2008年，巴菲特以6元多的價格買入比亞迪10%的股份，當時總計2.3億美元。12年過去了，這2.3億滾成了58.97億美元，足足翻了25倍！王傳福曾透露，老巴士想買比亞迪的時候，壹開始要求太高，沒有同意。
而巴菲特買比亞迪，其實背後還有另壹個專家！做出巨大貢獻的人是查理·孟格。巴菲特是“股神”，但很少有人知道他的黃金搭檔查理·孟格才是真正的“股神”。巴菲特出手比亞迪的時候，芒格煽風點火，而且不止壹次。
截至2020年底，伯克希爾持有的比亞迪市值為58.97億美元，在伯克希爾的股票組合中排名第八。12年，他在比亞迪上的持倉市值增長了近25倍。
最近比亞迪股價跌停不休，甚至有消息稱比亞迪下跌的原因是巴菲特再次拋售，但這並沒有得到比亞迪或巴菲特的回應和重視，應該只是謠言。
比亞迪需要上遊鋼鐵，銅，電池需要鋰，隔膜等。這些原材料都在漲價，而下遊的客戶是消費者。現在無論是傳統汽車還是新能源汽車，競爭都異常激烈，很難漲價。尤其是比亞迪在消費者心目中的地位較低，漲價難度較大。導致毛利率大幅下降，業績下滑。
綜合以上信息，比亞迪股票的暴跌很可能是大宗商品價格上漲導致成本上升，甚至利潤下降，導致市場最終對比亞迪未來業績的擔憂，但比亞迪的基本面還是很好的，應該不會跌得很低。感興趣的投資者可以伺機抄底！