知情人士向彭博社表示，Uber已選擇紐約證券交易所進行首次公開募股，預計最早將在4月提交上市申請。
此前也有知情人士向路透社透露，Uber將於4月發布公開S-1披露文件，並啟動投資者路演。這家網約車公司目前增聘了美國銀行、巴克萊、花旗集團、艾倫公司(Allen & Company)、德意誌銀行和JMP證券六家投資銀行參與IPO承銷。而去年晚些時候，Uber已聘請了高盛和摩根士丹利作為其IPO主承銷商。
英國《金融時報》曾指出，高盛和摩根士丹利這兩家投行對Uber的估值預期為1200億美元，這將使Uber上市成為 科技 行業規模最大的IPO之壹。
Uber上市壹直是其新CEO Dara Khosrowshahi上任以來非常明確的規劃。但此前Uber管理層動蕩、企業間諜活動指控和性騷擾醜聞等事故發生，讓公司長期處於低迷狀態。
與此同時，Uber的估值也經歷了過山車般變化。
2017年，軟銀集團提出的報價對Uber的估值僅為480億美元，較該公司上壹輪融資時690億美元的估值大幅折價30%。不過在去年8月獲得豐田 汽車 投資後，Uber估值回升到720億美元。而如今，Uber估值上升到1200億美元，在全球獨角獸企業中估值僅次於螞蟻金服的1500億美元。
不過值得註意的是，Uber自我報告的財務數據顯示，該公司雖然在2018年縮小了虧損並繼續增加收入，但其第四季度的收入為30億美元，低於第三季度增速的38％。收入增長的放緩可能讓投資者對其估值產生疑慮。
壹直以來，Uber和Lyft在美國網約車市場中處於競爭狀態，尤其是在IPO這項重大資本動作上，雙方也少不了暗中較勁。
去年12月初，Lyft與Uber在同壹日先後提交保密信息，都尋求在今年上市。但隨後規模較小的Lyft總是能搶先Uber壹步。
3月1日，Lyft正式向美國證券交易委員會（SEC）遞交了IPO申請，希望搶在最大競爭對手Uber之前上市，成為美國第壹家上市的網約車服務商。3月18日，Lyft更新了招股書，預計發售3077萬股A類普通股，股價區間為62-68美元。
本周壹，Lyft已開始路演，過去兩天在紐約與投資者見面。從路演情況來看，Lyft已獲得超額認購，IPO市值很可能超過Lyft自己所尋求的230億美元。
Lyft的最終IPO價格將在當地時間3月28日確定，3月29日將在納斯達克開始交易，代碼為LYFT。彭博報道稱，如果接下來投資者保持對Lyft上市的熱捧，那麽Lyft最終有可能會決定發行更多股票，或者將IPO價格定在最初設定的62-68美元區間上方。