京東物流營收增量可觀
從近年京東物流報表數據看，京東物流營收實現了可觀增量，由2020年的734億元增加至2021年的1047億元，其中，外部客戶收入占比首次超過總收入占比的50%。
值得關註的是，報表數據顯示京東物流壹體化供應鏈收入由2020年的556.19億元上漲至2021年的710.54億元，外部壹體化供應鏈客戶數量由5.2萬增至7.4萬。這壹定程度上證明了京東物流相對獨立的業務拓展能力。
市場並不看好京東物流資本故事
——市值僅為順豐1/3
盡管京東物流業務愈發龐大，投資者卻不買賬，上市後壹路暴跌。市場預期基本是順豐的1/3，甚至還被業內仍存在其市值有被高估的懷疑。
註：檢索日期截至2022.5.20
——企業盈利能力差
資本對京東物流持消極態度，主要是對於該公司業務存在質疑。京東物流受京東集團單壹客戶影響，未來增長空間和降本空間都有限。而除了商城業務，企業其他業務算是剛入門的合同物流，利潤規模太小。即便季報數據壹定程度上證明其“獨立能力”，但業務含金量不足，連年虧損仍是企業常態。
進壹步分析企業內外單盈利情況。假設近幾年內單毛利率維穩不變(從2019到2020的數據可看出，內單毛利率基本穩定)，將2021年總成本拆分為京東集團及關聯成本、外單成本，可以看到，雖然外單毛利率有上升趨勢，但始終沒能扭虧為盈。
綜合上述，雖然京東物流業務面廣，產品多，但核心優勢還是倉資源及倉配體系。目前看來，只有商城業務有市場競爭力，在快遞(眾郵)、快運、冷鏈、跨境以及合同物流板塊都沒有搭建起護城河，企業仍有待進壹步發展。
—— 以上數據來源於前瞻產業研究院《中國物流行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》