58同城及其相關業務線擁有大量二手車、新車、汽車金融的真實交易數據，是研究保值率的重要基石。榜單數據和排名更具權威性，對車企和行業決策具有重要參考意義。
我們從3月份的保值率報告中可以清楚的看到，保值率排名前10的車型中，除了奔馳GLA、GLC和寶馬X3這兩款車型外，其余7款車型均為純進口車型。
雷克薩斯的主力SUV車型RX和NX分別排在第壹和第三位，整體“玩法”很均衡，不“偏”。有趣的是，並不是所有排名前三的德國BBA都榜上有名。奔馳掌門人華丹GLC獲得豪華SUV保值率第二名也在情理之中。
保時捷在中國長期占據“品質最優”的榮譽稱號，也是很多人心中百萬豪車的熱門選擇。保時捷以其高性能和搶眼的外觀贏得了大多數人的心理認同。既豪華又性能優異，保時捷Macan和卡宴在二手車市場也很受歡迎，保值率高且穩定。
路虎發現是典型的英倫風格，外觀硬朗，性價比比自家兄弟攬勝高，保值率略好。但Discovery 5上市後，有些爭議，保值率受到壹定影響。
寶馬X3依靠紮實的技術和穩定的產品實力，並且寶馬在中國也有固定的粉絲群，再加上新車銷售終端良好的價格優惠，寶馬X3銷量也壹直保持在較高水平。
下面列舉幾款吧。
1，雷克薩斯RX
雷克薩斯RX定位為中大型SUV車型，目前有兩款在售車型:標準軸距版RX和加長版RX L，很多人看中了他654.38+萬公裏的四年免費保養政策或者654.38+05萬公裏的六年免費保養政策，無疑進壹步提升了產品的關註度和好感度，產品實力本身就很強，所以有這麽高的保值率也是情理之中。
全新RX家族在外觀上進行了小幅優化，整個前臉更加犀利。具體變化可以通過圖片對比壹目了然。
雷克薩斯全新RX搭載BladeScanTM AHS高速旋轉鏡遠光燈自適應控制系統，以及以全新升級的雷克薩斯智能安全系統LSS+為代表的壹系列主動安全技術，幫助駕駛者從容應對夜間、停車等復雜場景。此外，多媒體系統也進行了全方位升級，支持語言識別、中控觸摸屏和百度CarLife，讓新車緊跟時代潮流。
動力方面，RX 300搭載2.0T發動機，RX 450hL搭載由3.5L自然吸氣V6發動機和電動機組成的混合動力系統，多種動力組合可以滿足更多人的需求。
雷克薩斯新RX家族的主要競爭對手是奧迪Q7、奔馳GLE、寶馬X5和沃爾沃XC90。相比競爭對手，雷克薩斯在產品質量控制和客戶關懷方面還是有自己獨特的優勢。
此外，另壹款上榜車型雷克薩斯NX，憑借其良好的品牌形象、精湛的做工、可靠的質量、壹流的口碑和服務，以及雷克薩斯品牌在中國銷量百萬的基礎，在國內擁有眾多忠實車主，保值率高也就不足為奇了。
2.奔馳GLC
奔馳的豪華品牌形象深入人心，在中國有著非同尋常的地位和強大的品牌溢價能力。再加上良好的性能、操控性和豪華的配置，其車型保值率很高。我們以中期改款的2020款奔馳GLC為例，外觀變化不大，但在AMG運動套件的加持下，精致了不少。全新的多光束LED大燈組也與“滿天星”中網相得益彰，盡顯SUV應有的精致硬朗之感。
中期改款GLC的內飾還是那種熟悉的感覺。雖然整個內飾的基調在老款車型上並沒有做太多的修改，但是AMG三幅式方向盤、全液晶儀表盤以及全新MUBX系統加持下的中控大屏/觸摸板，都讓內飾看起來更加精致。
動力方面，全新M264渦輪增壓發動機有兩種功率調校(145kW和190kW)分別對應GLC 260 L和GLC 300 L。而且得益於工程師對曲軸箱強度的改進，采用了新的塑料發動機安裝支架，改善了來自發動機艙的噪音、振動和不均勻性。因此，中期改款GLC具有良好的怠速NVH性能。
舒適性可以體現在乘坐空間、駕駛品質、功能配置等具體方面。首先，GLC憑借領先同級2973mm的超長軸距，讓後排乘客獲得更好的腿部空間。同時，加長30 mm的坐墊長度，騎行時更加舒適，對腿部的支撐更加到位。長時間騎行也不會覺得累。
縱觀40萬級豪華中型SUV市場，雖然每個車型都有自己的亮點，但奔馳GLC憑借品牌影響力、加長軸距、升級內飾外觀吸引了更多消費者的目光，從銷量上不難看出。而且奔馳在人們心中的地位從來沒有動搖過，所以保值率排第二，還有提升空間。
3.保時捷Macan
保時捷SUV，卡宴和Macan是兩個不可或缺的車。保時捷Macan的供需比為0.52，高於卡宴的0.31，意味著二手市場對Macan的需求更多，流通性也會更好。為什麽？畢竟壹輛卡宴新車的價格都是幾百萬，就算是二手的也要六七十萬。Macan的二手車便宜多了。所以，未來保時捷的新車流入二手市場，很可能就是這個趨勢。
我們以新發布的Macan S為例。嚴格來說，新款Macan S應該算是第二次中期改款，依然采用保時捷家族最新的設計語言。與老款相比，最明顯的變化是梯形格柵被倒梯形取代，使得整車外觀看起來更加精致和運動。
新款Macan S將前進氣格柵兩側的日間行車燈下移，格柵數量減少至兩個。此外，老款車型上保守的圓形霧燈也將被去掉，整個前臉的整體性和運動感壹下子得到提升。
新款Macan S的車尾造型非常圓潤飽滿，尾燈采用了保時捷家族最新的貫穿式尾燈，保時捷字母鑲嵌其中，更加豪華。晚上點亮後，這套尾燈的視覺效果還是很棒的。
內飾延續了老款車型的經典設計，依然非常簡約時尚。與老款相比，最大的變化是將7.2英寸的中控屏幕升級為10.9英寸，並且還配備了保時捷智能互聯系統。
百萬以內的豪華SUV中，真的很少有像Macan S這樣既時尚又有性能，又舒適實用的車型。如果對空間和面子有很高的要求，新款Macan S非常值得購買。緊湊的車身和更高的動力參數讓Macan S更具駕駛樂趣，更容易在城市中穿梭和停放日常使用。
從品牌和廠商來看，雷克薩斯保值優勢明顯。在質量可靠性、品牌力、售後服務等方面都優於其他品牌，受到消費者各方面的認可。畢竟燃油車4年免費保養，混動車6年免費保養，已經被太多人認可和肯定了。
其次是保時捷，保值率達到62.2%，豐田61.1%。
從廠商類型來看，進口車型增值率依然排名第壹，達到51.1%，合資品牌增值率排名第二，為49.6%。國產品牌還有提升空間，但是44.3%的數據已經表現的很不錯了。
分國別來看，日系車保值率排名第壹，59.3%的數據領先第二的德系車6個多百分點，主要是日系車性價比高，量大，這在國內也是不爭的事實。
雖然“保值率”這個詞因為二手車的繁榮而被廣泛提及，但同時對新車也有重要的指導意義。隨著大眾消費回歸理性，“保值率”成為大多數人選車時必須考慮的因素。3月，58汽車聯合J.D. Power、心有發布的《中國車險費率研究報告》對豪華品牌SUV市場的保險費率進行了詳細解讀，可謂是壹場強強博弈。未來我們還會繼續推出對沖比例的研究報告，敬請關註。
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