自6月初住建部、發改委等九部委發文，宣布2019起全國地級及以上城市啟動生活垃圾分類工作以來，生活垃圾分類逐漸引起熱議。7月1日，上海正式進入垃圾分類強制時代，垃圾分類無疑成為目前最熱門的話題之壹。
最近有壹個很流行的笑話:自從垃圾分類推廣以來，上海市民每天都要接受老阿姨們兩次的靈魂拷問:“儂是什麽垃圾？”目前，上海將垃圾分為四類，即可回收垃圾、濕垃圾(廚余垃圾)、有害垃圾和幹垃圾。
上海垃圾分類
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根據國家統計局和OECD的數據，近年來我國生活垃圾產量保持5%左右的增長，2018年生活垃圾清運量達到2.28億噸。目前，中國已經超過美國，成為世界上產生垃圾最多的國家。過去，我國生活垃圾清運量始終高於無害化處理量，大量城市生活垃圾未經處理直接堆放，顯然需要對垃圾進行分類。
2014-2018中國城市固體廢物清除
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垃圾分類的整個鏈條可以分為四個階段，包括:分類投放(居民層面)、分類收集(社區層面)、分類運輸(清運)和分類處置(垃圾處理)。
相關報告:華景產業研究院發布的《2019-2025年中國垃圾分類行業市場調查分析及投資策略咨詢報告》。
二、垃圾分類行業的現狀
1，垃圾分類
從已經上線的“創業項目”來看，“上門收垃圾”是目前最受歡迎的選項之壹。據悉，目前上海的網上收垃圾APP異常火爆。在壹些上門回收的APP應用中，用戶增速明顯加快，回收垃圾的訂單逐漸增多，重復訂單率也很高，平均每七天就有壹單。據了解，線上垃圾回收App上線半年以來，已服務上海超過654.38+0.5萬用戶，其中70%為80後群體。這與傳統數據認為參與收垃圾的都是老年人形成了鮮明對比。
2065438+2009上海網約垃圾收集客戶比例。
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2.垃圾運輸
從分類運輸來看，我國環衛車產量波動明顯，但總體呈上升趨勢。中國環衛車輛產量從2065，438+00年的3.32萬輛增長到2065，438+08年的65，438+00，000輛，復合增長率為65，438+05.8%。受垃圾分類政策影響，預計未來環衛車將細分為有害垃圾皮卡車、可回收皮卡車、濕垃圾皮卡車、幹垃圾皮卡車四種類型，產量將繼續增加。
2010-2018中國環衛車輛產量統計
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3.垃圾處理
我國垃圾無害化處理能力不斷提高，從2009年的356.130噸/日提高到2065.438+07年的679889噸/日，生活垃圾無害化處理率達到97.7%。
2009-2017年全國生活垃圾無害化處理能力統計。
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雖然我國垃圾處理能力不斷提高，但我國垃圾分類處理體系仍不完善。填埋和焚燒是處理垃圾的主要方式。2065年無害化處理的210342萬噸生活垃圾中，填埋438+020376萬噸，焚燒84633000噸，其他方式處置5333000噸。
2017年全國城市生活垃圾無害化處理方式比例分布。
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三。垃圾分類產業發展中的問題
1，居民垃圾分類意識薄弱。
2013年，我國強制居民自行投放垃圾並開展分類投放試點工作，引導居民自覺分類投放垃圾，減輕保潔和環保人員的工作量，促進我國環境文明建設。然而，只有少數城市社區這樣做。壹方面，政府對這項工作的宣傳力度不夠。很多二三線城市和農村不知道垃圾如何分類，有的小區只是處理。他們不知道垃圾屬於哪壹類，也沒有系統的分類標準，比如可回收和不可回收，無法保證每個人都能做到。另壹方面，居民的垃圾分類和回收意識薄弱，他們抵制實施政府的做法。他們只是從個人角度覺得扔垃圾這麽麻煩，不討好。所以，這是居民綜合素質普遍較低的表現，對垃圾分類回收意識薄弱，不重視它給生活和環境帶來的危害。
2.缺乏完善有效的分類回收體系。
雖然2065438+2007年3月，國家頒布了《生活垃圾分類制度實施方案》，要求先在部分地區強制推行垃圾分類，到2020年，可復制、可推廣模式的垃圾回收率達到35%以上。但目前還不能廣泛實施，因為現階段我國采用填埋或焚燒的方式處理垃圾，不僅成本高、汙染環境，而且對土壤和水質的影響也比較嚴重。
四、垃圾分類行業未來發展趨勢及建議
1，促進相關產業發展
如今垃圾分類強制時代即將到來，其相應產業鏈中的環衛轉運、餐廚垃圾處理、垃圾焚燒等領域有望迎來投資機會，新增設備購置和裝置建設空間約6543.8+060億元。居民產生的垃圾中，濕垃圾所占比例最大。現在前端分類運輸成系統後，有助於提高後端處理效率，保證原料供應。相關企業可以通過技術將餐廚垃圾變成有機肥，獲得收益。另外，可回收垃圾也是壹個值得關註的細分領域，分類處理後如何回收，以及產業下遊如何處理都有很大的機會。
2.垃圾回收的市場化和產業化
政府相關職能部門要改變傳統的管理思路和觀念，整合民間資本的力量和市場運作的力量。城市垃圾每年都在增加。如果處理不好，將是嚴重的環境負擔。如果處理得好，就會轉化為壹種資源。政府對社會資金的正確引導和相應扶持政策的出臺，將有利於垃圾回收市場朝著規範的商業模式發展，有利於垃圾分類處理完整產業鏈的形成。