慌慌張張、匆匆忙忙，也許生活就是這樣，看漲看跌，隨時炸裂。
上周就像過山車，都怪老板帶我走上了炒股的“致富路”，拿著本編僅有的工資玩上了這個有錢人的遊戲。
壹開始說的牛市呢？沖沖沖的感覺怎麽突然就綠了？
周末兩天，忐忑的心始終沒有落下，畢竟上周已經虧了213.5元，對於本就不富裕的家庭來說，更是雪上加霜。
幸得今早起來大盤再次吹響了沖鋒號，收支平衡的同時終於有了正收益，所以既然都開始漲了，那就堅持不放棄，等等再賣。
不過和本編壹樣的應該還有很多比亞迪的股民朋友吧？
上上周，國內股市集體發飆，比亞迪更是壹路猛沖，截止7月7日收盤，市值已經超過了上汽集團，這是什麽概念？這時的比亞迪就是中國汽車第壹股，妳說跟不跟著走？
結果就在上周，7月16、17日，連跌兩天，割了、割了，不過截止7月17日，比亞迪的市值也是達到了2225.89億元人民幣。
後事如何暫時不知，但作為新晉韭菜，還是更願意跟著長安汽車這個炒股小能手走壹波。
7月15日，重慶長安汽車股份有限公司發布2020年半年度業績預告。
報告顯示，長安汽車預計上半年盈利20億-30億元實現扭虧為盈。而其中就有17.75億元來自其持有的寧德時代股票。信息顯示，2017年10月30日，長安汽車收購鎮江德茂海潤股權投資基金合夥企業，而海潤投資於2017年6月入股寧德時代，持有2299萬股。這2299萬股兩年多時間增值39億。
當然，大贏家其實是寧德時代，但這也不能低估了長安汽車炒股的實力。就像當年毅然決然買入特斯拉股票的小夥伴，現在賣出已經能實現財務自由了吧？
7月13日，特斯拉股價開盤漲出壹個福特，10分鐘漲出壹個通用，開漲超7%，市值首次突破3000億美元。
誰都沒想到這家成立不久的新能源汽車公司能夠在這麽短時間裏超過豐田汽車的市值，但誰又能想到，延遲了4個月的3.15晚會說開始就開始了？又有誰能想到，這次亮相的誰都不是，竟然是幾萬塊壹臺的寶駿？
當然，確實是存在問題，所以才被3.15曝光。
事情是這樣的，據河南駐馬店的趙先生反映，他在2017年10月花費了14萬元購買了壹輛寶駿560汽車，平時對車子愛護有加，所有的保養都是在4S店進行的，然而在2019年2月的壹天，這輛車突然在路上失去了動力。
然後就壹直沒有正式的處理結果，終於在3.15曝光過後，寶駿以迅雷不及掩耳盜鈴之勢做了回應：
都說消費者現在都上帝，但真的出了問題維權依然非常困難，今年3.15曝光了壹個寶駿，但還有千千萬萬個“寶駿”。這次是動力消失，但我們最近收到反映的是某合資品牌某中大型SUV（上市就加價那種）在行駛途中自動切換到S檔，轉速馬上被拉升，可4S店的反饋是系統自動設定？
說多了都是淚，消費者在如今的汽車消費中依然是弱勢群體，依然要嚴格保護才行。
因為從最近今年的經驗來看，消費者能夠真正維權的地方太少，出了永遠等不來結果的“投訴熱線”，就是坐引擎蓋、拉橫幅這樣的方式。而由於疫情原因提前到7月24日正式開始的2020年成都國際車展，或許又要上演“橫幅秀”了，如果不是逼於無奈，誰願意拉下臉去拉橫幅。
千萬別賣只想說，千萬別賣車叫“爸爸”，修車“叫爸爸”。
這件事就告訴我們，買車還是要買大品牌，最少最少出事兒也是大家都出事兒，人多了廠家才不敢不重視呢！
這就是為什麽我壹直都想買賓利，大品牌信得過，質量有保證！
加上這兩周炒股賺了點錢，又看了看全新飛馳。
結果，它，竟然，漲價了？還漲了17.6萬塊，這樣的行為讓我感覺很不舒服，所以今年也是第壹次因為賓利沒有通知我就漲價，所以放棄了這個品牌，往年都是因為沒錢。
最生氣的是到現在賓利都沒有對此次調教做出具體說明，所以我準備看看其他品牌了。
個人覺得現在紅旗就不錯，今年底那臺1000萬級的超跑就很有意思，咱們自主品牌也終於要有千萬級超跑了。
就在上周，有消息顯示紅旗品牌S9車型將以超1000萬的定價進行上市。盡管去年這臺車已經發布了，並且還在法蘭克福展示過了，同時也傳言過要量產，但始終沒有確認的消息。
直到日前，中國第壹汽車集團公司黨委常委、副總經理王國強對外表示：“紅旗S9於2020年底在中國發布，售價超1000萬元。”
與此同時，有媒體報道稱，紅旗S9動力部分方案已經敲定，紅旗S9將搭載V8雙渦輪增壓發動機+雙電機的混合動力系統，這套系統最大能爆發1400馬力。
別問了，股票是不會賣的了，就長線持有，萬壹又是壹個特斯拉，那紅旗S9不就妥妥拿下了？
醒醒，該起床搬磚了，壹***才買了1000塊的股票，還看賓利看紅旗S9，關心壹下合資品牌都已經是巔峰了，還是整點陽間的家夥事兒吧。
上周，壹汽豐田10款新車計劃曝光，其中包含5款SUV，分別對應漢蘭達、全新Harrier、卡羅拉Cross、RAV4?PHEV以及壹款全新純電動中型SUV。此外還有卡羅拉長軸版、柯斯達FCV以及壹款全新MPV車型（可能是塞納）和兩款未知車型。
從此次曝光的車型來看，壹汽豐田在接下來的時間裏至少有10款新車將出現在中國市場，這也終於應證了豐田將加大中國市場投入的計劃，與之對應的廣汽豐田相信也會有大量的新車計劃，不出意外的話，至少在新能源車型上會幾乎壹致。
最後，給大家聊個小八卦，上周某自主品牌某車型的宣傳被指侵權，而且還是侵的飛機的權，被要求停止侵權並公開道歉澄清。至於是誰，各位自己按照關鍵詞百度去，否則我們也被要求刪稿還不知道是咋回事兒呢！
（假裝有圖片：擋在飛機面前露出兩只翅膀那張）都說了最後就是最後了，我們要去領媒體證兒了，忙碌的壹周已經開始了。
就醬~
下周應該能見，畢竟車展。
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