_乜闖中兩年多的萬科股權之爭，似乎呈現出了意想不到的局面——各方互利***贏。
1.寶能系：被外界稱作“野蠻人”的寶能系姚老板在萬科持股比例在25%左右，被保監會取消其高管資格之後，又失去了派駐萬科董事的機會，曾壹度被外界看衰。隨著深圳地鐵加入萬科管理層的同盟方，原以為其極有可能打包出售股權以回流資金。但不曾想到，姚老板5倍杠桿重倉萬科，硬是扛了2年多不減持，如今賬面浮盈500億元，炒股能有這麽大的定力，可見幹大事的人不是壹般人可比。所以，大家以後千萬不能小瞧了賣菜的，說不定他就是下壹個姚老板。
2.深圳地鐵：深圳國企大幅註資萬科，雖然深圳國資系統壹再發聲不會介入萬科經營，但是其向萬科派駐了數名董事，說明深圳市政府有意要將萬科逐步演化為地方國企，同時以第壹大房企的聲譽擦亮深圳的招牌。同時深鐵“地鐵+物業”的房地產開發模式，也必將隨著萬科而遍布全國，可以想見，在未來壹段時間內，這必將成為房地產開發的主流。深圳地鐵低價購入萬科股份，成為萬科第壹大股東，進而派駐董事，資金來源則是銀行貸款，這筆買賣，可謂無本萬利。
3.恒大系：許家印曾數次表態擁護深圳市政府的決策，最後以虧損70億元的價格將萬科股權打包轉讓深圳地鐵而退出萬科。雖然僅從單筆買賣來講，許老板虧損嚴重，但許老板家大業大，這幾年為宣傳恒大集團在足球上也砸了不少錢。這次賣了壹個大人情給深圳市政府，以後恒大總部搬遷至深圳，看來總有回本的時候。果不其然，許老板因政治正確在2017年成為了中國首富，資產增值額與區區70億相比，孰優孰劣，明眼人壹看便知。許老板這壹招以退為進，相比前首富損兵折將，不知高了多少。
4.華潤集團：手持萬科原始股多年，這麽多年來的股息早已將成本覆蓋。值此萬科紛擾之際，將股權出售於深圳地鐵，全身而退，可謂明智至極。深圳地鐵可以薅恒大集團的羊毛，但是對華潤集團，還是公事公辦，所以收購價格極為合理。