其最大集裝箱容量為9500 TEU，載重107277噸，長350.57米，寬42.8米，吃水14.52米，設計航速25.4節。它是世界上設備最先進、船速最快的大型集裝箱船之壹。
“中遠寧波”
其最大集裝箱容量為9499 TEU，載重109149噸，長351米，寬42.8米，吃水14.52米，設計航速25.4節。中遠廣州姊妹船，由韓國現代重工建造。
世界上最大的油輪:
“諾克？尼維斯-諾克尼維斯"
原名“海上巨人”，由日本住友重工於1976年建造。1988航行通過霍爾木茲海峽時(此時該船為港船王董浩雲所有)，被薩達姆的戰鬥機擊毀。海灣戰爭後，它被修復，幾經易手。現在它停泊在卡塔爾的夏新油田，用於海上儲油，不再航行。
作為人類有史以來建造的最大的船，諾克？尼維斯的最大承載量為56萬噸，總噸位為82.5萬噸。可裝原油近65萬立方米(近465438+萬桶)，吃水24.61米，舷側68.86米，長458米。
《皮埃爾·紀堯姆》
法國阿爾斯通公司的Chantiers de L' Atlantique造船廠建於1977年，是人類壹次性設計建造成功的最大噸位船舶(海上巨人建成時只有48萬載重噸，經過兩年的加長改造達到56萬載重噸的規模)。最大載重量55.5萬噸，吃水28.60米，舷側63.05米，船長414.23米。
“TEO-歐洲”
目前世界上最大的油輪由韓國大宇重工於2002年建造，全長380m，船寬68m，載重量44萬噸，滿載吃水24.53m，船速16節。比利時國籍。還有三艘同型號的ULCC(超大型原油運輸船)，分別命名為“TI非洲”、“TI亞洲”和“TI大洋洲”。
世界上最大的散貨船；
“貝爾熱·斯塔爾”
這艘鐵礦石運輸船由韓國現代重工於1986年建造。全長343米，船寬65米，載重量36.5萬噸，滿載吃水23米，船速13.5節。在荷蘭鹿特丹和巴西之間航行多年。
世界上最大的豪華遊輪:
“海洋自由——海洋自由”
2005年8月在芬蘭建成，總噸位158000噸，長339米，寬38.6米，可容納4300多名乘客和1300名船員。船上有135米長的購物中心、溜冰場、小型高爾夫球場、沖浪池甚至賭場。
近年來，造船業掀起了建造超大噸位郵輪的熱潮。據說總噸位22萬噸的創世紀號將於2009年完工。
“瑪麗女王二世——瑪麗女王二世”
法國阿爾斯通公司Chantiers de L' Atlantique造船廠建於2003年，造價約6.4億歐元。該船長345米，寬465，438+0米，水線以上高度62米，相當於23層樓高，總噸位654.38+0.5萬噸，航速30海裏。
該遊輪可容納2620名乘客和超過1250名船員。擁有可容納1000人的劇院、舞廳、圖書館等設施，並配有5個遊泳池、高爾夫球場、14酒吧和6個豪華餐廳。在其1310的豪華雙人艙裏，都有私人健身房和小陽臺，瑪麗女王二世還擁有專門的天文館。