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吉祥航空財務分析

公司主要在中國(指中國大陸)、港澳臺地區及周邊國家從事航空客貨運輸及相關航空服務。公司以上海兩大機場(虹橋機場和浦東機場)為主要運營基地和樞紐機場,建立了覆蓋國內經濟發達省會城市、重點旅遊城市、港澳臺省及輻射周邊國家的航線網絡,運營效率高,成本控制好,盈利能力強。作為空客公司飛機運營InServiceDataOnLineServices(簡稱“偶像”)的全球“金牌用戶”,2013年度,公司機隊運行的平均可靠性為99.80%,高於同期全球A320系列99.43%的平均水平。這些先進的安全管理能力已經成為公司的核心競爭優勢之壹。未來,公司將保持持續安全運營,機隊規模和運輸收入達到國內中型航空公司規模,營業利潤和品牌價值在國內中型航空公司中處於領先水平,成為在國內具有壹定影響力、在國際上具有壹定知名度的先進航空運輸服務企業。

公司自2015年上市以來,當年營業額為8158萬,2016年營業額達到992849萬。從股票回暖來看,其2017三季度成交額為96.88億,其中凈利潤為12.500888986 2017 12 19市值為257億元。

我們來分析壹下17中的銷售管理。

2017年中報顯示,吉祥航空是壹家以上海為中心,覆蓋國內主要省會城市和周邊國家的客貨公司。按行業產品劃分;電子支付產品和信息閱讀產品,航空業是運輸行業:公司運力、載重量、運載率、航線、航班都比16有了很大的提升。

對比其2065438+2007年前三季度的利潤表和現金流量表,我們發現經營活動產生的現金流量凈額為-4.6億。正常年份的現金流還是很有保障的。要關註今年2017的年報,看看是什麽原因。應該是應付賬款的速度下降了。投資活動產生的現金流量凈額為-3.85億元。籌資活動現金流入為6543.8+0.73億元。公司正常年份的現金流還不錯。今年經營性現金流缺乏,但公司沒有擴大投資。今天融資1.7億元。個人覺得有點過了。

3.對體驗的強調取決於公司的經營理念。

公司的經營理念主要表現在兩個方面:對營銷的重視和對研發的重視。

銷售費用:2065438+2007年第三季度,公司投入銷售費用3.98億元,同比增長14.98%,銷售費用增速低於銷售收入增速(24.68%)。

R&D費用:運輸業主要依靠飛機。從最新數據公司到11,飛機數量達到81,比17年計劃的80多壹架。

總結:公司今年的擴張還是很明顯的。

公司人員包括:

第二,管理水平

管理層面的分析,我們重點看它的效率和風險。

(1)效率如何?

看效率就是看它的周轉率。投入產出比也是公司的效率。2016年,公司銷售收入99.28億元,總資產17357億元,總資產周轉率約為0.57倍。2017上半年公司資產上市,營業額大增。今年營業額增長,資產增速比較大。

存貨周轉率:2016的存貨周轉天數為2.60天,略低於15、2.41天和2017三季度的2.77天。公司存貨周轉率較好。

應收賬款周轉率(含應收票據):2016年,公司應收賬款周轉率為7.73天。比2015少7.88天。2017應收賬款周轉率為6.30天。

從效率上看,公司的能力有了壹定程度的提升。

(2)在風險方面我們應該看什麽?

核心是看其資產布局和資產質量。所謂重資產是指難以變現,所謂輕資產是指其資產易於變現。吉祥航空2016的現金資產僅占總資產的9.7%,其中非流動資產占總資產的78%。非流動資產占固定資產的45.18%,在建工程占28.66%。該公司是壹家重資產公司。

第三,金融層面

財務分析包括兩個要素:可控的財務風險和最低的資金成本。

負債越高,風險越大,反之亦然。當然,負債率越高,資本成本越低,因為負債成本理論上低於股東權益成本。公司2016年負債率為55.44%,2017年三季度負債率為59.73%。公司負債率略高,但比上市前高。該公司仍在大幅降低負債率。

2016年公司短期償債能力為0.88倍,2017年三季度流動比率為0.62倍。該公司的債務償還情況稍差,但今年有所改善。

2016年公司總資產收益率為11.78%,凈資產收益率為8.13%,17年三季度總資產收益率為4.89%,凈資產收益率為3.38%。

總結:

?吉祥航空是國內壹家廉價航空公司,但從15-17的財務報表分析,公司在管理和經營上改善了很多。公司是很好的公司,2月份的PE20倍是17。每股收益:0.68。今年利潤增長不如去年的原因是今年原油價格大幅上漲。公司現在面臨的風險是,原油價格上漲,高鐵線路增加,導致部分客戶流失。但我認定,目前60美元壹桶的原油價格應該是短期高點,現在各國都在大幅提高新能源利用率。這導致原油上漲壓力很大。只要價格能保持在這個區間或者下降,公司的利潤增速就能非常穩定。