壹年多前的這個時候，蔚來壹片黑暗，巨虧，大規模裁員，汽車召回等等。2019年，股票跌至1(紅線)的蔚來汽車緩解了資金壓力，2020年市值較低點上漲11倍，超越比亞迪成為國內市值最高的汽車。
蔚來作為造車的主導力量之壹，依靠新能源汽車的整體環境變化，直接給蔚來帶來收益，蔚來汽車近期推出ET7:
ET7應用了最新的Nio自動駕駛技術，搭載新發布的超感系統Aquila、超級計算平臺Adam，以及後續的自動駕駛算法和自動駕駛車輛平臺，將逐步實現高速、市區、停車、換電等場景的自動駕駛。最近銷量也回升不錯。
蔚來汽車的“固態電池”誕生了。
這種固態電池對鋰電池造成了巨大的沖擊，也是推動股價的原因之壹，讓更多的投資者看好蔚來。
相比目前主流應用的液體鋰電池，固態電池采用固體電解質代替液體電解質和隔膜，大大提高了能量密度和安全性。然而，固態電池現階段也面臨著許多技術障礙，如快速充電性能差、制備工藝復雜、成本高等。
蔚來財報顯示，2020年第二季度營業毛利率轉正，後期是持續增長。海外投行也不斷上調蔚來的評級，但正是因為新能源題材的推動，蔚來才走出了泥潭。
目前特斯拉和豐田在前面，新能源行業競爭越來越激烈。目前特斯拉牢牢占據新能源高端市場，蔚來改變策略占領中端市場也是明智的選擇。
蔚來的未來呢？
基於分部估值法，CICC上調了蔚來硬件(車輛銷售)和軟件(智能駕駛)的市值，將目標價上調42%至85美元，對應44%的上漲空間。
此外，2025年，CICC預計蔚來硬件利潤92億人民幣，30倍PE估值；軟件應收6543.8+063億元，40倍PS估值，6500億元。汽車服務業務收入51億，估值20倍PS。總金額為1.03萬億人民幣，2025年目標價為103美元。
我覺得還是要結合現在的環境來判斷，根據現在的發展趨勢看好蔚來！