10月29日，PSA集團已通過加速簿記建檔的模式成功售出其持有的9663000股佛吉亞股票，這約占佛吉亞股本的7%。此次加速簿記建檔為私募形式，面向機構投資者。
此項交易收益約為3.08億歐元。此項交易完成之後，PSA集團將持有佛吉亞39%的股本。此次出售佛吉亞股份產生的現金收益預期將被分配給Stellantis集團的股東。與此同時，正如在2020年9月14日公布的合並協議修訂條款所述，在合並交易結束並在獲得新集團董事會及股東批準後，PSA所持有的剩余約39%的佛吉亞股份也將被立即以股票形式分配給新集團的所有股東。
當地時間10月29日，大眾集團公布了第三季度財報。盡管疫情大流行期間全球汽車銷量整體下滑，大眾集團第三季度依然恢復了盈利。
具體說來，大眾當季特殊項目前的營業利潤為32億歐元（合38億美元），雖低於去年同期的48億歐元，但相較於第二季度虧損來說已經大有改善。營收為594億歐元，而去年同期為614億歐元，同比僅下跌3.4%。凈流動性從第二季度末的187億歐元增至248億歐元。汽車業務的銷售回報率從去年同期的7.4%下降至5.4%，但較第二季度的負5.8%相比有較大反彈。
大眾集團表示，第三季度能夠扭虧為贏，壹定程度上受益於中國市場銷量的持續復蘇。今年7月至9月，大眾在華銷量同比增長3%，同期大眾全球銷量同比下降了1.1%。此外大眾還受益於該公司今年早些時候推出的壹系列成本削減措施，大眾稱成本削減帶來的積極影響“與關鍵市場銷售形勢的持續改善壹樣大”。
據外媒報道，10月29日發布的行業數據顯示，由於出口到美國的汽車數量出現下滑，英國汽車制造行業遭遇25年來最差的9月。
英國汽車制造商和經銷商協會（SMMT）表示，上個月英國汽車工廠壹***生產了114,732輛汽車，同比下降5.0%。當前英國汽車行業正在努力從COVID-19疫情封鎖中恢復。今年4月和5月，英國汽車生產幾乎完全陷入停滯，今年全年英國汽車產量預計將自1999年以來首次跌破100萬輛。
SMMT首席執行官Mike?Hawes表示：“由於新冠病毒持續在英國和其他主要海外市場上肆虐，上述數據標誌著英國汽車行業所面臨的情況依然嚴峻。”
據外媒報道，當地時間10月28日，自動駕駛物流初創公司Outrider宣布其完成壹輪6500萬美元的融資，該輪融資由Koch?Disruptive?Technologies公司領投。Outrider表示，將利用融得的資金加快上市步伐，將員工數擴充至逾110人，擴大財富500強客戶群。
無人駕駛卡車可以解決日益嚴重的駕駛員短缺以及貨運需求不斷增長的要求，而且很多自動駕駛卡車初創公司也在不斷出現，如Aurora、Embark、Ike、Kodiak、Plus、圖森未來和Waymo等公司都瞄準了長途卡車運輸，而Einride和Gatik則專註於短途運輸。在過去壹年左右的時間內，卡車制造商們也加快了項目研發，特別是戴姆勒與Torc?Robotics和Waymo建立了合作、TRATON與圖森未來進行合作、沃爾沃集團創建了沃爾沃自動駕駛解決方案（Volvo?Autonomous?Solutions）子公司、亞馬遜和UPS等大型貨運公司也參與其中。
據外媒報道，松下宣布，將與特斯拉合作在內華達州超級工廠建立壹條新的原型生產線，生產特斯拉新發布的4680電芯。
在最新壹期財報發布後的電話會議上，松下首席財務官Hirokazu?Umeda宣布，該公司正在與特斯拉合作，生產後者在上個月的“電池日”上發布的新型4680電芯。Umeda表示：“我們對於這種電池有著很深的專業技術知識。在特斯拉電池日（今年9月舉辦）之後，我們立即開始了工作，並準備同步建立壹條原型生產線。”
特斯拉最新的4680電芯具有更大的外觀尺寸，使用了極具創新性的無極耳設計，有望大大降低電池的每千瓦時成本。為了制造這種全新的電池，特斯拉已經自己設計了生產設備。當前特斯拉正在其弗裏蒙特工廠內建設壹條大型試驗生產線，並計劃在其他地點進行更大規模的部署。
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