新壹代408是神龍公司投資的EMP2平臺後打造的首款車型。該平臺大量采用激光焊接工藝，超高強度鋼材利用率超過70%，鋼板最高強度可達1600 MPa，在提高車輛安全性的同時可大幅減輕車重，僅底盤就可減重70 kg。新壹代408整車重量降低至150 kg，節能減排非常突出。
EMP2平臺采用全新的電子架構，可搭載多種動力總成和創新科技裝備，全面提升和優化產品的動力性、經濟性和科學配置，使其更加經濟、環保和先進。新壹代408的很多技術都是標致在全球首次使用。這款在中國推出的重量級車型旨在以突破性的成績橫掃中級車市場。
全新的設計理念——簡約的內飾，大氣的外觀
全新壹代408充分展現了標致全新的設計元素和品牌產品發展的新趨勢。輕松的外觀穩重大氣，流暢的車身線條靈動現代，時尚的造型讓車輛在美學和性能之間取得了極佳的平衡。
新壹代408站立獅。獅子logo從前引擎蓋移至前格柵，六條平行雙色鍍鉻裝飾線上揚匯聚，讓視線聚焦在格柵中央傲人的獅子身上，彰顯品牌的實力與自信。黑色的下進氣格柵平衡了前臉的動感，更加穩重。全LED大燈的搭載成為了新壹代408科技造型的點睛之筆。大弧度的C柱設計動感流暢。側面采用獨特的平行雙腰線，壹高壹低相映成趣。高腰線力量感十足，低腰線穩重大氣。利用光影形成壹個從前門到車尾的凹痕，讓充滿張力的車身流線更具肌肉感，綻放出濃濃的現代氣息。
車尾三條平行線，沈穩而富有層次感。也是標致家族的反C型尾燈設計，讓尾部造型更加飽滿。雙尾排和雙色輪轂的采用，展現了新壹代408不可抗拒的澎湃動力和結構輸出與美觀的平衡。簡約的設計風格，豐富的科技配置，精致的細節處理，成為新壹代408內飾的準確寫照。
全新壹代408簡潔的內飾展現了東風標致獨特的設計思路，秉承“LessisMore”的理念，得益於智能配置的充分承載，最大程度的縮減了操作空間，鍍鉻元素在內飾細節上的應用彰顯了品質，為我們詮釋了“簡約而不簡單”的設計風格。
非凡鏡頭-T+STT高效動力
新壹代408采用“T+STT高效動力”組合，完美解決“強動力”與“低油耗”的矛盾，開啟綠色駕駛新時代。
“T+STT高效動力”中的“T+STT”是指新壹代408搭載的“1.6THP渦輪增壓直噴發動機”和“1.8L CVVT科技發動機”，“STT”是標配的“智能發動機啟停系統”。此外，所有自動擋車型均標配“第三代6速手自壹體變速箱”。1.6THP渦輪增壓直噴發動機1.6 THP渦輪增壓直噴發動機，由PSA集團和寶馬集團聯合研發，具有“高效、經濟、環保”的特點。與自然吸氣發動機相比，1.6THP發動機的功率可提高50%，油耗和CO2排放可降低約10%。這臺發動機的“雙渦管單渦輪技術”是小沖程大沖程的典範。發動機在1000轉時，渦輪介入，在1400轉時產生峰值扭矩，很好的解決了發動機滯後的現象。123Kw/rpm的最大功率和245Nm/rpm的最大扭矩讓駕駛者時刻享受澎湃的峰值功率。“高壓缸內直噴”技術的應用，可以使油氣充分混合。采用連續可變進氣正時技術，在降低油耗和尾氣排放的同時優化動力性能，通過出色的燃油經濟性堅持品牌的環保理念。該發動機自問世以來，從2007年到2014年連續八年被36個國家的76家權威汽車媒體評選為“年度國際發動機”，1.4L-1.8L類別的“最佳發動機獎”，2018年，1.8L CVVT科技發動機“1.8L CVVT科技發動機”是東風標致“E動力戰略”下的壹款黃金主流發動機，由PSA集團打造，首次搭載在新壹代408上，實現了“E動力戰略”啟動以來產品動力的又壹次突破。
“1.8L CVVT科技發動機”融合多項先進技術，打造低油耗、低保養成本的“雙低”性能。CVVT連續可變進氣正時技術的應用，能有效提高低速扭矩和高速動力性能，最大限度降低油耗和排放。動力上絕對不輸主流的2.0L發動機，但油耗卻相當於1.6L發動機。1.8L CVVT科技發動機以平順的動力輸出、出色的油耗表現、經濟的保養成本，成功躋身中級車市場主流發動機行列。STT發動機智能啟停系統新壹代408的標準“STT”簡單來說就是“發動機智能啟停系統”，這是壹項成熟的動力混合技術。行駛中需要短暫停車時，發動機可以自動關閉。再次啟動時，發動機瞬間自動重啟，多功能儀表同步顯示啟停信息，及時、清晰、易懂。“STT”技術的標準使用，開啟了東風標致“微混時代”的大門。
“STT”技術可為車輛節省高達15%的燃油，大幅降低汽車保養成本。“STT”的操作不需要駕駛員改變任何操作習慣，啟停控制完全由系統自動完成，讓車主真正省錢省心。“STT”可以在車輛怠速時暫時關閉發動機，但車內的空調、音響等設備不受影響，讓愉悅的駕駛體驗壹直陪伴著妳。特別值得壹提的是，“STT”的高性能增強啟動器是按照30萬次啟動的標準設計的，極限測試可以達到50萬次。如果車輛每天啟停100次，就可以使用近十年，用戶完全不用擔心“STT”的耐用性。
“1.6馬力渦輪增壓直噴發動機”和“STT”的組合，在不犧牲澎湃動力的前提下，創造了百公裏6L的驚人綜合油耗。“1.8L CVVT科技發動機”還匹配“STT”科技，百公裏綜合油耗僅為5.9L，全新壹代408“T+STT”的高效動力匹配在同級競品中優勢明顯。無論是搭載“1.6 THP渦輪增壓直噴發動機”還是“1.8L CVVT科技發動機”，新壹代408自動擋車型都將匹配“第三代6速手自壹體變速箱”。全新的動力總成也是東風標致在產品上的首次應用，實現了東風標致產品的突破性發展。
“第三代6速手自壹體變速箱”提供經濟、動力、雪地、手動四種智能模式，滿足不同路況的駕駛需求。在不同的路況和駕駛條件下，兼顧動力和平順性，操控和油耗。變速器寬廣的速比範圍使發動機在任何工況下都能選擇最合適的檔位工作，大大提高了燃油經濟性。同時，“第三代6速手自壹體變速箱”的設計也體現了高度智能化，根據駕駛員的操作和車輛的狀態實現最佳的檔位選擇和控制，如坡道邏輯控制、彎道檔位保持控制等，使出行過程舒適、便捷、安全，提高了駕駛樂趣；同時保證換擋平順敏捷，實現了驅動力與快速響應的完美結合，在節能、平順、靜音等多方面都有出色表現。懸掛系統繼承了標致品牌壹如既往的優秀操控性能，新壹代408得益於EMP2平臺的先進技術，展現了出色的操控性能。
前懸架:采用麥弗遜式獨立懸架、液壓缸減震器、三角形下橫臂和橫向穩定桿，實現了駕駛舒適性和操縱穩定性的完美結合。
後懸架:可變形梁式，采用先進的內部液壓成型技術。與傳統的開口截面相比，封閉截面具有更好的抗扭剛度，在沒有穩定桿的情況下也能達到足夠的抗扭剛度，保證優異的駕駛樂趣和舒適性。采用低阻輪胎，新壹代408提供兩種輪胎:215/55 R16，215/50 R17。輪胎寬度均達到215mm，表現出更好的制動性能和操控性能。17寸輪胎采用固特異Assurance TripleMax系列，屬於低滾動阻力綠色輪胎，能有效降低整車油耗，提高車輛安全系數。
智慧享受生活——什麽是“壹體化觸控”？
新壹代408“All in One Integrated Touch”的靈感來源於“少即是多”的設計理念。通過高度集成的操作界面，壹方面在功能操作上帶來便利，提高駕駛效率，另壹方面使內飾設計更加簡潔，給駕乘者視覺新鮮感。“All in One Integrated Touch”由方向盤右手的9.7英寸觸摸屏和三個不可替代的物理按鈕組成，取代了傳統的中控面板。
9.7英寸觸摸屏集成了空調系統、駕駛輔助、多媒體、導航、Blue-i、通訊、倒車影像、系統設置八大功能。座椅右側中央扶手附近有三個不可替代的功能，分別是I-壹鍵啟動和城市公園智能泊車輔助系統。“All in One”從駕駛員的習慣出發，提高駕駛的便利性和車輛的安全性。“All in One集成觸控”的采用，有效整合了中控臺原有的功能鍵，擴展了多種智能技術。大量按鍵的減少使得新壹代408內飾簡潔，操作界面更符合駕駛者的使用習慣，解決了汽車產品發展中“功能多樣化”和“操作便捷化”的矛盾。9.7寸觸摸屏“壹體化觸控”的核心是9.7寸觸摸屏，高度集成了八大驅動功能。駕乘人員可根據需求選擇常用功能，行車信息可在指尖自由掌控。觸摸屏是東風標致“多合壹”設計風格最直接的展現。壹屏(壹個)可以實現多種功能(全部)，想做什麽就做什麽，想什麽就想什麽。9.7英寸觸摸屏路試裏程超過20萬公裏，可在-40℃至85℃的溫度範圍內正常工作，分辨率800*480dpi，可視角度廣，采用LED背光，亮度顯示590流明，陽光下也能清晰顯示。而且屏幕本身就包含在整車的設計範圍內，與整車內飾完美融合。
Blue-i車輛互聯
9.7英寸觸摸屏上高度集成了多種駕駛功能，其中“Blue-i”車載互聯是東風標致在北京車展上推出的車載互聯品牌。“Blue-i”具備“智能出行”、“安全保障”、“專屬服務”三大優勢，行程規劃、安全防護、信息娛樂、人工背景等優勢，不僅讓消費者感受到駕駛過程中的安全便捷，還具備廣泛的娛樂性和互動性，讓消費者的乘車生活更加豐富多彩。
智能出行:為用戶提供壹鍵導航、興趣點查詢、實時路況等信息服務。面對復雜的路況，它不僅能為車主提供最佳路線，還能提供附近熱點的查詢。
安全保障:不僅提供車輛定位和防盜協助、防盜報警(電子圍欄)，還提供道路救援服務。當車主遇到緊急問題時，只需壹按就可以呼叫道路救援，非常方便。車況檢測報告和維修預約提示也能讓用戶及時發現和解決車輛存在的隱患和問題。
專屬服務:為車主設立專屬後臺語音秘書，提供壹對壹服務。司機和乘客可以獲得信息服務，如天氣，新聞，股票等。，並享受違章查詢、城市活動、騎行圈、在線音樂、在線聽書、應用商店等專屬服務。讓您享受貼心愉悅的駕駛之旅。隨著城市公園智能停車輔助系統汽車占用率的增加，我們的停車位日益減少。如何在狹小的空間裏停放汽車，已經成為現代人的必備技能。“城市公園智能停車輔助系統”的介入，直接解決停車問題，支持平行停車、垂直停車、平行停車，可實現多次進退，直至車輛完全停穩或停穩。該系統可以通過電子助力轉向自動運行，並通過前翼子板上配備的超聲波傳感器精確測量停車位的大小並計算停車軌跡，從而引導車輛平穩停車。新壹代408的“智能泊車輔助系統”可實現車位長於1500px時的平行泊車，寬於1750px時的垂直泊車。停車過程中，9.7寸觸摸屏隨時提示車輛運行信息。用戶只需控制車速，手離開方向盤，根據屏幕提示操作車輛即可。用戶還可以隨時主動控制方向盤，以減輕智能泊車輔助系統的工作，應對緊急情況。EPB電子駐車制動系統配合EPB電子駐車制動系統，車輛可以在手指間操控。在停止並關閉發動機後，EPB會自動停止汽車，並在達到啟動條件時自動釋放汽車。有了EPB，司機就不用拉剎車桿，簡單省力，車廂裏留出更多自由空間。啟動壹鍵啟動系統和智能無鑰匙系統新壹代東風標致408為您提供電子識別系統代替機械鑰匙——I-Start壹鍵啟動系統，包括智能無鑰匙進入和無鑰匙啟動，可實現方便快捷的車輛解鎖、開門和車輛啟動。司機鑰匙在身上，在離車2m以內，可以通過車門觸摸識別的方式開關車門，進入車內通過便捷的開關機按鈕控制汽車。“方向盤換擋撥片”和“巡航定速系統”新壹代408配備了“巡航定速系統”，簡化了駕駛動作，保證車輛以相同速度或不超過設定速度行駛，減輕了駕駛員的疲勞。同時，方向盤上的兩個“換擋撥片”也能讓駕駛者雙手不離開方向盤輕松換擋。新壹代408通過多種科技智能手段，實現輕松、愉悅、安全的駕駛體驗。
細致-3D安全3D安全什麽是「3D安全3D安全」？新壹代408前後配有全LED大燈，既保證前方安全，又能警示後方車輛；盲區探測，時刻保證左右後方的安全；胎壓監測，隨時警告車輛下方的危險信息。可見新壹代408在車輛安全方面是壹個超級“技校”。從前到後，由遠及近，真正做到了防微杜漸，全方位保障行車安全。這就是東風標致打造的“3D Safety 3D Safety”。全LED大燈全LED大燈，如璀璨的星鉆，頓時提升了整車的感染力。車內LED光源總數為***110，為新壹代408增添了豪華之美，帶來強烈的沖擊力。LED燈開關的響應速度可以達到百萬分之壹秒，壹眨眼就呈現出炫目的光彩，而之前使用的鹵素燈和氙燈大約需要0.2秒和2秒才能達到最大亮度。LED光源節能安全，有利於減少CO2排放，比鹵素大燈少50%，比氙氣大燈少35%，使用壽命與車輛相當甚至更長。而且LED燈的照明效果更接近太陽光，能最大限度還原前方物體的形狀和顏色，照明範圍更廣，讓駕駛的道路更清晰，減少視覺疲勞，給駕駛者帶來更多的舒適。盲點檢測新壹代408配備兩組四個高精度超聲波傳感器，檢測前後盲點，提醒駕駛員盲點區域可能存在的危險信息，帶來更安全的駕駛體驗。用戶可以選擇是否使用該系統。如果選中，當車速超過12km/h時，會自動啟動盲點檢測，可以檢測到車身側面3m以內和車尾3m以內的所有物體。同時，在行駛過程中變道時，壹旦有超車車輛經過，新壹代408的外後視鏡上的警示燈就會亮起，提醒駕駛員後面有車，避免盲目變道造成交通事故。胎壓監測輪胎是車輛中唯壹與地面接觸工作的部件，其狀況直接關系到行車安全系數。當車速大於5km/h時，新壹代408配備的胎壓監測系統時刻采集四個車輪的轉速，通過轉速是否有差異來判斷胎壓是否正常。通過分析車輪直徑的變化和輪胎的物理性能，提供輪胎狀態的信息。當計算出的胎壓值低於標定胎壓的80%時，會警告駕駛員，蜂鳴器會鳴響，儀表板會亮起警示燈。通過胎壓監測系統，用戶可以防止來自輪胎的不穩定因素，隨時關註胎壓和溫度變化，將駕駛安全掌握在自己手中。在ESP 9.0的主動安全方面，新壹代408標配了博世最新的9.0版本ESP，保證了高水平的主動安全性能，最大程度上不失車輛的公路操控樂趣。新壹代東風標致408的ESP系統包括:ABS防抱死制動系統；EBD制動力的電子分配；牽引力控制系統；VDC車輛動態控制系統:有坡道輔助系統；CDP手剎緊急制動系統；HBA緊急制動輔助系統；HAZ緊急制動報警系統；ASR驅動加速滑差調節；RMI車輛翻車幹預系統。倒車雷達新壹代408前後共有12探頭，幫助駕駛員在泊車時清晰車輛前後視野死角，提高泊車安全性。