誰跟錢有夠啊？！
12月10日，蔚來汽車發布公告稱，擬增發6000萬股美國存托股票（以下簡稱“?ADS”），每股代表1股A類普通股。此外，授予ADS的承銷商提供30天的選擇權，以額外購買最多900萬股ADS。摩根士丹利和中國國際金融香港證券均代表美國預托證券發行的承銷商。
公告顯示，蔚來汽車本次ADS發行中，預計所籌款項將主要用於新產品與下壹代自動駕駛技術的研發、銷售、服務網絡擴張與市場滲透以及用於壹般企業用途。據了解，這是蔚來今年第三次宣布增發ADS，前兩次分別是在6月和8月，分別募資4.92億美元和17.3億美元。
值得註意的是，造車新勢力近期開啟了集體增發模式。12月4日、7日和10日，理想、小鵬和蔚來相繼發布了募資計劃，預計分別籌集18億、19億和27億美元。也就是說，在壹周之內，赴美上市的三家新勢力都進行了增發。
但是今年三季度的財報顯示，三家造車新勢力的現金流並不緊張，特別是蔚來和理想，分別擁有現金及現金等價物195億元和68.11億元。小鵬汽車略少，但也有近19億元。
因此，外界普遍關註三家新勢力為何突然密集融資。業內人士認為，造車新勢力正在利用當前的高股價，增發股票募資來獲得更多的資金，以開辟未來更大的市場。截至12月10日收盤，蔚來、理想和小鵬的股價分別報45.22美元、32.39美元和44.80美元，均處於歷史高位。
除此之外，研發費用的高昂也是新勢力集體增發的另壹大因素。根據公司相關公告，三家新勢力此次募資的主要用途均為研發電動車及自動駕駛技術。其中蔚來CEO李斌在三季度的財報電話會議上，將自動駕駛汽車確定為該公司2021年及以後的優先事項之壹。
眾所周知，自動駕駛的研發需要巨額資金的投入，且研發周期長。以優步為例，其在12月7日剛剛出售了自動駕駛公司。美國自動駕駛初創公司Aurora將收購優步的自動駕駛子公司先進技術集團ATG。業內普遍認為其主要原因是自動駕駛研發導致的巨額虧損。根據優步的三季報顯示，優步三季度營業收入為31億美元，與去年同期下滑18%，凈利虧損高達10.9億美元。其中自動駕駛子公司AGT虧損最大，前三季度累計虧損高達3億美元。
隨著越來越多的主流車企紛紛布局新能源汽車領域，造車新勢力想要在日趨激烈的市場中保持競爭力，則勢必要加大相關技術的研發力度，才能不落後於人。
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