導語：?歐拉好貓成都車展亮相之後，備受市場關註。在很多人看來，產品亮眼、價格不錯的歐拉好貓很有潛力成為長城的下壹款神車，但歐拉好貓有這樣的潛力嗎？
李哲?|?文
在7月舉辦的成都車展上，因疫情影響被憋了半年的車企，紛紛推出自家的最新產品。在眾多亮眼的新車之中，歐拉好貓是給筆者印象最深的壹款產品，稱得上是第壹眼看到，就會驚艷到“哇”的產品。有這樣的感覺的人並不在少數，在筆者與壹些同行交流時，大家談到好貓時，也是兩眼放光，不吝溢美之詞，甚至有媒體用“可愛到犯規”來形容這款車。
歐拉好貓到底是壹款怎麽樣的車？為什麽會有如此大的吸引力？
說歐拉好貓前，我們先簡單梳理下歐拉這個品牌。歐拉品牌成立時間並不長，其創立於2018年，是長城集團旗下的四大品牌之壹，也是長城旗下的電動車品牌。據說，長城用歐拉來作為品牌，是為了致敬18世紀數學領域最偉大的科學家萊昂納德·歐拉。
歐拉成立後的第壹款產品是指導價20萬左右（成交價在11萬左右）的歐拉IQ，但其平庸的造型、壹般的產品力，並沒有引起市場太多反響。在此之後，歐拉針對性進行了調整，隨後推出的R1（現更名為黑貓）選擇了A00級電動車這個市場。R1價格在7萬左右，外觀呆萌可愛，壹亮相，就好評壹片，並很快成為A00級電動車市場的領導者。壹些地方甚至需要壹兩個月才能訂到車。
在R1熱銷的基礎上，找到了感覺的歐拉順勢又推出了白貓。指導價7.18—8.88萬的白貓被認為是黑貓的補充，其定位以及產品力與黑貓接近，只是內飾顯得更為高級和精致。但此次推出的好貓，則是歐拉實打實的更高壹級的產品。歐拉將其定位為A0級SUV。雖說定位是A0級，但好貓2650mm的軸距，其實已接近於A級車型，跟大眾高爾夫屬於同壹水平。
那為什麽歐拉好貓會有如此大的吸引力？我覺得可以從外在和內在兩方面來看。
外在方面，先說外觀設計。歐拉好貓的造型是相當討喜的，女性消費者會喜歡其圓潤、呆萌的長相，男性消費者也難免被其酷似甲殼蟲、Mini的復古氣質所吸引。而在內飾方面，好貓采用奢侈品級的工藝和用料，打造出了高級的豪華感，置身其中，很有點豪華品牌的精致小車的感覺。
據悉，好貓是長城第壹款基於"復古未來主義"理念設計的純電動車，由來自保時捷的設計師操刀，其將經典元素融入未來設計，整車不僅自帶復古氣質，還極具潮流未來之感。
整體而言，可以說好貓的外在層面，是完全拿捏住了現在年輕人的審美需求，順應了現在汽車年輕化、運動化的時代潮流。
當然歐拉好貓並非徒有其表，內在方面，歐拉好貓采用的是單電機驅動形式，電機最大功率為105kW，最大扭矩210Nm，同時新車搭載了由蜂巢能源提供的三元鋰電池組，NEDC最大續航裏程為501km。這也讓好貓不再局限為城市代步，還可以做到跨城出行。另外歐拉好貓的充電12分鐘行駛100公裏、0-50km/h加速3.8秒、堪比豪華品牌的65%高強度鋼車身、極具駕駛感的操控、智能化水平等等方面，都表現優秀。
從內到外，從硬實力到軟實力，歐老好貓看起來都是新能源市場中壹款極有競爭力的車型。
歐拉好貓亮相之後，我留意了下網絡上的觀點，不少人認為，如果定價15萬以下，此車必將大賣，甚至會成為長城旗下的又壹款“神車”。
成都車展後的兩個月，歐拉在北京車展上正式公布了好貓五款車型的預售價：10.5萬—14.5萬元。這個價格區間，還是低於了很多人的預期。
產品不錯、價格也不錯，那麽歐拉好貓有沒有可能成為長城的下壹款神車？在筆者看來，從產品力和售價層面而言，歐拉好貓確實是壹款優秀的具有競爭力的產品，但放在整個新能源汽車市場中，其想要成為“神車”，估計還遠遠不夠。
首先從目標人群而言，歐拉好貓瞄準的是城市中追求個性、年輕時尚的人群。但這個群體卻並非目前新能源汽車市場的最大群體。新能源汽車市場如今正呈現兩極分化的格局，壹邊是特斯拉為代表的中高端新能源汽車，另壹邊是以宏光MINI?EV、歐拉黑貓、奇瑞EQ為代表的A00級電動車。中高端新能源汽車如特斯拉、小鵬的P7、比亞迪漢無疑有著更強的產品力和品牌號召力，這也決定了他們在壹二線市場具備更強的競爭力。A00級新能源電動車則有價格的優勢，其在三、四線城市和農村市場有著非常強烈的需求。歐拉好貓則卡在了中間。這個中間市場的整體規模並不是新能源汽車規模最大的市場，這決定了歐拉好貓難以擁有成為“神車”的銷量。
其次從競爭層面來看，10-15萬區間，目前在售的電動車產品眾多，其中既有小鵬、比亞迪、埃安、威馬、幾何、帝豪、逸動等眾多本土品牌，也有大眾、本田等合資品牌車型，甚至豪華品牌奧迪的Q2?e-tron，優惠後價格也接近這個區間。好貓面對的市場，與兄弟車型黑貓的情況完全不同。黑貓在A00級市場的對手，屈指可數，且實力欠佳，好貓的則是競爭對手眾多，而且實力強勁。
最後從更宏觀的層面來看，新能源汽車市場近年來雖然發展迅猛，但其總體量與燃油車不可同日而語。燃油車的技術經過百年來的發展，已經非常成熟，駕駛體驗也更為舒適，但電動汽車如今在產品使用體驗上，還在努力向燃油車看齊。這也決定了更多的人首選的還是燃油車，而不是電動車。
綜合上述種種，不難看出歐拉好貓確實是壹款優秀的產品，但考慮到其選擇的目標市場以及競爭對手等因素，歐拉好貓目前來看還不具備“神車”的潛質，其未來表現也不會比歐拉黑貓更優秀。
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