量飆升有關。
相比長安汽車，比亞迪的走勢更令人震驚。今年6月5438+10月，比亞迪股價最低點為46.61元，但今年6月165438+10月，其股價最高達到198.85元，漲幅高達327%，遠超長安汽車。65438+2月期間，比亞迪股價有所下跌，但基本維持在176元左右。
比亞迪股價之所以在10個月後壹路上漲，自然是因為其發布了獨創的刀鋒電池技術，旗艦車型韓EV得到了市場的高度認可，銷量壹路攀升，供不應求。此外，新東方董事長俞等知名企業家紛紛購買該車以示支持，也鼓舞了外界對比亞迪的信心。
最新崛起的是大型汽車央企東風汽車集團。65438+2月22日，東風汽車盤中最高股價觸及10.77元，總市值突破200億元大關。值得註意的是，從12到14，東風汽車股價7個交易日累計上漲86.97%，其中5個漲停板，可見其走勢之強。
當然，東風汽車股價飆升也有原因。第壹，東風汽車近日獲批創業板上市。第二，是因為最近發布了壹個全新的高端新能源品牌藍兔。
資本市場已經認識到新四化的趨勢。
從宏觀的角度來看，我們其實可以發現，這三家車企的股價飆升其實包含了壹個共同的原因:新能源和智能網聯。或者更明確的說，資本市場高度看好那些向新能源、智能汽車轉型的車企，用真金白銀給予支持。
怎樣才能讓市場看好壹家公司的股價？自然感覺它未來的發展前景非常樂觀，企業的營收和利潤都有增長空間。當前，新四化的浪潮已經襲來。雖然普通消費者對電動汽車的接受度不算太高，很多人對電動汽車的續航能力和安全性有相當大的疑慮，但資本市場顯然不這麽看。
從長安汽車的角度來看，與華為和當代安培科技有限公司的合作意味著其高端電動汽車值得期待。比亞迪的刀鋒電池就不用說了，代表了新能源電池的壹大創新，東風汽車的藍圖也足以給人充分的想象空間。可以說，如果只是暫時的銷量增長，這三家車企的股價可能會上漲，但絕對不可能持續這麽長時間。
當然，三大車企股價暴漲也與今年下半年國家出臺鼓勵新能源汽車的政策有關。目前新能源產業五年規劃已經發布。在這樣的情況下，投資者不可能不看好新能源汽車公司。當市場上大部分人都認為這三家車企可以成為未來產業變革的中堅力量時，即使它們的股價不低，投資者依然會有炒作的空間。
最後還是需要說明壹下，股市是有風險的，任何壹家上市公司的股價都不可能只漲不跌。長安、比亞迪、東風的發展也存在問題，試圖小賭壹把的投資者需要保持警惕。至於這些車企未來能否在新能源大潮中乘風破浪，銷量壹路走高，還是被其他更有實力的競爭對手擊敗甚至退市，那就只有時間能證明了。
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