2020年6月5438+065438+10月18日,利歐股份在互動平臺確認,公司通過香港全資子公司持有李34316200股ads股份,投資成本4.5億元。
近年來,新能源汽車作為國家戰略性新興產業,受到國家的重視和社會各界的關註。同時,新能源SUV也因其更強的通用性和功能性而受到市場的熱捧。寶馬、奧迪等傳統汽車廠商,新能源汽車標桿企業特斯拉,蔚來、李等汽車企業,都加入了新能源SUV市場的競爭。
從2019到12,李下線了李ONE 2020,2020年5月,李宣布第10000輛李ONE從常州制造基地下線。壹路走來,李作為目前市場上為數不多的增程式電動車,在政策的支持和不斷突破技術束縛的努力下,取得了長足的進步和階段性的豐碩成果。除了李自身的發展,值得註意的是,在其股東中,還有壹家較早的a股上市公司——利歐。
早在16年4月,上市公司利歐股份就已註意到這壹新興行業的潛力,並與造車新勢力李的前身車和家簽署投資3.5億元的投資協議,持有其11.75%的股份,布局智能電動車領域。17年,利歐股份再次增資1億元。隨著李的快速發展和高估值,利歐股份也獲得了可觀的投資收益。
根據利歐股份此前的公告,其持股比例為5.1696%,對比其入股時的估值16,可以推斷李的估值已經從29.8億元飆升至206億元左右,這也意味著利歐股份的持股價值翻了壹番。
作為增程式汽車的領導品牌,李預計將隨著城市覆蓋面的增加,擴大其市場份額和發展版圖,為消費者提供優質的產品,並為Leo等投資者創造更多的投資收益。
現在的手機廠商都在手機系統中內置了智能手機助手,並賦予其各種功能,比如通話、響應指令、控制智能家居等。大家都習慣性地把手機助手的語音對話能力作為判斷其是否“聰明”的標準,但事實真的是這樣嗎?
但是,通過我壹直的觀察,人們並不經常使用智能手機助手的對話功能,只是在無聊的時候和這個“不太智能”的語音助手“調情”。在我看來,壹個稱職的智能手機助手不應該需要我們通過指令告