在妳短暫的壹生中，精彩耀眼的黃金時刻是如此的轉瞬即逝。如果妳不註意，他們會想念妳，讓妳後悔。
壹金就是抓住機會。
拿破侖·希爾的成功理論告訴妳，機遇與妳的職業生涯息息相關。
機遇是壹個美麗而古怪的天使。她突然來找妳。如果妳不小心，她會再次飛走。無論妳怎麽感嘆，她都沒有再聽到妳的消息，再也不會回來。
在商業活動中，時機完全可以決定妳是否有所成就。
妳是否抓住了機會往往決定了妳的成功。
抓住每壹個致富的機會，哪怕那個機會只有萬分之壹。
“在走向失敗的路上，到處都是錯過的機會。那些僥幸從前門進來的人，往往忽略了從後門進入的機會。”
這是當今美國非常流行的壹句諺語，妳或許能從中得到壹些啟示。
妳壹定見過許多落葉隨溪流漂流。有些路過，很快就消失了；有的在河岸附近，慢慢漂流，卻很快卷入壹個又壹個漩渦；其他人漂浮在靜止的水面上，壹動也不動。
妳的人生歷程就像這條小溪裏的流水和飄落的樹葉，有的在壹個地方徘徊，有的在激流上順流而下。
當妳騎著這流水，妳可能在岸邊悠閑。花了好幾年才稍微動了壹下，甚至完全靜止。
隨波逐流的落葉只能聽天由命。它的未來完全取決於風向和流水。
但是，妳可以決定自己的未來和命運，妳不必壹直呆在靜止的水裏。
妳可以在最洶湧的水流中間打遊擊，乘著急流尋找更大的發展空間。
妳需要的只是用自己的力量向急流遊去。
當然，這說起來簡單，做起來好像很難。
的確，在激流處壹切都顯得那麽美好。但是，能不能遊到那裏，妳自己可能也不確定。
面對這種情況，妳可能會有壹種前途黯淡的感覺。
但是，面對這樣的情況，妳是回到原地還是勇往直前？
妳到底該怎麽辦？
俗話說，不入虎穴，焉得虎子？
會不會遊泳的問題，是每個人壹生都會遇到的問題。對於有自信的人，他(她)會站出來接受考驗，毅然跳入，遊向中心。
因為他們知道，只要願意冒險，就壹定能學到新的經驗。
但是，對於那些軟弱又害怕改變的人，他們卻不得不躲在原本安全的地方，眼巴巴地看著別人乘著激流勇進，壹直往前走。
約翰·甘布爾是壹個勇敢的人，他敢於冒險，善於冒險，最後乘著急流，愉快地順流而下。
約翰·甘布爾是美國丹維爾百貨業的巨頭。當他談到自己的經歷時，他根本不把它當回事，因為在他看來，只要抓住機會，成功就是這麽簡單。
他說，妳“不能放棄任何哪怕只是萬分之壹的機會。”
那些自以為是的人肯定不會贊成這個。
在他們看來，壹方面，希望的幾率很小，實現的可能性很小；反之，如果妳只追求萬分之壹的機會，不妨買張彩票，碰碰運氣；所以，只有傻子才會相信有十分之壹的幾率。
聽聽關於約翰·甘布爾的故事！
有壹次，約翰·甘布爾想坐火車去紐約，但是他沒有提前買火車票。就在聖誕節前，許多人去紐約度假，所以很難買到火車票。
於是，甘布斯太太打電話給火車站的經理，問她是否還能買到希望的火車票。
車站經理的答復是所有的票都賣完了。
不過車站經理補充道:如果不怕麻煩，可以帶著行李去車站碰碰運氣，看看有沒有人臨時退票。
站長也反復強調，這種機會可能只有萬分之壹。
聽了妻子告訴他的關於車站經理的事情後，Gambus先生毫不猶豫地決定按計劃旅行，就像他已經買了票壹樣。
這位女士非常關切地問:“親愛的，如果在車站買不到票怎麽辦？”
他不以為然地回答，“那沒關系。我就開車出去走走。”
甘布斯到站，等了很久，退票的人還是沒有出現，乘客湧入站臺。
但甘布斯並沒有像其他人壹樣沖回去，而是耐心等待。
離發車時間還有五分鐘左右，壹位女乘客趕去退票，因為女兒病重，她被迫改乘下壹趟列車。
甘布斯買了票，登上了去紐約的火車。
在紐約，他在酒店洗了個澡，躺在床上很輕松地給妻子打電話說:
“親愛的，我冒了萬分之壹的險，因為我相信不怕輸的傻瓜才是真正的聰明人。”
約翰·甘布爾在商業上獨特的成功經歷，或許能讓人明白抓住機遇的重要性。
然而有壹次，維爾的經濟蕭條導致許多工廠和商店倒閉，他們被迫低價出售他們堆積如山的庫存。低至65，438+0美元，他們可以購買65，438+000雙襪子。
那時，約翰·甘布斯還是壹家織布廠的小技術員。
面對這種非常令人擔憂的經濟形勢，Gambus似乎有壹個計劃。
他的方法與其他人不同。他馬上用所有積蓄買下這些低價商品，關閉工廠。
當人們看到他邪惡的能量時，都嘲笑他是個大傻瓜！
約翰·甘布爾對別人的嘲笑無動於衷，依然買廠賣貨，租了壹個大倉庫存放貨物。
他老婆勸他不要買這些別人便宜賣的東西，因為他們的積蓄畢竟很有限。如果這步棋輸了，後果不堪設想。
對於妻子憂心忡忡的建議，甘布斯笑著安慰她:
“三個月後，我們就可以靠這些廉價商品和工廠發大財了。”
甘布斯的話似乎不可能兌現。
經濟形勢每況愈下，人們憂心忡忡。
這時候那些庫存工廠即使低價銷售也找不到買家，就把庫存全部用汽車運走，燒掉，穩定市場價格。
看到別人已經在燒貨了，王夫人急得直抱怨甘布斯。
他平靜地說:“該賣了。如果再耽擱壹會兒，我們會後悔的。”
果不其然，Gambusi的股票壹賣光，價格就下跌了。他的妻子欽佩他的遠見。
後來Gambus用這筆錢開了5家百貨公司，生意也很發達。
最終，通過不懈的努力，他成為了美國重要的商業大亨。
在壹封致年輕人的公開信中，他真誠地說:
“親愛的朋友，我認為妳應該註意萬分之壹的幾率，因為它會給妳帶來意想不到的成功。有人說這種做法是傻子的行為，比買彩票更沒救了。這種觀點有失偏頗，因為彩票是別人主持的，根本不是妳的主觀努力。但這種百萬分之壹的幾率，完全取決於妳自己的主觀努力。”
當然，對於我們來說，壹定要盡力抓住萬分之壹的機會，但我們不希望妳見風見雨。當我們看到芝麻的時候，我們將能夠抱壹個大西瓜。
因為，其實要想把握這種百萬分之壹的機會，必須具備壹些必要的條件。
那麽，如何創造必要的條件呢？
根據拿破侖·希爾的成功理論，如果妳想在任何時候抓住這十分之壹的機會，妳應該具備兩個首要條件:
1.妳要有長遠的眼光。目光短淺是不夠的。妳看不到樹葉，卻忽略了整片森林。
妳必須堅持。沒有毅力和不屈不撓的信心，是沒有用的。
如果妳具備所有這些條件，只要付諸行動，總有壹天妳會成為百萬富翁。想要在商業活動中有所作為，如果只是盲目蠻幹，效果不大。
抓住機遇，將其轉化為實實在在的財富，是成功企業家的明智選擇。
第二，機會不可或缺。
機不可失，時不再來，這是壹個簡單而深刻的道理。
在妳的生活和事業中，如果妳能在機會到來之前意識到它的到來，並在它溜走之前采取行動，那麽幸運之神壹定會來到妳的身邊。
對於商業的成功來說，稍縱即逝的機會尤其如此。
有些人只是在失去機會後才栽跟頭，所以他註定只是壹個徹頭徹尾的倒黴蛋。
但也有人明白時間稍縱即逝，所以能及時把握。所以，對他們來說，他們的生活似乎壹帆風順，心想事成。
1865年，美國內戰宣告結束。北方的工業資產階級打敗了南方的種植園主，但是林肯總統被刺死了。
整個美國沈浸在悲喜之中，既有對統壹美國勝利的歡欣鼓舞，也有對失去壹位可敬的總統的無限悲傷。
然而，面對這種情況，後來成為美國鋼鐵巨頭的卡內基看到了另壹面。
他預言，戰後經濟復蘇必然到來，經濟建設對鋼材的需求將與日俱增。
於是他義無反顧地辭掉鐵路部門的高薪工作，合並了兩大鋼鐵公司——城市鋼鐵公司和獨眼巨人鋼鐵公司，創辦了聯合鋼鐵公司。
與此同時，卡內基讓弟弟湯姆·卡內基成立了匹茲堡機車制造公司，並讓他控制蘇必利爾鐵礦的運營。
可以說上帝給了卡內基壹個絕佳的機會。
這時，美國打敗了墨西哥，奪取了加利福尼亞，決定在那裏修建鐵路。
與此同時，美國政府正計劃修建壹條橫貫美國東西的鐵路。
那時候，幾乎沒有什麽比投資鐵路更賺錢的了。
美國聯邦政府和國會首先批準了聯合太平洋鐵路。
然後，決定以聯合太平洋鐵路為中心，建設另外三條橫貫大陸的鐵路線。
這三條鐵路是:
從蘇必利爾湖出發，穿過明尼蘇達州，穿過加拿大邊境附近的蒙大拿州西南部，越過洛基山脈，到達俄勒岡州的北太平洋鐵路。
它從密西西比河上的阿爾巴北港出發，穿過得克薩斯州，經墨西哥邊境城市埃爾帕索到達洛杉磯，然後從舊金山進入南太平洋鐵路。
第三條是從堪薩斯州到阿肯色州，然後跨過科羅拉多河到聖達菲，聖地亞哥。
然而，對於當時的美國政府、國會和各界人士來說，壹切遠沒有這麽簡單。
人們對鐵路建設提出了縱橫交錯的申請，有幾十種。
但無論如何，美洲大陸鐵路革命的時代已經到來。
另壹方面，卡內基看到了鐵路革命到來的大好機會。
因為，他很清楚，美洲大陸現在是鐵路時代，鋼鐵時代，要造鐵路，要造機車，要造鐵軌，鋼鐵有利可圖。
不久，卡內基發起了對鋼鐵工業的攻擊。
在聯合鋼鐵廠，壹座225米高的熔爐迅速豎立起來，這是當時世界上最大的熔爐。
投資者對它的建設感到緊張。但是卡內基的努力讓投資者的擔心變得多余。
他聘請了壹些化學專家留在工廠，對他購買的礦石、石灰石和焦炭進行質量檢測，從而將產品、零件和原材料的檢測系統化。
當時從原材料購買到產品銷售，非常混亂，盈虧情況要到結賬才能知道，缺乏科學的管理方法。
卡內基大力整頓經營方式，貫徹各級職責分明的高效率理念，從而大大提高了聯合鋼鐵公司的生產力水平。
與此同時，卡內基購買了壹系列先進的鋼鐵制造專利技術，包括最先進的英國工程師“兄弟鋼鐵制造”技術和“洗焦還原法”。
他是有先見之明的，否則卡內基的鋼鐵工業在不久的將來就會成為大蕭條的犧牲品。
從65438年到0873年，大蕭條不期而至。
銀行倒閉，證券交易所倒閉，各地鐵路項目付款突然中斷，工地施工停止，鐵礦和景山公園相繼倒閉，匹茲堡的大火熄滅。
但是卡內基的信心沒有動搖。相反，他斷言:
“只有在經濟蕭條的年代，才能以便宜的價格買到鋼廠的建材，工資也相應便宜。其他鋼企紛紛倒閉，挑戰鋼鐵的東方企業家也敲響了金鐘罩。這是千載難逢的機會，絕不能錯過。”
在最困難的情況下，卡內基違背人性，打算建鋼鐵廠。
他走進股東摩根的辦公室，談論他的新計劃:
“我計劃投資100萬元建造兩座貝亞默式5噸轉爐，1回轉爐，外加兩座阿門斯式5噸爐……”
"那麽，工廠的生產能力會是多少？"摩根問。
“如果1875年4月份開始生產，鋼軌年產量將達到3萬噸，每噸制造成本約為69美元……”
“現在鐵路的平均成本約為每噸65，438+065，438+00美元，新設備的總投資為65，438+000萬美元，因此第壹年的收入相當於成本……”
最後，卡內基指出:“事實上，投資鋼鐵制造業比投資股票更有利可圖。”
最後，股東們同意發行公司債券。
工程進度稍微落後於計劃。
8月6日，1875，卡內基收到了第壹份2000根鐵軌的訂單。
爐子點燃了。
每噸鋼軌的生產人工成本為8.26美元，原材料為40.86美元，石灰石和燃料成本為6.31美元，專利成本為1.17美元，總成本僅為56.6美元。
這比原來的預算便宜多了。
卡內基對此非常興奮。
1881年，卡內基與可樂大王費裏克達成協議，雙方出資成立F.C .弗裏克可樂公司，雙方各持壹半股份。
同年，卡內基以自己的三家煉鐵企業為主體，聯合眾多小可樂公司，成立了卡內基公司。
到這個時候，卡內基兄弟的鋼產量已經占到美國鋼總產量的1/7，並且正在逐步走向壟斷企業。
到1890，卡耐基兄弟吞並獻帝鋼鐵公司後，資本壹舉增至2500萬美元，公司名稱改為卡耐基鋼鐵公司。不久後，更名為美國鋼鐵企業集團。
從卡內基在鋼鐵制造方面的成功經歷，妳當然可以理解他的成功與他對有利時機的良好把握密切相關。相信妳能從他身上得到很大的啟發。
但是，有些人可能會把他的成功當真，會說他只是運氣好。如果我有他的好運氣，我壹定會比他做得更好。有什麽大不了的？我該怎麽做才能抓住機會？壹切都只是運氣。
當然，如果妳在聽完卡耐基的成功故事後仍然堅持妳的運氣信念，我們在這裏無話可說；我只能勸妳合上這本成功的書，離開。
但是，我們相信，不管妳把這種機會叫做運氣，還是這壹切都是命運使然，有壹點是絕對的:當運氣來臨時，妳的聰明和智慧要利用好妳的好運氣。
從這個意義上說，我們想告訴妳，運氣其實是抓住機遇的代名詞。