以汽車板塊為例，5月24日，中通客車、海馬汽車等汽車股強勢漲停；新能源汽車、鋰電池等板塊也頻頻異動，中礦資源、西藏礦業等鋰電池概念股表現亮眼。
5月24日，前海開源基金首席經濟學家楊德龍對時代財經記者表示，新能源汽車板塊近期的反彈主要是因為該行業在所有行業中處於前列，長期來看是非常好的投資方向。近期國家壹直在不斷出臺相應政策促進汽車消費，汽車板塊後期仍有機會繼續回暖。
據悉，5月23日晚，國務院常務會議進壹步部署了穩定經濟的壹攬子措施，努力推動經濟回到正常軌道，確保經濟運行在合理區間。其中，與汽車產業密切相關的政策包括放寬汽車限購，分階段降低部分乘用車購置稅600億元。
國聯證券研究報告指出，隨著汽車制造商和零部件制造商積極恢復生產，供應短缺的影響將很快消除。加上此次出臺的降低部分乘用車購置稅600億元的措施影響，汽車市場消費有望快速恢復。
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收率在50%以上。投資人:我覺得我買的少了。
數據顯示，風能新能源指數在去年10月底165438+達到歷史高點後開始壹路下跌，到今年4月底下跌了40%左右。長期的下跌趨勢使得當時市場對新能源汽車板塊信心不足，很多概念股的估值從高點下跌了50%以上。
但近壹個月來，新能源、汽車板塊大幅反彈。Wind數據顯示，4月27日至5月24日，a股汽車板塊指數從10239.31上漲至13543.47，漲幅約32.3%，新能源板塊指數從3765反彈至4751.39，漲幅約26.2%。
作為壹個對新能源汽車行業頗有研究的投資者，徐亮壹直密切關註著a股新能源板塊的市場變化。判斷市場後，他決定入市抄底。
“4月26日買了郭萱高科，節後買了天齊鋰業，壹周前買了長城汽車。”5月24日，徐亮告訴時代財經，“目前這三只股票收益率還可以，中國高軒分公司達到50%，天齊鋰業接近30%，長城汽車接近10%”。
徐亮之所以能獲得亮眼的投資回報，不僅在於細分行業的優質龍頭標的，更在於整個市場環境的逐漸回暖。
數據顯示，Wind新能源汽車指數自4月27日開始逐步上漲，其中橫店東慈、天齊鋰業、江淮汽車期間漲幅超60%。在此背景下，壹度被投資者吐槽的基金也大幅“回血”。根據Wind的統計，近15個交易日，有454只主動偏股型基金(各份額合並統計)漲幅超過20%，其中大部分是新能源基金。其中，有27只基金凈值漲幅超過30%。
“新能源汽車板塊持續下跌的原因有三個，分別是新能源汽車政策的下降、行業下遊需求旺盛但上遊供應鏈面臨挑戰、國際形勢緊張下大宗原材料價格上漲。但是，三個因素的偶然性太強了。只要未來三個變量不惡化甚至消除壹兩個，整體行情就上去了。”壹些汽車行業分析師向時代財經指出。前海開源基金執行投資總監、基金經理崔認為，目前上海疫情已經得到控制，復工復產正在快速推進。市場對整個新能源汽車供應鏈的恢復有很強的信心。
“我現在唯壹的感覺就是買的少了。”徐亮有點抱歉。他認為現在已經錯過了最佳買入時機，但中長期仍看好新能源和汽車板塊。
SDIC瑞銀基金經理石成也指出，未來將繼續選擇增長空間巨大的行業，如新能源、儲能行業、半導體材料等上遊行業。
政策是有利的。
值得壹提的是，雖然二級資本市場出現大幅回調，但汽車終端市場整體情況暫時並不樂觀。
受供應鏈等因素影響，4月份中國汽車產銷數據分別為1.205萬輛和1.81萬輛，環比下降46.2%，同比下降47.1%，同比分別下降461%和47.6%。中汽協副秘書長陳世華表示，4月份我國汽車產銷呈現明顯下滑趨勢，創近10年同期月度新低。
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5月24日，中國汽車流通協會行業發展部主任田甜告訴時代財經記者，“目前，汽車行業正面臨艱難的挑戰。行業和企業都在想盡辦法促進消費的恢復，提出了很多政策建議，比如減免稅費、以舊換新、牌照放寬、延長新能源汽車補貼等。這些建議已經提交給相關部門。”
5月23日晚，國務院常務會議進壹步部署了穩定經濟的壹攬子措施，努力推動經濟回到正常軌道，確保經濟運行在合理區間。其中，與汽車產業密切相關的政策包括放寬汽車限購，分階段降低部分乘用車購置稅600億元。
據媒體報道，2009年購置稅減免政策使得乘用車市場累計銷量突破800萬輛；2015至2016第二輪購置稅減免政策分別收獲了1.8萬輛和340萬輛。在此基礎上，有業內人士預測，這壹相關政策可能會拉動300萬輛的銷量增長。
目前上述政策的具體細節尚未公布，具體推廣效果有待觀察。“政策推動的汽車消費復蘇必然會推動中國經濟的快速增長。我們對下半年傳統乘用車市場的復蘇充滿信心。”田甜告訴時代財經，“2015的購置稅減免政策力度和今年差不多，但當時有排放限制，所以希望今年不要有排放限制”。
值得壹提的是，除了國家層面出臺政策刺激汽車消費外，地方政府也不斷推出購車補貼，包括湖北、山東、浙江、長春、青島等省市。比如根據湖北相關文件，將開展“湖北消費汽車振興”活動。2022年6月至65438+2月，對個人名下報廢或轉讓湖北車牌老舊車，同時購買省內新車並在省內上牌的個人消費者給予補貼。其中，舊車報廢和購買新能源汽車補貼8000元/輛，購買燃油車補貼3000元/輛；老舊車轉讓、購買新能源汽車補貼5000元/輛，購買燃油車補貼2000元/輛。