從行業上市公司營業收入規模來看，2020年前三季度，物流行業前43家上市公司排名仲達，營收2902.00億元，遠高於行業平均水平293.26億元，是行業平均水平的9.9倍。同時，43家上市物流公司中有7家公司營收高於行業平均水平，其中營收規模達到6543.8億元以上，位居第壹。從營收增速來看，實現正增長的上市公司有21家，其中增速最大的是歐珀的222.32%；22家上市公司出現負增長，東方嘉盛跌幅最大-62.87%。
從行業上市公司凈利潤來看，順豐控股、建發、仲達、中外運、YTO運通、大雲凈利潤均在6543.8+0億元以上。而歐珀、新寧物流、長江投資、龍洲股份、安通控股、飛馬國際均出現虧損。從凈利潤增幅來看，25家公司凈利潤實現正增長，其中19家公司增幅超過兩位數，恒通、上海雅士、德邦增幅超過100%。其余18家企業凈利潤均出現負增長，其中14家企業均出現兩位數下滑，新寧物流、龍洲股份均出現多次下滑，其中新寧物流下滑幅度最大，達到-258.14%。
整體來看，國內物流行業在疫情影響下市場需求疲軟，導致物流企業發展受限，部分企業經營水平到三季度末仍未完全恢復。根據中國物流與采購聯合會的研究，到2020年三季度末，物流企業經營水平較前期有所恢復，但人力和資金成本壓力仍然較大；雖然物流企業利潤有所增長，但利潤水平仍不容樂觀，企業利潤持續穩定增長仍面臨壹定壓力。
發展趨勢:智慧物流成為主要發展方向。
國家層面推動物流業降本增效，提高全社會貨物流通效率。同時，新零售的提出對倉儲和運輸的效率提出了更高的要求。在運輸配送環節，繼快遞之後，貨運環節的領先實力不斷增強，無人車、無人機的大規模應用也在逐步深入。通過智能硬件、物聯網、大數據等智能技術和手段，提高物流系統分析決策能力和智能執行能力的智慧物流將成為行業發展的主要趨勢，未來智慧物流市場將進壹步擴大。行業的發展將朝著物流連接升級、數據處理升級、商業模式創新的方向發展。隨著智慧物流的大規模應用，結構將不斷優化，通過融合新理念、新模式、新技術、新業態，發揮智慧物流的優勢，推動中國物流業的革命性發展，實現物流業的轉型升級。
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