雖然轎車市場還只是不如合資車，但隨著近年來國內SUV市場的逐漸穩定，越來越多的自主品牌將目光轉向轎車市場。突圍合資品牌的聲音也越來越大。緊跟時代潮流的新車不斷沖擊市場，比如長安逸動PLUS、吉利星銳等強勢車型，都在與合資車競爭。隨著轎車領域的競爭越來越激烈，壹汽奔騰也吹響了沖鋒的號角:第三代？奔騰B70來了。
仔細想想，其實國內很少有所謂的第三代車型，但是奔騰B70做到了，值得表揚。全新第三代奔騰B70上市，將售價定在9.99-139900元，共有6款車型。與上壹代車型相比，第三代奔騰B70可以說是脫胎換骨，無論是外觀還是配置。
外觀依舊是青春風格，全新的光影哲學性感曲面設計語言，六邊形雨簾式進氣格柵，以及“葛”字形大燈組，整體性強，辨識度高。有網友認為這種設計打了奢侈品牌的主意，可能是因為燈組的造型相似。
車身側面更加有趣，溜背造型更加動感，掀背式尾門的設計在同級別車型中獨樹壹幟。車身尺寸為4810/1840/1455mm，軸距2800mm，比較符合中型車的定位。尾燈組與前臉相呼應，流行的穿透式燈組設計提升了車尾的視覺寬度，整體層次感很強。
內飾采用時下流行的雙屏設計，黑色鋼琴烤漆，直通空調出風口，簡潔流暢。雙輻方向盤和遊艇擋把的設計融入了壹定的科技感。配置也基本涵蓋了目前市面上的主流設備。全系標配上坡輔助、12.3寸觸摸液晶屏、前後電動車窗、車窗防夾功能、車內PM2.5過濾裝置等。，基本可以滿足日常需求。
中高端車型更多配備安全、駕駛輔助、智能配置，如車載空氣凈化器、智能雙屏互動系統、全景天窗、溫區控制、雨刮傳感器、車聯網OTA升級等。最高端的機型還可以配備3D全線虛像，關註已久。雖然很流行，很時尚，但是只能配最高端的型號。綜合比較，性價比不算太高。
全系搭載的壹汽自主研發的第三代1.5T渦輪增壓直噴發動機，熱效率39.06%，最大功率169馬力，峰值扭矩258牛·米，匹配7速雙離合變速箱，手動擋車型匹配6速手動變速箱。底盤結構上，采用前麥弗遜式獨立懸架，低配車型為後扭力梁式獨立懸架，高配車型為多連桿式獨立懸架。不難看出，這是為了降低奔騰B70的入門門檻而降低成本的壹種方式。
奔騰B70上的1.5T發動機無法讓用戶體驗到激進的駕駛體驗，瞬間提速也會出現渦輪遲滯的現象。對喜歡性能的用戶不是很友好，更喜歡日常使用，更流暢舒適。
全新奔騰B70所在的10-15萬車市是競爭最激烈的戰場。合資車價格的頻繁下降，自主品牌車型的不斷進入，給全新奔騰B70帶來了巨大的壓力。遠的不說，剛剛上市的吉利星銳就是強有力的競爭對手。雖然入門門檻比奔騰B70高，但全系標配2.0T+7速雙離合變速器和四輪獨立懸架的組合，對於偏愛性能的消費者來說很有吸引力。再加上吉利的背書，進壹步增強了自身的優勢。相比之下，奔騰B70就有些相形見絀了。
但在國內中型市場，奔騰B70依然是壹塊“金”字招牌。雖然英雄遲暮，但在國內十幾年積累的口碑依然能為其樹立穩定的形象，這也讓很多消費者對其充滿期待。全新第三代奔騰B70的回歸能帶來怎樣的驚喜？
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