LG化學首席執行官哈克？哲？Shin在首爾接受采訪時表示，LG化學電池業務今年的預計營收達到13萬億韓元(約合11億美元)，創下歷史新高。2025年，該數據預計將超過30萬億韓元(約合253億美元)。他說:“盡管新冠肺炎今年重創全球市場，但我們公司的供應鏈沒有問題，我們今年可以成功交付客戶的所有訂單。”
彭博表示，盡管今年全球充電電池市場首次萎縮，但韓國供應商的銷售額在上半年大幅增長。根據韓國市場研究機構SNE？根據Research的報告，歐洲各國政府出臺了壹系列政策，鼓勵電動汽車的制造和銷售以及包括大眾汽車集團在內的轉型，為包括LG化學在內的韓國電池供應商提供了好處。報道還指出，在中國，地方版的Model？3汽車開始在市場上流行。在歐洲，雷諾電動汽車Zoe的銷量大幅增長。在兩大市場的影響下，LG化學的動力電池裝機量躍升了83%。
值得註意的是，LG化學的股價今年上漲了壹倍多。截至首爾時間8月7日收盤，LG化學收於721000韓元/股(約合人民幣4235元/股)。今年10月2日，LG化學的股價為314000韓元/股(約合人民幣1844元/股)。
LG？化學？股票價格
今年4月，SNE？根據Research發布的報告，2020年第壹季度，LG化學以27.1%的市場份額超越當代安培科技有限公司，成為全球最大的電動汽車電池供應商。第二名是松下，市場份額25.7%，第三名是當代安普科技有限公司，2019冠軍。市場份額已經從2019同期的23.4%下降到17.4%。
彭博數據顯示，2020年上半年，LG化學在全球充電電池市場的份額為24.6%，以23.5%的市場份額略微超過當代安培科技有限公司；與此同時，特斯拉的深度捆綁合作夥伴日本松下以20.4%的份額排名第三。三星SDI和比亞迪勢均力敵，市場份額為6.0%。
彭博數據
作為特斯拉上海工廠的配套電池供應商，中國市場成為LG化學業績增長的直接推力。公開數據顯示，2020年第壹季度，LG化學在中國市場的動力電池裝機量同比激增15674.36%，以875.09MWh位居國內動力電池裝機量第三，僅次於本土霸主當代安培科技有限公司和比亞迪。2019年，LG化學曾表示，2020年全球動力電池產能將達到100 GWh ~ 110 GWh，以滿足超過1.6萬輛電動汽車的電池需求。
今年7月，LG化學宣布公司積壓訂單達到150萬億韓元(約合125億美元)，這將使其生產線在未來五年內保持忙碌。Ceo申？Hak-cheol在業績會上預測，未來幾年全球電動汽車市場將以35%的增長率穩步增長。到2024年，電動汽車在全球汽車市場的份額將從2019年的2.8%躍升至15%。"歐洲和中國合計將占全球電動汽車市場的70%以上."
壹些韓國當地分析師認為，盡管全球電動汽車市場競爭激烈，但LG化學市場仍有望被看好。元大證券(Yonta？證券？韓國)分析師黃桂元(黃？Kyu-Won)表示，如今，特斯拉已經成長為全球電動汽車市場的領導者，LG化學從特斯拉獲得的訂單是其業務增長的關鍵；同時，即使未來特斯拉被其他汽車制造商超越，對LG化學來說也是壹個好消息，因為LG化學當時擁有“許多客戶”。
財經網汽車訪問信息發現，LG？化學電池產品使用鋰鎳錳鈷(NMC)氧化物，能量密度高，使用壽命相對較長，但缺點是成本高。除了LG化學和當代安培科技有限公司，特斯拉上海也從松下購買了鋰離子電池。
有業內人士表示，未來LG化學的電池產品有望保持技術優勢。桑福德·伯恩斯坦大學高級分析師紐曼·馬克(Newman Mark)表示，對於續航裏程低於300公裏的電動汽車產品，雖然低成本的磷酸鐵鋰電池已經足夠，但LG化學使用的鋰鎳錳鈷有望降低生產成本，並在未來進壹步提高能量密度。但與此同時，不斷降低電池成本仍被視為汽車電動化轉型的關鍵。據彭博稱，電池占電動汽車生產成本的25%至40%。
此外，LG化學還分別與吉利控股和通用汽車達成協議，共同生產汽車電池。據彭博稱，兩項合作有望幫助LG？化學節省高達20億美元的工廠建設和運營管理成本。
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