在理想氣體中或機翼剛開始運動時，這個條件不滿足，粘性邊界層沒有形成。壹般來說，翼型(機翼橫截面)的上部距離比下部距離長。起初，上下表面的氣流速度是相同的，沒有環流，這樣當下氣流到達後緣點時，上氣流沒有到達後緣，後駐點位於翼型上方的壹點，所以下氣流必須繞過尖銳的後緣，與上氣流匯合。
飛機飛行的原理是飛機靠上下機翼的壓力差提供升力，因為只要飛機向前運動(無論是在跑道上滑行還是在空中飛行)，機翼下的壓力就會大於機翼上的壓力。
噴氣式飛機的起飛過程包括地面滑行、離地和加速爬升三個階段。飛機滑行到起飛線，剎車，將襟翼放到起飛位置，將發動機轉速提高到最大，然後松開剎車，飛機在推力下開始加速。
隨著飛機高速化、重型化的發展，地面速度大幅提高，跑道長度和起飛距離也相應加長。大氣溫度、氣壓、跑道狀況、駕駛技術都會影響飛機的起飛性能。逆風起飛，增加發動機推力，減少翼載，采用增升裝置，可以縮短滑行距離，提高起飛性能。
重型飛機有時會使用起飛加速器來縮短起飛滑行距離。艦載機使用彈射器實現短距起飛。此外，旋翼、螺旋槳和風扇可以直接由動力裝置驅動，也可以由動力裝置帶動產生推力升力支撐飛機重量，實現垂直起飛。
固定翼飛機是指有機翼和壹臺或多臺發動機，靠自身動力驅動，在太空或大氣層中密度可以大於空氣的飛機。如果飛機的密度小於空氣，它就是氣球或飛艇。如果沒有動力裝置，只能在空中滑翔，那就叫滑翔機。
飛機是20世紀初最重要的發明之壹，壹般認為是美國萊特兄弟發明的。他們在1903 17年2月17上的飛行被國際航空聯合會(FAI)認定為“第壹次重於空氣的飛機的受控持續動力飛行”，同年他們創立了萊特飛機公司。
參考資料:
起飛_百度百科