65438年至0825年英國爆發普遍生產過剩危機後，資本主義工業開始了它的現代生活周期。英國是當時世界上第壹個進行工業革命的國家，也是世界上第壹個實現資本主義工業化的國家。美國工業革命的起點始於19的20世紀20年代，比英國晚了半個多世紀。1865年美國內戰結束後，廢除了奴隸制，掃除了阻礙其資本主義發展的各種障礙，經濟取得突破性進展，在19年的70年代趕上了英國。因此，如果從歷史的角度系統地研究和考察美國經濟周期的發展過程，不僅可以揭示美國經濟周期本身的特點，而且可以表明美國經濟周期運動在資本主義世界經濟周期發展整體過程中的地位。
美國在1783戰勝英國獨立戰爭後，分別在1825、1837、1847、1857、1866、1873、1882和1899。1929-33，1937-38，1948-49，1957-58，1969-70，1974-75通過研究上述美國經濟周期和世界經濟周期，我們發現1857和1929-33是
1，1857經濟危機
1857經濟危機是資本主義歷史上第壹次具有世界性特征的普遍生產過剩危機。這場危機也是第壹場始於美國而非英國的危機。由於英國對美國鐵路建設投入巨大，美國鐵路投機的破產也對英國造成了極大的震動。1847的經濟危機結束後，從1850開始的周期性高漲最重要的特征是世界貿易的急劇擴張，19的50年代世界貿易年均增長是之前20年的兩倍。機械工業的發展，交通運輸的革命，新興國家和部門參與國際商品流通，加利福尼亞和澳大利亞金礦的發現，都促進了世界市場的迅速擴大。
從1848到1858，美國修建了約3.3萬公裏的鐵路，超過了其他國家修建鐵路的總和。然而，在20世紀40年代的建設熱潮中，英國僅鋪設了8000公裏的鐵路。美國鐵路業的蓬勃發展應該帶動其冶金業的大發展，但實際情況並非如此。而且這期間美國的生鐵產量長期停滯不前，棉紡織業的增長速度也不快。與此同時，鐵路軌道、生鐵、機車、棉布和其他英國制成品的進口增長非常迅速。英國產品充斥美國市場，阻礙了當時美國冶金業和棉紡織業的發展。
隨著危機的爆發，大量美國銀行、金融公司和工業企業倒閉。僅1857，就有近5000家企業破產。糧食生產過剩，糧價和糧食出口下降，英國工業品競爭激烈，這些都是美國經濟危機加深的原因。反過來，英國的經濟發展也受到了美國危機的打擊。由英國資助的美國銀行、鐵路和商業公司的破產也使英國投資者持有的證券大幅貶值。
1857年秋，美國爆發貨幣危機，整個銀行系統癱瘓。美國的貨幣危機在10年6月中旬達到頂峰。當時紐約63家銀行中有62家停付，貼現率實際上超過了60%。股市下跌了20-50%，許多鐵路公司的股票下跌了80%以上。美國的經濟危機迅速蔓延到英國和歐洲大陸，引發了壹波破產潮。
1857經濟危機大範圍蔓延，隨後美國“內戰”爆發。隨後，奴隸制的消滅、宅地法的實施和重工業的發展，為美國資本主義的加速發展創造了非常有利的條件。
2、1929-1933經濟危機
PPPP 1914-1918壹戰是人類歷史上的壹場浩劫。歐洲是這場戰爭的主戰場。英、德、法、俄等帝國主義國家為爭奪霸權，妳死我活，元氣大傷。只有美國在戰爭中增強了經濟實力和軍事實力。就連當時最大的投資國英國也欠美國41億美元。美國從戰前的債務國變成了資本主義世界的主要債權國和國際金融中心。與此同時，美國也從戰前的工業大國躍升為資本主義世界的頭號經濟強國。
1920-1921經濟危機後，資本主義國家進入相對穩定的發展時期，其中美國的經濟發展速度最為顯著。雖然美國的經濟繁榮在1924和1927年被局部的中間危機打斷，但到了1929年，美國的工業總產值已經比1920年增長了53%，工人的勞動生產率平均每年提高3.8%，工人的實際工資也提高了。這壹時期* * *和黨政府實行的經濟政策對壟斷資本家非常有利，工商企業稅負很輕，壟斷組織的發展不受限制。事實上，反壟斷法並沒有實施。這些政策刺激了技術發明和新興產業的發展。20世紀20年代是美國汽車工業大發展的時期。1919年美國汽車產量達到150多萬輛，1929年飆升至近540萬輛，平均每6個人就有壹輛汽車。汽車制造業已經成為美國最大的工業部門，它的發展也促進了鋼鐵、橡膠、石油和玻璃。