目前全國鋼結構(專項)壹級施工企業143家，加上鋼結構壹級資質427家，鋼結構壹級資質企業570家！據上海金屬結構協會近日統計，上海金屬結構行業協會會員單位中，鋼結構制造安裝企業380家(含部分外省市)，年產量360萬噸。據說僅上海註冊的鋼結構施工企業就有500到600家。鋼結構行業的發展就像中國歷史上的春秋戰國時期。鋼結構企業從幾十家到上千家，但年產量65438+萬噸的企業卻寥寥無幾，形成了市場快速發展和行業集中度越來越低的反差。主要原因是鋼結構行業進入門檻低，對資金和技術的要求不太高。
產業集中度低的直接結果就是過度競爭。2005年鋼結構企業平均利潤5%。除了結構復雜、施工難度大的重型鋼結構、管桁架、標誌性工程，門式剛架等輕型鋼結構建築因為競爭激烈，利潤空間普遍較低，所以壹些企業為了投標偷工減料，於是就有了立體“白皮書”的轟動效應。但值得欣慰的是，在2005年鋼結構協會加工的13510000噸鋼結構中，排名前五的鋼結構企業加工能力已經超過100萬噸，排名前十的企業年加工能力基本都在100萬噸以上。
第二，品牌鏈
面對激烈的市場競爭，壹些大型鋼結構企業在發展到壹定程度後，為了降低異地工程加工成本，逐漸實行低成本擴張，開始在全國各地布點。比如杭蕭在安徽、山東、河南、江西、廣東、河北等地有分公司，精工在浙江、安徽、北京、湖北等地也有鋼結構加工基地，東南電網以浙江、成都、天津、廣州為基地。以此為中心，構建輻射全國的加工網絡。東南在做好鋼結構主業、建立省外基地的同時，還將發展觸角伸向鋼結構等相關產業，拉長產業鏈，先後成立了浙江東南房地產公司、浙江東南金屬板材有限公司、浙江蕭山醫院、杭州高普建材系統有限公司，但值得提醒的是，連鎖布局可能會帶來問題，如內蒙古新豐電廠徐州洪飛質量事故、廣州大學城東南施工事故等。
第三，海外沙灘國際市場的布局
輕鋼廠房國內用鋼量壹般在300-400Kg/ m2，成本在300-400元/ m2。輕鋼構件加工安裝費用5000-5500元/噸，其中鋼構件加工1，000元，安裝350-400元/噸，材料3000-4000元/噸，重鋼。而日本和歐美的鋼構件加工安裝成本都在10000元/噸以上，所以國內壹些有實力的鋼結構企業開始將觸角伸向海外。
早在2003年舉世矚目的阿爾及利亞強震後的第二天，紹興壹家民營企業就在其他國際公司紛紛撤離的時候，義無反顧地承接了阿爾及利亞機場的鋼結構建設項目。這家“大膽”的民營企業就是浙江精工鋼結構有限公司，也是中國第壹家走出國門施工的鋼結構企業。
2006年以來，寶冶在海外頻頻中標:承包毛裏塔尼亞首都機場項目、意大利橋梁架設項目、Batinho項目、巴西鋼鐵廠項目、日本高爐項目、印度電廠項目、美國電廠項目等。，合同金額達到654.38+0.7億元，實物量達到2萬噸，與多家跨國公司全球采購中心和國內大型出口企業建立了緊密的合作關系，為公司進壹步加快海外市場的開發奠定了堅實的基礎。
寶冶鋼構在國際市場的品牌實力正在得到認證，知名度進壹步提高。2006年上半年，來自15國家的35家海外公司訪問了鋼結構分公司，寶冶鋼結構在開拓海外市場方面邁出了堅實的步伐。
2006年7月6日，東南電網中標印尼北蘇鳳崗電站幹煤棚網殼工程。這也是繼3月15蘇丹Al Salam水泥廠鋼結構項目簽約以來，東南承接的第二個國外鋼結構項目。
2006年7月，上海振華港機與美國兩家橋梁巨頭鋼橋公司和Floral公司簽訂了4.5萬噸的舊金山新海灣大橋鋼結構總承包合同，合同總價約2.5億美元。該橋鋼塔高148米，為世界抗震鋼塔第壹高。橋面上的鋼箱梁長605米，寬70米，高5.5米，是世界上同類箱梁中最大的。
2006年9月，中建三局海外市場捷報頻傳:印尼十屋埡電廠、阿木讓電廠中標，合同總金額9328萬美元；阿聯酋27層雙塔辦公樓鋼結構工程吊裝；坦桑尼亞154公裏公路改造工程開工；也門外交部辦公樓封頂。今年，該局加大海外經營力度，先後建設海外項目近10個，簽約金額2.5億美元。