個人喜好決定購買趨向-----而問的最多的壹般都是中小排量的老款車。現在，我就把壹些選車的技巧和曾經騎過的小型車的個人感覺寫成壹個特集，供那些為選擇那類車躊躇不決的朋友們參考。由於車型的差別，特集分為選車篇，街車篇，四沖程賽車篇以及二沖程賽車篇。另外，本文個人色彩較濃厚，如有不妥之處，即當充耳不聞好了。
眾所周知，本田車發動機耐用，川崎車發動機噪聲大，鈴木車發動機性能壹般，亞馬哈發動機毛病不斷。其實，這是就我們玩車的特殊環境所產生出來的特殊認識。這個認識，是針對許多車齡已經在7、8年甚至是10年以上的老車而言。如上所說，這是眾所周知的事情，僅相對，並不絕對。但是，現在很多的朋友陷入了壹個誤區，這個理論所指的，僅僅是發動機，是四大車廠老車發動機的大多數現象，但很多朋友就想當然的認為本田的車就是好，亞馬哈的就肯定是破車。這個誤區對於選購可能是自己的第壹輛大排量摩托車來說是非常不利的。 有的朋友說：挑車就挑發動機，發動機好就行！摩托車是壹個整體，是由成千上萬的零件組成的，怎麽能說發動機好就全都好了呢？前壹陣聽說網上的壹個朋友買了壹輛R6，說帶著行家去挑的車，行家說發動機情況好的不得了，於是立刻點錢提車。回家很高興的把剛照的車的照片貼到了網上，結果被幾個行家當時指出前避震不是原車的。然後立刻又被認出是FZR400RR的。如此分析這輛車傷筋動骨的地方可不小。也可以肯定是我們的車販朋友不忍看到撞爛腦袋的R6就此結束他的生命，於是就移花接木的把10年前的避震美容壹下以後裝了上去，居然也賣了個好價錢。
在此我們先不說挑車的行家走眼，主要他根本就沒往這方面想。而可悲的是這個情況在現在的大排量市場多的數不勝數！ 如果說換個前減震算是隱蔽的法子，那麽公開的騙子我們稍微仔細壹些就能看得出來。現在教大家壹些挑車的竅門，不要再讓騙子輕易得手。
想買車了，先確定自己喜歡的車型，品牌。在此我再說壹句，不是所有的本田車都好，也不是所有的亞馬哈車都不好，具體情況具體分析。每個車的狀態都不壹樣，不要被品牌蒙住了眼睛，看車型妳喜歡就行。決定好了嘛？那您耐心的看完下邊這幾條妳再去也不晚：
1.整體：前面已經說過，車是壹個整體。不要看這車多大、多新，首先確定各主要部件是不是原裝的。對車不熟，別怕丟臉，帶張高清晰度的原裝車圖片去，前後避震、儀表、輪轂、排氣以及壹些明顯特征，壹樣壹樣的仔細核對。還有說什麽改裝排氣的，看看如果不是整段改裝的就有八成是假的，或者自己瞎找的。就性能來說，不但不會有什麽提高，甚至可能是負值。我曾經看過壹個人賣P3，說著急用錢，便宜賣了開價9000。我再壹看車：P2的車架和導流罩、P1的機器、只有頭和輪轂是P3的。這破車2000我都不要，別說9000了。還見過壹個P3改了個P4的頭和NC30的後單搖臂，充P4賣。我問他妳不說是P4嘛？為什麽不是電子表和磁卡啟動，他竟告訴我這是賽道版的P4。為了賣車什麽都敢說啊~~~
2.傷痕：確定該是原裝的都是原裝了，別去管這車外觀多新，找找這車哪裏有明顯的傷痕。比如車的側偏蓋有劃痕，車主100%告訴妳倒了壹下，沒事。別理他，看傷痕走向，〈III〉像這樣豎著的傷痕，嗯，是倒過，問題不大，<三>這樣的傷痕，那就100%摔車側滑所致。其實有點小傷在所難免，但是如果妳看到車架或者前後減震有摔車所導致的傷痕，或者幹脆就有從新焊過的痕跡，不管妳多麽的喜歡這車，壹旦發現，那就壹定別要。這不是美觀不美觀的問題，在摩托車的車架上出現這種傷是會出人命的~~~
3.車架：除了上邊說的，還要看看車架正不正，前後輪在不在壹條直線上，車輪是不是位於前後避震的中心（有可能前後都向壹邊歪，妳看著也是在壹條直線上）。不是的話也別要。
4.發動機：看到了吧，我挑車時發動機排在第四位，意思就是說如果前面三項有任何壹項不合格，發動機再好這車也不能要。先著車，看著車順利不順利。著車以後觀察待速，不要看待速有多低，500不壹定好，1500不壹定不好，看穩不穩，指針來回跳的，心裏就打個問號，接著聽聲音，聽聽發動機有無異響，如小鏈，氣門，大鼓等有無異響，妳要問我怎麽響我也沒法給您學，總之不要有異常比如嘩啦嘩啦或者嗒嗒的噪音。觀察和感覺壹下發動機有沒有什麽異常的震顫。這時候車也應該熱得差不多了，用手摸摸排氣頭段的溫度，怕燙的您就往上潑點水，感覺壹下溫度是不是壹樣，或者觀察壹下水蒸氣的蒸發情況是不是壹致，如果不壹樣哪個涼就是那個缸工作不好，可能是小問題也可能是大問題。輕輕的擰幾下油門，不要大把的加油，把排氣聲音弄得很大，沒有什麽實際意義，反而掩蓋了發動機的雜音。賣車的好多是*這個騙人的，好像聲音越大車越好似的。擰油門時觀察發動機轉數是不是上升和下降都很快，在觀察排氣管有沒有冒黑煙，藍煙的現象。冒黑煙是混合比過濃，壹些情況下還可以*調節混合比解決，還有的根本沒有解決的辦法。冒藍煙代表燒機油，是發動機老化的現象，可以說回天乏術了。車完全熱了以後，關上點火開關，再重新著車，看順不順利。如果不能啟動八成是發動機老化引起的熱車無待速，沒治~~~
5.試騎：當上述的問題都已經檢查過了以後，那麽試騎壹下吧。坐在車上將車扶正以後，觀察輪胎是否偏離。前後挪動壹下車子，試試前剎車是否靈敏。準備就緒後，捏下離合器，踩下壹檔，送離合，這時感覺離合器片是否能夠清楚的分離和結合，加油有沒有發動機轉數上升但是車子反而沒勁的離合器打滑現象，還有盡量將每個擋位都試壹下，看看有沒有掛不上的檔位，如果有則說明齒輪箱有問題。行車途中扶正把手後不要用力，看看有沒有跑偏的現象，試剎車靈敏度以及在剎車時前避震下沈動作是否壹致，有沒有明顯的碰撞感。如果有的話可能是事故後重新校的，也有可能是沒有減震油了。還有看看剎車時是不是點頭，如果是的話先檢查螺絲，就是在車架最前方固定龍頭的那顆，看看是不是擰緊了，如果是擰緊了的情況下還有這個問題那麽這車的初吻估計已經沒了，弄不好可能還是個熱吻~~~~~
說了這麽多，還要囑咐妳壹句，買車千萬別著急和貪便宜，為了壹時之急而搭上大筆的修理費和大量的時間還是次要，天天看著生氣就不好了。
這個帖子 對想買車的朋友會有很大的幫助 .如果以上都看明白了但還是拿不準推薦找個懂行的人去 ..哪怕請人吃個飯買盒煙..或許會換來 壹輛值得的車....但選車也不要依賴明白人自己也要看看..沒準“他”沒看出來的妳看出來了呢! 還有買車的時候不要相信任何人，...什麽騎車的朋友那都沒用人心隔肚皮......買車的時候壹定要看好啊 別走眼了。。！要是真買到破車。那妳就傷心吧！花大價錢買破車 .......
多開幾年後妳的車速會降下來。
超過別的車，不代表妳的車比人家的好。
超過同排量或大排量車，不代表妳的技術比別人高。
千萬不要跟汽車去賭氣，特別是註意路上的中巴車和的士，它們隨時會停車上下客。
遇到教練車還是離遠點。
第壹個從綠燈下躥出去，不代表在下壹個路口妳可以不排隊。
飆車和高速狂奔，不代表膽識過人。
遇擁堵時，老老實實排隊不代表妳比別人傻。
不斷刷新自己速度記錄的想法和做法是不明智的，控制車速是擺脫危險的最佳手段。
安全騎車時間是最值得妳驕傲和炫耀的。
很多事故本可避免，在於主動放棄了快速反應的時間；
盡量了解妳的愛車，知道車不能幹什麽不能幹什麽，妳為難它，它就會難為妳。
自己動手是壹種樂趣，自己緊的螺絲心裏最踏實。
別過於依賴JS的售後服務部，有些毛病他們也查不出來。
盡量少使用遠光大燈。晃暈了對方 對妳也沒好處
停車妨礙了別人，車是會被劃的。
永遠不要以為妳可以壹腳剎車把車“定”住。
不準備出遠門別把油箱加滿。以保持汽油的新鮮和減少車重
保持車子清潔，親自洗車是了解妳的愛車的壹種途徑 。
過積水路面慢點開，別濺著其他人。
遇到故障車，即使幫不上手也安慰壹句。
遇著老人孩子和行動不便的人，應該主動避讓。
背影看上去不錯的美女帥哥，駛過別回頭看。
停車時帶走妳的頭盔和其他易於被盜的東西。
騎車時不要聽MP3，隨聲聽之類的，它可能使妳對近在眼前的危險渾然不知。
帶頭盔要成為習慣。
很多哥們都在議論，中國摩托車和國外摩托車（主要指日本）的為什麽就差那麽遠呢？！
答案很多種，不外乎“人家老外有錢，生活水平高”、“外國廠家實力強，能耐大，質量高”、“中國摩托車是給樸實憨厚的農民造的”。。。。。我覺得都有道理，而且想說的是————
首先看收入水平。
老外（主要指日本人）比咱們待遇好，工資高，甚至活輕卻酬高。。。這些都是片面之詞。哪個國家的工人上班不辛苦？ 掙個錢都那麽好掙嗎？ 不要羨慕外國人的生活水平，我們不比他們差！ 甚至日本的繁榮只是片面的，因為窮人還是大多數，經濟危機，日本受害最大！
以本田為代表的日本摩托車四大企業，造車理念是：“車子越造越貴，車子越造越好！妳雅馬哈不是出了款5萬塊的跑車嗎？鈴木不是出了款5萬5千塊的跑車嗎？ 老子出6萬的同類產品！看誰的質量好，看誰的顧客多！。。。。。。。。。。先掙夠了顧客的大錢，然後再拿這些錢研制、生產更好的摩托車，讓顧客更滿意，花了大錢卻不感到冤枉！”
比如說，壹臺2002年產的XR250，賣到3萬塊（日元翻成人民幣），壹個工薪層的小夥子，早聽說HONDA的車質量不錯，就拿出幾乎所有積蓄（不是開玩笑，日本人沒那麽多大款，窮人和我們壹樣多！）買了壹臺，非常滿意。。。結果到了2005年，XR250又出新款了，不但沒保持原價，反而更貴了，4萬2！ 小夥子壹看，心想：“我賣血也要買，因為質量太好了！不然我就後悔壹輩子！”
反觀中國摩企，正好和人家相反，產品越造越便宜，越造越好！比如A廠想：“同樣外觀的車，別人賣5000，我賣4000。。。。。。。。妳B廠不是新出個4000塊的鈴木王125款嗎？C廠不是造了個3500塊的鈴木王125款嗎？ 老子出個3000塊的鈴木王125款，看誰的車賣的快。。。” 惡性循環，至使中國摩托車質量遠遠落後於外國同類，罵聲越來越多。
建設-雅馬哈的天琪125，真的物優價廉嗎？ 錯，事實證明，它把天劍125的缺陷全部繼承下來了，而且由於造價更便宜，質量更差（我不是亂說，我們這很多人都沖雅馬哈信譽去的，結果買了天劍125、天琪125後大失所望，甚至怒罵建設集團老總！） 。假如說，建設推出天劍125後，更上壹層樓，推出個更貴的產品，叫天刀125/200什麽的，價格壹萬元左右，但質量性能卻更好了，這樣，我們買了也值得，我們不是掏不起那個錢啊，只要質量性能更好，貴出幾千塊，我們願意給！
其次是廠家的對自身的定向問題。
本田、雅馬哈、鈴木、川崎、寶馬、阿普利亞、杜卡迪、比亞喬。。。這些大腕哪個沒有幾十/上百年的歷史？如今，世界變了，汽車唱主角了，但人家放棄摩托車了嗎？不！ 人家不但沒放棄摩托車這個低端產品，反而把摩托車越造越好了，直逼汽車產品！
我們呢？我們的摩托企業老總，壹心想的是：“趕快賣摩托車，等錢掙夠了，咱去搞房地產開發、汽車制造、股票投資。。。摩托車？這種土立土及，我已經造夠夠了！ **才會繼續造呢！”
可笑+可悲啊！摩托車都沒造好！還造什麽汽車？！
本田起家是汽車（起碼是在紅火之時），可本田卻同時發展汽車和摩托車；寶馬的汽車地球人都知道，可寶馬的摩托車年年都是歐洲銷量第壹的！川崎，原本是造飛機輪船的，飛機強過多少個摩托車？ 可人家的摩托車從沒有放棄過！川崎的摩托賽車，在世界上可以說蓋過了其飛機產品的名聲！