哈弗酷狗早在壹年多以前就已經出現在大家的視線當中了，包括但不限於給新車型眾創起名字、數次在路上曝光以及拉到4S店短暫亮相等等，基本上都是諜照和非公開形式露面。在今年11月份，我們終於是借來了哈弗酷狗的試駕車，接下來給大家進行詳細的介紹以及試駕解讀。
這臺車最引人註目的壹定是其別致的外觀，相比較於哈弗大狗還有壹些圓弧過渡的車身線條，哈弗酷狗的線條則更加的平直、板正。作為“狗”系列的產品，哈弗酷狗在外觀細節設計上還是能體現出師承大哥哈弗大狗的，前臉采用了與大狗壹樣的凹陷圓形大燈組，在顯示出壹臺SUV該有的氣場的同時，也為這個前臉添加了壹絲呆萌，遠遠看去，還怪可愛。
來到車身側面，哈弗酷狗的側面線條呈現高開低走、在後門轉折的走勢，但是卻又不像其他城市SUV壹樣是較為平滑的過渡曲線——淩厲的折線條以及高位窗戶的設計體現壹定程度上體現出了哈弗SUV硬派的壹面，畢竟再怎麽說，長城最早就是做硬派越野車起家的，這樣設計壹款個性化SUV也算是不忘初心了。
哈弗酷狗的車尾很有意思，後尾門的正中央突出了壹塊很像是壹個小書包，讓人很容易以為這是外掛式備胎的位置。但事實上並不是這樣，這個位置其實就是壹個裝飾蓋，真正的備胎還是儲存在後備箱艙的蓋板之下。這裏我倒是想給長城提個建議，咱可以把這個後備箱上的凸起好好利用壹下，將裏面的結構調整調整，真正的把它做成壹個裝有備胎的小書包，這樣也不失為壹個滿足粉絲們對長城SUV的小期待的舉動。另外，後尾燈組的布局我認為也有可以優化的地方，現在的轉向燈雖然是LED光源，但是發光面積比較小，而且在燈組中的位置也非常靠下，建議把它做的稍微大壹些。
來到車內，長城的人機工程學做的還是有兩把刷子的，將座椅調整至開車的正常坐姿後，無論是看儀表還是操作車機上的內容，都並不費力。為了凸顯運動氣息，車內的座椅拼色也采用了車身壹致的熒光綠配色，給以黑色為主的內飾增添了壹份醒目的色彩。同時車內還配備了氛圍燈，可以在車機中調節顏色，並且可以隨音樂節奏閃爍。另外，主打音樂享受的酷狗還給主駕駛帶來了4D全方位立體聲音樂座艙，揚聲器品牌為JVC，相信喜歡、熱愛音樂和炫酷座艙的各位壹定會喜歡。
（坦克300同款飛機操縱桿式換擋機構）
（JVC音響，***有18個揚聲器）
說完這臺車的內外設計特點，咱們來說說哈弗酷狗上壹些比較實用的功能。第壹就鎖車時可以選擇只閃燈或者喇叭+閃燈，這壹點和奔馳是壹樣的，鎖車鳴笛在比較大的購物中心地庫可以很方便的找到車，同時也能提醒車主車輛已經上鎖，當然如果回到小區怕影響鄰居，在車機當中就能很方便的設置為靜音。另外，對於壹些“強迫癥患者”來說，忘記關車窗這個事兒哈弗酷狗也幫妳把它解決了，車機當中也有對應的“壹鍵設置”，只要通過鑰匙或者無鑰匙進入模塊觸發鎖車操作，就能直接把車窗全部關好，非常的方便。
靜態部分就說這麽多，咱們來說說動態部分。
哈弗酷狗采用了壹臺1.5T直列四缸渦輪增壓發動機，發動機的最大輸出馬力可達184匹，最大輸出功率為135kw，最大扭矩為275N·m（低功率版則為為110kW/218N·m），高功率版比較接近三代EA888 1.8T版的參數，但是明顯升功率更高，，說明發動機調教更為激進，動力表現十分出色。而低功率版則在壹眾1.5T發動機當中表現非常優秀，與之匹配的則都是7速濕式雙離合變速箱。值得註意的是，哈弗酷狗全系都沒有配備發動機自動啟停功能，這也是長城對自己發動機調教非常自信的表現，實際上哈弗酷狗也並不費油，沒有了啟停之後，能給車主帶來更安靜更絲滑的用車體驗。
在日常駕駛的過程中，可以感受到這臺發動機更願意把扭矩多給到低速區間，營造出壹種輕快的駕駛感受——最大扭矩轉速區間從1500rpm開始，直至4000rpm為止，這個區間可以說覆蓋了日常駕駛當中最常用到的油門開度範圍，在正常駕駛中隨時能給到充沛的動力。剎車系統沒什麽好說的，就是壹般傳統燃油車會有的腳感，雖然略有偏硬但是起效點靠前，並且絕對制動力度不小，還是很容易建立起制動信心的。
至於轉向手感，其實壹直以來我都認為除了寶馬之外，多數車的回正力矩隨速、隨角度的增益是不那麽容易被感受出來的，除非說轉向曲線標定的非常刻意。既然哈弗酷狗不屬於那種標定特別刻意的家用城市SUV，我們還是用方向盤轉動起來的主觀感受來說明——低速狀態下，方向盤的轉動阻力非常小，幾乎是壹根手指就能轉動，但是車跑起來以後，中心感比較明確，左右的虛位留的很恰當，而且不發飄，當然，如果妳想要更運動或者更輕便，車機當中也可以調整。說真的，哈弗的產品我幾乎都開了壹遍，沒有哪壹臺車讓我感覺不好上手，或者不好開的，各位要是想買壹臺省心的SUV家用，看看哈弗準沒錯。
（轉向手感可調，符合各種用戶的需求）
另外就是講講這臺車的L2級自動駕駛輔助。哈弗酷狗裝配了帶有車道保持、自適應巡航跟車的全套自動駕駛輔助系統，優點在於ACC自適應巡航的開啟方式以及顯示方式都是極科學的，ACC開啟只需要壹步和之前的老款大眾是壹樣的，只需要把撥桿向自己這邊撥壹下就能開啟自適應巡航，再撥壹下就能打開智慧巡航。在城市擁堵路況下跟車，對於前車駛離和跟停制動這兩個動作完成的還是非常出色的。但是，在試駕的過程中，我並沒有找到關閉“語音系統會在每壹次看到壹個新限速標的時候提醒壹次可以根據看到的標誌自適應調整目標速度”功能的方式，不知道讀者朋友們當中有沒有知道如何關閉它的，如果不將它關閉，那麽系統就會不停地發出語音提示。
（就像這種情況）
最後再來講講這款車的售價和選購建議，哈弗酷狗壹***四個配置，分別是潮酷版12.38萬元、潮音版12.98萬元、潮動型13.78萬元和潮野型14.98萬元，除了頂配潮野型之外，其他三款都是兩驅車型，頂配為四驅車型，潮酷版和潮音版搭載的是低功率1.5T發動機，另外兩款為高功率。如果大家的預算就是12萬元-15萬元買壹臺家用城市SUV，建議大家直接上最頂配潮野型，高功率發動機、JVC音響和四驅都給妳配齊了，也就不到15萬元，城市駕駛澎湃有力、輔助駕駛聰明伶俐、四驅還能豁豁爛泥、再加上炫酷的熒光綠車漆，酷狗當壹臺不錯家用車，我想還是非常夠格的。
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