中哈輸油管道將從哈薩克斯坦西部裏海港口城市阿特勞開始，經過中石油在哈薩克斯坦購買的阿克托賓油田，穿越哈薩克斯坦全境至中哈邊境阿拉山口，再從阿拉山口至中國新疆獨山子，全長3088公裏。該項目將分三個階段完成。其中哈薩克斯坦2818公裏，中國270公裏。管道總造價預計為30億美元，初步設計年輸油能力為2000萬噸。
當前位置有兩條航線，壹條通往中國，另壹條通往韓國和日本。滿載中東石油的油輪從波斯灣穿過霍爾木茲海峽後，進入北印度洋到達巴基斯坦的瓜達爾港，再由中巴鐵路運往中國新疆。另壹條進入印度洋，繞過馬六甲海峽，經過南海，進入太平洋，然後北上日本和韓國。
2.中國石油管道運輸路線
中國石油的運輸路線，中國石油主要是從海灣地區經過印度洋，嗯，經過馬六甲海峽，新加坡，南海，然後到中國美國沿海城市如廣州、上海和天津，主要靠油輪運輸。這幾年中國和俄羅斯開通了，呃東北輸油管道，還有壹部分原油也是從俄羅斯進口的，通過管道輸送。因為馬累加海峽的二手，中國在尋找替代路線，我們的替代路線之壹就是，呃，俄羅斯的輸油管道。此外，還有從哈薩克斯坦和烏茲別克斯坦經新疆的輸油管道。
中國也是從巴基斯坦的瓜達爾港租借，然後修建了壹條輸油管道，也是通過新疆喀什的express在中國境內的備選路線。
字體23.中國石油進口管道路線
中東被稱為世界。石油寶庫。石油主要分布在波斯灣及其沿海地區。中東是世界上石油儲量最大、石油產量和出口量最大的地區。中東有三條主要的石油出口路線：
1.從波斯灣-霍爾木茲海峽-紅海-蘇伊士運河-地中海-直布羅陀海峽-大西洋，它出口到西歐和北美。
2.波斯灣-霍爾木茲海峽-印度洋-好望角-大西洋，出口到西歐和北美。
3.波斯灣-霍爾木茲海峽-印度洋-馬六甲海峽-太平洋，出口到東亞(主要是中國和日本)。
壹.裏海石油區
裏海盆地是世界第三大油氣資源富集區，被譽為第二個中東。據美國能源部估計，裏海的石油地質儲量約為2000億桶，占世界的18總儲備。
(1).哈薩克斯坦原油出口管道
1.中哈原油管道
來源:西起裏海的阿塔蘇。
穿越:途經哈薩克斯坦肯基亞克阿克托賓。
終點:終點是中哈邊境博州阿拉山口市。
長度:全長2798公裏。
產能:設計年供油能力2000萬噸。
已建成:2006年投產。
2.阿特勞-薩馬爾原油管道
來源:哈薩克斯坦阿特勞。
[Span]:哈薩克斯坦。
碼頭:在俄羅斯薩馬進口到俄羅斯管道，可以通過管道運輸到歐洲，也可以到烏克蘭敖德薩和俄羅斯新羅西斯克，再通過油輪運輸到歐洲。
長度:全長695km。
產能:年輸油能力1500萬噸。
完成:蘇聯時期。
3.裏海財團管道(CPC，阿特勞-新羅西斯克)
資料來源:哈薩克斯坦阿特勞滕蓋茲等油田。
Span:裏海和高加索。
結束:新羅西斯克。
長度:1500多公裏。
產能:年輸油能力6700萬噸。
已建成:2001年投產。
。阿塞拜疆原油出口管道
1.巴庫-新羅西斯克輸油管道(巴庫-格羅茲尼-新羅西斯克)
[來源]:阿塞拜疆巴庫。
高加索(阿塞拜疆和俄羅斯)。
完:俄羅斯新羅西斯克。
長度:長度1347公裏。
產能:目前年運輸量百萬噸，不再是阿塞拜疆出口石油的主要渠道。
已完成:1997年10月25日投產。
2.巴庫-蘇普薩原油管道(巴庫-第比利斯-蘇普薩)
[來源]:阿塞拜疆巴庫。
外高加索(阿塞拜疆，格魯吉亞)
碼頭:到黑海港口蘇普薩，然後坐油輪到敖德薩，再到歐洲。
長度:管道總長920公裏。
產能:年運輸1500萬噸。
竣工:1999年4月17日投產。
3.八戒原油管道(BTC、巴庫-第比利斯-傑伊漢)
[來源]:阿塞拜疆巴庫。
阿塞拜疆、格魯吉亞、土耳其。
目的地:土耳其傑伊漢港，然後通過地中海運往歐洲。
長度:長度1768公裏。
產能:每年將有5000萬噸石油輸送到世界市場(是阿塞拜疆的主要輸油管道，哈薩克斯坦將把壹部分原油從天吉子油田輸送到巴庫，通過其裏海港口阿克套註入八戒管道)。
已建成:2006年投產。這條路線是歐美大力支持的，因為裏海石油繞過俄羅斯出口。
二。波斯灣油區
中東占世界的56更重要的是，約80%的可開采石油儲量位於中東，其中62.5%位於沙特阿拉伯(12.5%)、阿聯酋、伊拉克、卡塔爾和科威特。波斯灣的石油年產量占世界的三分之二總計。
(1)沙特阿拉伯
目前沙特只有壹條大管道，東西輸油管道；從達曼經約旦到黎巴嫩西頓港的另壹條石油管道已被廢除。
1.東西管道或石油管道)
來源:來自東海岸附近的阿布凱。
沙特阿拉伯的東西。
終點:最後是西海岸港口城市鹽步。
長度:總長1202km。
產能:Petroline由兩條平行管道組成，管道輸送能力約為480萬桶/日。其中壹條56英寸的管道的輸送能力為每天300萬桶；另壹條48英寸管道由天然氣管道改造而成。
[已完成]:已完成。
。伊拉克
目前，埃蘭只有基爾庫克至土耳其的管道在使用，其他所有管道都已廢除；伊拉克經沙特到廷布港的管道已經廢除，沙特將其改為天然氣管道。
1.基爾庫克-傑伊漢輸油管道
來源:伊拉克北部基爾庫克省。
伊拉克和土耳其。
目的地:土耳其傑伊漢港。這條輸油管將伊拉克北部生產的石油輸送到傑伊漢港。它與庫爾德主管道相連，由兩條平行管道組成。
長度:1000公裏。
能力:設計運輸能力為150萬桶/天。
已完工:已完工，伊拉克北部壹條石油出口管道，由庫爾德政府控制。
阿拉伯聯合酋長國
1.阿布紮比輸油管道
來源:始於阿聯酋阿布紮比哈布尚油田。
橫跨:阿聯酋。
碼頭:富查伊拉港，繞過霍爾木茲海峽運輸石油。
長度:管道總長424公裏，其中陸上管道長約405公裏，海底管道有13.6公裏。
能力:管道設計額定能力為150萬桶原油/日，可在短時間內將產量提高至180萬桶/日。
已完成:12年投產。
伊朗、卡塔爾、科威特
卡塔爾和科威特基本都是海運。伊朗目前沒有大規模出口原油管道，正計劃修建伊朗-巴基斯坦原油管道和伊朗-伊拉克-敘利亞原油管道，但都遭到美國的反對。
三。俄羅斯油區
目前，俄羅斯已探明和開采的油氣田超過3000個。根據2007年自然資源部高峰會議的數據，俄羅斯美國的天然氣儲量占世界的30其石油儲量占世界的10總儲備。俄羅斯美國的油氣資源分布在西伯利亞、遠東和與之相連的大陸架。據分析和預測，85%的俄羅斯美國的油氣預測資源集中在遠東大陸架。如果普查和勘探繼續下去，這裏可能會發現大型油氣田。
1.友誼原油管道(互助輸油管道)
來源:來自俄羅斯薩馬拉。
白俄羅斯。
終點站:經布良斯克進入白俄羅斯，到達莫日爾附近後分為南北兩個分支。北線經過白俄羅斯、波蘭、德國；南線經過烏克蘭、斯洛伐克、捷克、匈牙利、克羅地亞；此外，這條石油管道還從俄羅斯布良斯克的尤尼查市分支，經白俄羅斯通往立陶宛和拉脫維亞。
長度:北線長4412公裏，從俄羅斯到德國；南線長5500公裏，出口捷克和匈牙利。
產能:年輸油能力200萬桶/日(約1億噸/年)，是東歐的能源大動脈。這條輸油管道輸送到壹些國家的原油甚至占到全國的三分之二到壹半以上美國的石油消耗，匈牙利和斯洛文尼亞的石油消耗都是通過這條管道輸送的。
建造:蘇聯建造。
2.波羅的海原油管道
來源:東方雅羅斯拉夫爾。
橫跨:俄羅斯。
碼頭:到西邊波羅的海邊列寧格勒的濱海斯克港，俄羅斯產的石油迪曼-別爾朝拉地區、西西伯利亞、烏拉爾和伏爾加河將被運往列寧格勒的濱海斯克港，再由油輪運往歐洲各大石油貿易和加工中心。
長度:長709公裏。
運力:年輸油規模將達到6500萬噸的設計運力。
[已完成]:2006年完成。
3.薩馬拉-新羅西斯克(敖德薩)原油管道
來源:薩馬拉。
橫跨:俄羅斯。
目的地:新羅西斯克港。該管道主要通過國內管網從薩馬拉向俄羅斯輸送石油。
黑海主要港口新羅西斯克和烏克蘭黑海港口敖德薩，然後經黑海和土耳其海峽運出。
[已完成]:已完成。
4.布爾加斯-亞歷山德魯波利斯輸油管道
[來源]:保加利亞布爾加斯港。
保加利亞和希臘。
目的地:希臘亞歷山大。該項目將使裏海石油繞過波斯普魯士，直接運輸到希臘的地中海港口，從而進入歐洲市場。
長度:近300公裏長。
能力:管道初期年輸油能力為3500萬噸，最終將達到每年5000萬噸。
竣工:2008年建成，11年竣工。
5.東西伯利亞-太平洋原油管道(泰納線)
又稱遠東-太平洋原油管道，也叫泰那線，通往中國的線路叫中俄原油管道，中俄原油管道2號線。
來源:來自東部伊爾庫茨克的特舍特。
Span:穿過貝加爾湖北側，然後沿著貝加爾-阿穆爾鐵路，從斯科沃羅季諾出發沿著中俄邊境地區。
終點站:最後到達太平洋港口納霍德卡。
長度:4100公裏長。
運力:1萬噸石油，其中5000萬噸將運往納霍德卡，然後通過太平洋運往日本等地，另外3000萬噸將運往中國。
竣工11年泰南線壹期中俄原油管道投產，18年中俄原油管道二期投產；泰國線二期到達納霍德卡待定。
支線1:中俄原油管道起於俄羅斯遠東管道斯科沃羅季諾分輸站，從漠河進入中國，途經中國黑龍江省和內蒙古自治區13個市縣區，止於大慶末站。管道全長999.04公裏，俄羅斯72公裏，中國927.04公裏，設計年輸量1500萬噸。
支線2:中俄原油管道2號線起於邢附近的漠河首站；黑龍江省漠河縣安鎮，經過黑龍江和內蒙古兩省，終點為中國黑龍江省大慶市袁林輸油站。管道全長941.80km，與莫大管道平行871.6km，設計年輸量1500萬噸。
四。緬甸美國油區
1.中緬原油管道
來源:起點是緬甸若開邦的皎漂瘋島港，中東石油從緬甸運往中國，繞過馬六甲。
Span:經過緬甸若開邦、馬圭省、曼德勒省、撣邦771公裏的跋涉，從雲南瑞麗進入中國，再經過雲南省、貴州省，終點在重慶。
完:重慶。
長度:t型
竣工:10年開工，13年竣工。
4.中國石油路線圖
中巴鐵路全長3000公裏，投資4000億元。
2016年11月13日，巴基斯坦中資港口瓜達爾港正式開航。瓜達爾港為深水港，2002年3月開工建設，2016年11月竣工。歷時14年多才最終完成。
這個港口建成後，再加上伊朗恰巴哈爾港和附近中國投資的格舍姆島石油碼頭，石油可以通過恰巴哈爾港用管道輸送到瓜達爾港。中巴輸油管道建成後，伊朗和中東的石油可以通過這個港口直接運往中國，避開了危險的馬六甲海峽。
目前，從中東到中國的海上石油公路長達14490公裏。隨著瓜達爾港的全面運營，中東地區的石油可以通過中巴輸油管道和中巴鐵路直接運輸到中國東部地區，石油運輸裏程將縮短50%左右。從成本上來說，陸運雖然比海運略高，但是耗時更短，安全很多，而且也方便了沿途的石油需求。在動蕩的戰爭時期，這壹點更為重要，因為它可以大大增強中國的實力美國能源安全。
5.石油管道路線圖
管道局和管道公司的總部都在廊坊。管道局主要從事管道建設，管道公司從事管道運營。
6.中國油氣管道線路圖
在石油大亨中，西伯利亞的石油最多
7.中國石油管道
我知道，壹是海運，有大連油港碼頭是通過管道直接從油輪上運到煉油廠的，其他天津、江蘇、上海、廣東茂名的煉油廠都是通過管道從油輪上運到煉油廠的，壹浪壹拉的天然氣是通過管道經緬甸港口運到雲南安寧煉油廠和雲南各地的。
第二，陸路運輸主要包括俄羅斯美國的石油和天然氣從黑龍江通過管道輸送到東北和華北，以及土庫曼斯坦和塔吉克斯坦美國的管道從新疆到西部的全國各地。
8.中國石油管道地圖
石油可以通過地下管道輸送，不存在沒有地下管道輸送的情況。比如石油管道局就做這個工作。大慶油田生產的大部分原油都是通過83號管道輸送的。還有中俄輸油管道，中亞輸油管道，中緬輸油管道，都是輸送石油的。在陸地上，大部分輸油管道都埋在地下，安全可靠。管道運輸初期投資大，但整體經濟。