7月27日，中國自行車共享服務提供商哈_ Travel撤回了在美國的IPO計劃。據悉，該公司最初於2021年4月提交美國IPO申請，擬交易規模為1億美元。招股書最後更新於2021年5月5日。哈羅今年3月證實，已申請在納斯達克上市，其美國存托股票(ADS)代碼為HELO。該公司沒有披露預期的IPO規模或發行價指導區間。
本公司於2016年9月在上海成立。從自行車共享中熟悉的業務開始，逐漸演變為包括兩輪出行(哈_自行車、哈_助力車、哈_電動車、小哈換電)、四輪出行(哈_搭便車、全網叫車、哈_出租車)以及酒旅、到店服務在內的多元化出行和生活服務平臺。
2020年2月9日在京舉行的WISE2020新經濟之王峰會上，哈羅出行聯合創始人兼CEO李指出，哈羅的商業視角已經從以商業為中心轉變為以用戶為中心，以數億用戶為基礎，哈羅出行將打造基於出行的全方位普惠生活服務平臺。
哈_自行車
2016 165438+10月，Ha _ Bicycle 1.0正式投入市場，車輛已經叠代到4.0。哈_單車的精細化運營已經進入2.0階段，即智能運營。基於智能決策指揮中心哈爾濱_大腦，驅動智能供需預測、智能規劃、智能調度、智能調度等智能自行車全鏈路運營。
2013年3月18日起，Ha _ Bike啟動全國信用免押金騎行，芝麻分650以上用戶可免押金騎行全國Ha _ Bike。同時，為了方便用戶在行程中臨時停車，每天騎行首改在15分鐘內免費。通過夜間巡邏和數據分析，Hellobike的工作人員發現，市民對這種新的出行方式接受度很高。地鐵、公交停運後，大量用戶有出行需求。Hellobike宣布夜間騎行免費，是對城市出行系統的補充。
Ha _ Bicycle作為基石業務，基於單車廣泛、高頻的流量入口，正在拓展更多高增長的多元化業務。已落地全國300多所高校，惠及近百萬大學生。未來，哈_將致力於滿足用戶多場景、多距離的壹體化智慧出行生態服務。