第壹章
壹、鋼鐵種子
開始選第二項
1、先發股票再發債券。
2、直接將鐵路修到華盛頓，單軌即可，買車載4節車廂到巴爾的摩。
3、車到後即可有600K左右，將鐵路修到哈帕斯費裏。
4、買車運8節車廂到哈帕斯費裏。
5、在巴爾的摩和華盛頓間運客，或待信譽度上升發債券，到1000K，去費城。
6、只需從巴爾的摩發送12節車廂到費城即可。
二、糧倉之門
開始選第二項
1、買車在紐約和奧爾巴尼間跑。
2、發債券，連費城，買車在紐約和費城間跑。
3、掙錢後，連接底特律和克裏弗蘭，買車。
4、連接底特律和匹茲堡。
5、連接芝加哥和底特律，買車。
6、發債券，連接匹茲堡和費城，雙軌，在全程中間建三、四個站，補充沙、水。
7、在芝加哥和紐約間發車4-8輛互開，設為特快。
註意，及時在大站建旅館、餐館等，雇壹個提高火車安全性的經理，如果順利，1855年即可完成。
三、國家橋梁
開始選第三項，新奧爾良至洛杉磯的路比較好
1、建立公司，個人投資最大，外來投資最小，公司現金570K，自己占30%股份。
2、不要發債券，用現有的資金連接休斯敦和聖安東尼奧或達拉斯沃斯堡。
3、掙錢後趕快在洛杉磯建壹個車站，以防其它公司先將鐵路連到洛杉磯，否則後果慘重。
4、掙錢後逐漸連接休斯敦至達拉斯沃斯堡、新奧爾良，有三列車在這三條線跑可保證財源。
5、逐漸回購股票，同時盡量保持紅利水平，防止股價下跌。
6、當個人的股份占到50%以上，調高紅利。
7、下面的問題很重要：是否買其他公司的股票？回答是堅決不買。不要看其他公司的股價飆升，那是假象，只能唬小孩，電腦壞得很，專等妳壹時貪心把血汗錢砸進去，股價就會下跌，讓妳血本無歸！怎麽才能給自己掙那麽多？記住毛主席的教導：自力更生。只要經營得當，自己的股票就會升值，妳還可以掙紅利嘛。
8、1871年可連接全線，同時從兩頭各發兩列車，各掛3節車廂，總計12節，保證至少6節安全到達。
9、跑完全程約需4年，所以1874年之前必須連通。
10、完成運輸任務後，公司資產會增加1000K多，個人也能攢500K左右現金，買進公司股票，使股票升值，1875年可完成全部任務。
四、銀色繁榮與市場崩潰
開始選第二項，本關不需修很多鐵路
本關沒有固定玩法，得視地圖情況而定
1、總***約需5-6條線路，距離要適當。
2、選擇線路時，既要靠近居民點多的城市，又要連接有資源的城市，比如牛和罐頭廠、羊圈和紡織廠等，這樣可保證在經濟蕭條或者乘客稀少的時候有貨可運。
3、開始後應壹邊發展鐵路壹邊及時回購股票，個人占到50%即可，保證市場上有大量散股。
4、提高紅利積累個人資金，不要吝嗇浪費紅利。
5、個人現金達到7000K左右、股票價值達到8000K左右時，全力買進市場上所有剩余股票，如個人現金不夠可用公司現金回購，可發債券借錢，將股價炒起直到個人資產總額超過20000K。
6、這顯然是投機行為，如果不能壹鼓作氣達到要求就會死得很慘，所以最好先買份保險。
五、汽笛聲的停留和承諾
開始選擇第二項，莫臥兒機車
車站順序為：1夏延—2羅克斯普林斯—3波卡特洛—4特溫福爾斯—5博伊西—6帕斯科—7貝靈厄姆—8西雅圖—9塔科馬—10波特蘭—11斯波坎—12米蘇拉—13海倫娜—14大瀑布村—15哈佛—16納湖。
第7至10站順序也不能錯，否則會浪費關鍵的幾個鐘頭而與金牌無緣。
如果車出故障，就只能認倒黴了。
六、跨越落基山脈
開始選擇似乎不十分重要，本人選第二項，機車提速10%
1、沒什麽好說的，趕快發展鐵路網吧，從蒙特利爾到多倫多的客運開始。
2、有錢就開通新線路，註意多種經營，充分利用資源進行生產，比如鋼鐵、食品、造紙等。
3、在1886年以前連接兩端完成運輸任務並不困難，時間足夠。
4、不要忘了產業投資等手段，另外可每年發壹次股票，當公司規模擴大，壹次股票收益可超過1000K
5、可以不給紅利，雖然錢不多。 &p&p
第二章
壹、鐵馬的誕生
開始選第壹項吧，機車提速，時間就是金錢哪！
1、開始公司有900K，建壹條倫敦到牛津或南安普敦的線路後，還能剩壹些，發債券，趕快回購2000-3000股，加上自己買進，股份可以達到50%。個人手上還有壹些錢，買其他公司的股票。什麽？不是說不用買其他公司的股票嗎？別忘了本關的關鍵任務是擠垮妳的競爭對手，妳不先打進去，憑什麽擠？記住，可以適當透支，只要妳有把握在近期用紅利補上就行，千萬不要過分使用購買力，否則妳的電腦經紀人會自動把妳手上的股票全吐出去，讓妳欲哭無淚。以上這些得盡快進行，這時股價低。
2、可以開始開展業務了，註意多種經營。
3、逐漸提高紅利，使個人能盡快買進其他公司股票，最好在另兩家公司都占50%以上。
4、公司積累壹定現金後，著手兼並，從弱的壹家下手。只要個人占到50%以上，兼並不會有問題。
5、將兼並的公司重組，為妳掙錢。
6、個人資產不用擔心，對於完成第壹章的人來說，20年掙20000K不算什麽。
7、現在只剩最後壹家公司要搞了，壹般來說這家公司比較大，吃起來費勁，不過沒關系，可以發債券借錢兼並它，最好等它的股價低的時候，需要的銀子比較少。
8、什麽？兼並失敗？壹定是股份不夠50%。這時市場上沒散股了，怎麽辦？嘿嘿，生意場上嘛，不必講什麽職業道德了：等妳公司的年利潤比對方高、董事會對妳的評價較好的時候，去競爭對方公司的董事長，然後上下其手，將它的所有鐵路都截斷，讓它光出不進，然後溜之大吉，還回來當原來的董事長。別忘了在這個工序以前將遊戲暫停，否則電腦會趁妳不在的時候搗亂。
9、現在對手公司群龍無首，股價大跌，是出手的時候了。對手眼看著錢打了水漂，妳再誘以重金，他還不乖乖俯首！
10、壹旦兼並或競選董事長失敗，就得等壹年，所以要抓緊時間。
二、東方快車的超越
開始選第二項吧，乘客郵件收入是大頭
1、沒什麽多說的，停止紅利，每年發股票，盡快掙錢修鐵路，註意選擇好的線路。
2、慢慢買通必要的經營權。開始很貴，到後面會便宜不少。1867年前後有壹個機會，可以花150K買保加利亞的經營權，不過這時我早連通了。
3、連通後兩面同時發車12列或6列，跑壹到兩次就可過關。
4、1866年到1868年奧匈帝國會關閉邊界，不過顯然對過關沒太大影響。
三、鐵的編織
開始選第二項，提前用鐵公爵，比用普魯士要好多了
1、只要買到10列以上火車，壹年70節車廂沒問題。
2、其它邦都好說，只有巴伐利亞最貴，得攢幾年錢才能買下。
3、不用我多說了吧，停止紅利，每年發股票，仔細經營，1860年完成任務。
四、下壹站是二十世紀
開始選第二項，機車提速
1、開始時發展客運，攢錢發展貨運。
2、充分開發各種資源，而且光靠法國本土似乎不夠，把英國、比利時、荷蘭都買通就好多了。
3、工業投資並不難，只要有錢就行。
4、本關任務中要求壹年的產業利潤超過10000K，那麽工業投資至少得是這個數的5倍，這顯然是“無法完成的任務”。事實上，只要產業利潤超過1000K即可。原來鐵路大亨也有BUG。
5、1870年以前可完成任務。
五、勃倫納山口
開始選第二項，機車提速
1、從德國和意大利同時開始發展鐵路，攢錢。
2、逐漸連接跨越阿爾卑斯山的鐵路。
3、及時連接因斯布魯克。
4、連接埃多勒後，山區鐵路建設費用可減少15%。
5、連通後多開列車，從別處向慕尼黑多運物資生產貨物，保證有貨可運。維熱納的東西較少。
6、在崎嶇的山路修雙軌，避免浪費時間。
六、高墻坍塌的時刻
開始選第壹或二項，這壹關裏機車速度較快，而且常發生缺貨現象，速度並不重要
1、在波蘭的兩、三個人口稠密城市間建立鐵路交通，買壹輛便宜些的柴油機車就行。
2、進入股市，買空自己公司1000股。
3、進入公司管理窗口，借500K，回購6000股，這時妳就在公司占到50%了。
4、過壹年政府會補貼公司500K，正好還債。
5、經營壹到兩年，其間適時買空部分其它公司的股票，越多越好。
6、公司經營有氣色後逐漸提高紅利，彌補個人現金赤字。
7、建立壹、兩條專門的貨運線路，保證收入。
8、公司現金超過2000K後買通德國，擴展鐵路網。
9、積攢壹段時間，待經濟蕭條時大量買進其它公司股票，經濟復蘇後股票價值會升高。
10、個人資產接近20000K時，公司借錢連接至奧斯陸、威尼斯、伊斯坦布爾。
11、通過買進股票的辦法將個人資產增至20000K，保持壹個月可過關。
12、保險的辦法是等個人積攢足夠過關的資產後再連通鐵路。最快可在2010年過關。
第三章
壹、羊角面包或烤面餅
開始選第二項
1、不要管自己公司的股票，只管買空另兩家公司的，務必保證占到50%以上，越多越好。現金赤字不怕，只要有購買力就行。
2、先在帕納吉和馬德拉斯之間跑，攢幾年錢。
3、等有足夠的錢之後，先兼並壹家。如果需要的錢太多，可以適當把手中的股票拋出壹些壓低股價，但要保證手中有50%以上。如法炮制對付另壹家。
4、兼並後公司的現金會大增，因為被兼並的公司現金都劃過來了，買地和工業投資都不成問題。
5、肯定有壹家公司已經連接了加爾各答和喀布爾，只要把這個鐵路網和自己的連起來就行。
6、如果不小心讓對手占到50%，就會很麻煩。只好保存進度，多試幾次了，通常在對手經營困難的時候比較容易得手。
7、本關比較難，多試幾次吧。
二、武士鐵騎
開始選第二項，遊戲開始時公司只有300K，信用等級也極低，所以這50K是很寶貴的
1、連接東京和前橋。
2、連接東京和仙臺。
3、連接東京和新。然後自己看情況發展吧。
4、年運輸量50需要10列車左右同時跑。
5、攢幾年錢，連接各個目標城市。
6、很奇怪，我在1878年就連接所有目標城市，並且當年運輸量達到62，但沒有出金牌，直到1883年（運輸量58）才出，不知道為什麽。
三、通往海岸之路
開始選第二項
1、建立公司，個人出150K，其它投資600K。
2、連接阿德萊德和布羅肯希爾，先買輛便宜的“駝背”反正不久就要換“天皇”。
3、買空自己的公司1000股，公司借錢再回購4000股。別忙提高紅利，等公司股價上去，個人有些購買力後再買進另兩家公司的垃圾股，慢慢多買壹些。
4、經營幾年，開通附近的貨運保證基本收入。逐漸提高紅利。
5、公司有些錢後用高價收購有發展前途的公司，比如在帕斯附近的。這樣可以占領市場，省去基礎設施建設費用，關鍵是把公司的錢裝進個人的腰包，而且業務擴展後公司股價會再次上升。
6、等個人有個2000K現金時，購入公司股票，擡高股價，資產超過10000K過關。
四、人民火車
開始選第二項，就搞客運
1、錢不多，連接北京和淮南，用F3A+B型機車。
2、有錢後馬上連接鄭州和北京。
3、根據情況繼續連接合肥或石家莊等城市，盡量選人口多的。
4、盡早給每個車站建旅館、餐館、酒吧。
5、不要留現金，壹旦有足夠的錢就馬上開通新線路。爭取把上海、廣州、蘭州、重慶都連接起來。
6、在1955年前後要發展到20000K。開通20列左右客車，註意距離搭配，不要跑短於北京到濟南這種距離的線路。在經濟狀況好的年景，壹年可掙利潤5000K左右，這樣用不了幾年就可以過關。
五、進退兩難
開始選第三項
1、大量買空自己公司的股票，擡高股價後發行壹次股票，借500K。以後每年發壹次股票。
2、不要管自己公司的鐵路。連接其它公司的鐵路，從悉尼開始，逐漸連接紐卡斯爾、堪培拉等地，每列車都多跑幾站，兼做客運和貨運。客運掙錢多，但客源受經濟形勢影響，貨運掙錢少點，但貨源比較穩定。及時將贏利的產業購入，這樣每年能有數百K的利潤。
3、註意不要跑太長的線路，這樣利潤容易起伏。此外，有時到年底利潤已經大大超過1000K，可將即將到站的列車暫停，將該利潤留到第二年。
4、如果進行基礎建設，當時不會在損益表顯示出來，但到年底結算時會列入鐵路保養支出，不要因此使該年利潤低於1000K，特別是當已經連續兩年利潤達標時。
5、經營4到5條線路，年利潤基本可達到1000K。當公司有些錢時，可以看看能否兼並其它公司，有時會有意外的驚喜。
六、開普敦到開羅
開始選第三項
1、買空公司股票，發行股票，借錢。
2、連接開羅和阿斯旺、瓦迪哈勒法、耶路撒冷，做客運，順帶搞點貨運。
3、在盧薩卡附近開展業務，客運帶貨運。
4、有壹定基礎後買通德國殖民地，大量發股票債券，借個5000K，連接開羅和開普敦。
5、從開羅發車，每列拉三節車廂，***發四列客車、四列貨車，以防不測。途中大約需要6、7個沙水補給站，壹個車庫，這些都壹次性建好，等四年左右就可以得金牌了。
6、機車用“統壹”型，可靠性較高。
7、時間不多，壹定要抓緊。
簡單、中級、難三個等級的金牌得分分別為3、6、9，銀牌和銅牌就不清楚了，拿到最高難度的18塊金牌，就可以在排行榜中寫上妳的大名了，不過好象不能用中文，有點不爽。