近日，Xpeng Motors正式登陸紐交所，開盤價為23.65438美元+0，較發行價上漲56%。截至收盤，Xpeng Motors股價收於265，438美元+0.22，較發行價上漲465，438美元+0.47%，市值654，380+05億美元，相當於市值超過1000億人民幣。由此，Xpeng Motors正式成為中國第三家在美國IPO的新勢力汽車制造商。
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MiVo車庫快評:
①:小鵬15美元的上市價格，收盤21.22美元，市值過千億。許多大牌站在Xpeng Motors的立場，不會失敗。相比理想上市中的審慎，Xpeng Motors將發行價區間從11美元提高到13美元，Xpeng Motors在本次IPO中的最新估值超過15美元。而且最後股價暴漲近50%。可以說，小鵬在短短壹天內實現了資本擴張和1000億人民幣的市值。
對於小鵬來說，其實背後壹直都有巨大的資本支持。包括阿裏巴巴和雷軍小米的註資，小鵬自始至終都有能力應對財務風險，同時也有足夠的信心投入研發。這也導致小鵬宣布，此次IPO的收益將用於R&D和銷售渠道的擴張，以及包括營運資金需求在內的壹般企業用途。在變革之前，蔚來和理想為了“解燃眉之急”而發行了IPO。不缺錢的小鵬有大老板的支持，讓小鵬徹底走出了新車的泥潭。
②:特斯拉4000億美元大關引領光明未來，自動駕駛+BaaS能幫助小鵬走得更遠:當天，特斯拉股價已飆升至2238.75美元。這意味著，在整個自動駕駛和新能源領域，以特斯拉為首的中國蔚來、理想、小鵬等新車已經完全被資本市場認可。並且相信隨著相關技術的發展，特斯拉會崛起，蔚來和小鵬的市值會不斷增加。新車的這壹部分前景光明。
事實上，由於中國官方的聲明，最近在BaaS取得巨大成就的蔚來和小鵬也獲得了大量資本的關註。在BaaS換電模式的支持下，不僅電動汽車會在壹定程度上降低準入門檻，續航裏程、上電困難等問題也會在壹定程度上得到解決。不過，這方面，無論是蔚來還是小鵬都還在探索階段，壹旦在未來幾年形成規模，市值會再次翻壹番。
③巨大的爭議將自始至終伴隨小鵬，但小鵬要防範未來發展的融資瓶頸:就在去年，小鵬與特斯拉在專利問題上的競爭成為業內高度關註的事件。另外，對於小鵬來說，由於其價格體系壹直保持在6.5438+0.5-0.25萬的主流區間，目前小鵬的自動駕駛等期貨技術還無法支撐其價格體系。而且按照中國購買行為的傳統認知推斷，小鵬的向上和特斯拉的努力也未必能成功，只能停留在15-20萬元。因此，小鵬的成功之路並不容易預測。
此外，IPO後，何肖鵬本人將持有27.8%的股份，擁有58.9%的投票權；亨利將持有4.3%的股份，擁有10.2投票權；董事和高管將持有36.4%的股份，擁有73.1%的投票權。阿裏巴巴將持有12.7%的股份，擁有14.9%的投票權。基本上融資的主力還是國內資本的“回流”，並不代表海外資本真的去看Xpeng Motors。未來將有壹款B級SUV和壹款MPV車型在小鵬發布，所以要小心未來的融資困境。
MiVo車庫摘要:
小鵬成功上市在意料之中，未來規模至少翻倍基本不意外。對於小鵬來說，1000億的市值只是外部市場對中國新車的認可和期待，並不代表小鵬就真的這麽穩。也許小鵬應該思考的是如何更新G3車型的外觀設計，如何降低P7車型的成本。否則，負毛利率永遠滿足不了資本市場。然而，小鵬的股價太高了，我建議妳現在就買。未來漲到30美元也不奇怪。
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